Поперечины на крышу автомобиля: особенности выбора и конструкции

Достоинства и недостатки

Установка этой дополнительной конструкции имеет ряд преимуществ и недостатков. Неоспоримые плюсы:

универсальность большинства моделей;
доступность с точки зрения финансовых затрат;
надежное закрепление перевозимого груза;
отсутствие влияния на обзор во время движения;
наличие дополнительных элементов для более надежной фиксации.

Установка автобагажника имеет ряд преимуществ и недостатков

Минусы:

возникновение дополнительного сопротивления, которое способствует ухудшению аэродинамики;
ограниченность машины в плане высоты;
ощутимое снижение устойчивости во время движения;
подъем багажа на высоту.

Как выбрать бокс на крышу автомобиля

Чтобы правильно выбрать боксы на крышу машины, учитывают следующие моменты:

максимально допустимый объем полезной нагрузки;
габариты багажника;
тип используемого крепления;
тип материала, из которого изготовлен багажник;
внешний вид бокса;
тип замка, установленный на багажнике;
форма;
наличие дополнительных приспособлений (крепежи внутри багажника, встроенное освещение);
фирма-производитель;
стоимость.

Габариты

Одни из основных критериев, на которые надо обращать внимание при выборе багажника на авто, – его длина, ширина и высота. Если установить чрезмерно длинный бокс, то на хэтчбеках и универсалах могут возникнуть проблемы с открыванием задней двери. Передний край автобокса должен нависать над кромкой лобового стекла не более чем на 300 мм

Если соблюсти этот параметр, то водитель сможет беспрепятственно получать доступ к основному багажнику автомобиля, а обзор при этом не уменьшится

Передний край автобокса должен нависать над кромкой лобового стекла не более чем на 300 мм. Если соблюсти этот параметр, то водитель сможет беспрепятственно получать доступ к основному багажнику автомобиля, а обзор при этом не уменьшится.

Для определения максимальной длины груза, который сможет поместиться в дополнительный багажник на крыше машины, от параметра габаритной длины, которая указывается в характеристиках элемента, потребуется вычесть 50-70 мм.

Выбирая высоту и ширину контейнера, учитывают, для багажа какого рода он предназначен

Если автобокс будет использоваться при переезде или в регулярных поездках на дачу, то лучше обратить внимание на широкие и высокие модели, так как в них можно расположить громоздкие вещи. К примеру, огромные дорожные чемоданы. Однако из-за увеличения общей массы авто и нарушенной аэродинамики будет увеличен и итоговый расход топлива

Однако из-за увеличения общей массы авто и нарушенной аэродинамики будет увеличен и итоговый расход топлива.

Неширокие низкие боксы зачастую используют для перевозки негабаритных грузов, например личных вещей водителя и пассажиров. Такие дополнительные багажники устанавливают туристы, путешествующие на личном автомобиле. Емкость даже в заполненном виде имеет небольшой вес, а компактные размеры позволяют увеличить аэродинамику, что в итоге благотворно сказывается на расходе топлива.

Автобоксы крытого типа делят на три класса: с малой, средней и большой вместительностью. Элементы первого класса могут иметь объем до 300 л, второго класса – от 300 до 500 л, а третьего класса (такие боксы ставят на минивены и микроавтобусы) – от 500 до 1000 л.

Грузоподъемность

Максимально возможный показатель полезной нагрузки автобокса хоть и зависит от габаритов элемента, но определяется не только размерами бокса. Наиболее распространенные типы емкостей имеют показатель грузоподъемности в 50-55 и 70-75 кг. Наиболее высокий показатель – 80-90 кг, однако такие боксы используются на минивенах и полноценных автобусах. Емкости, относящиеся ко второй группе, оснащены днищем, которое усилено пластинами из металла.

Багажники, имеющие полезный объем от 450 литров, должны оснащаться металлизированным усиленным полом. Стоит учитывать, что рейлинги, с помощью которых которые бокс крепится на крыше авто, также имеют свой показатель максимальной грузоподъемности:

Багажники первого класса (50-55 кг) — 80 кг.
Емкости второго класса (70-75 кг) — 80 кг.
Наиболее объемистые дополнительные элементы — 100 кг.

Koffer 430

Производитель Koffer всегда ставил ставку на надежность своих автобоксов. Использование более толстого ABS-пластика по сравнению с конкурентами позволяет значительно увеличить срок жизни изделия. Острая форма позволяет эффективно рассекать воздух при езде автомобиля на высокой скорости. Хорошо подходит для офф-роуд внедорожников из-за повышенной прочности и герметичности. Доступны различные варианты тиснения.

Плюсы : увеличенная толщина крышки автобокса.
Минусы : цена выше ближайших конкурентов со схожими техническими характеристиками.

Ссылка на товар — Koffer 340

БОКС CAMCAR

ЗАЯВЛЕННЫЕ ДАННЫЕ • Емкость: 430 литров • Вес: 14 кг • Грузоподъемность: 75 кг • Материал: Полипропилен 3 мм по всей площади с защитным покрытием от УФ-лучей

ДРУГИЕ ОСОБЕННОСТИ сертификация TÜV-GS; правостороннее открытие; система быстрого крепления Turn and Go (дополнительная комплектация +60 евро); дополнительная скоба для безопасности; цвет carbon look

ОБНАРУЖЕННЫЕ ДАННЫЕ • Внутренние размеры: максимальная длина 169 см, минимальная 162 см (между крепежными «лапками») • Максимальная ширина: 70 см • Максимальная высота: 35 см • Вес: 15,15 кг • Расход топлива при скорости 130 км/ч: 11,6 л/км • Уровень шума при 130 км/ч: 76,3 дБ • Система крепления: 30 сек

НАШИ ОЦЕНКИ: • Система крепления: ◙◙◙◙◙ • Расход: ◙◙◙◙ • Уровень шума: ◙◙○ • Качество и отделка: ◙◙◙ • Доступность: ◙◙

ПЛЮС: система крепления МИНУС: правостороннее открытие

Самая быстрая установка

У бокса Camcar оказалась самая лучшая система крепления, правда она не поставляется в стандартной комплектации — за неё придется доплатить лишних 60 евро. По нашему мнению, это дополнение просто обязательно приобрести, учитывая низкую стоимость самого бокса. Система крепления включается в себя 4 «лапки» (рис. 4), которые необходимо отрегулировать при первой установке, ориентируясь на ширину между рейлингами, а дальше просто опустите рычаг (рис. 1) чтобы плотно прижать «лапки» к поперечинам. Эта установка по истине быстрая и простая. Демонтаж проходит также быстро, без каких-либо заклиниваний в механизме. Бокс сделан из особого полипропилена, который производится путем литья, затем с помощью единой формы образуются все отверстия и крепления (например, держатели и замок, или нижние отверстия для системы крепления). Это единственный бокс, в котором установлена система дополнительной передней фиксации верхней крышки (рис. 2). Недостатками этого бокса мы отметили систему открытия лишь с правой стороны и меньшую высоту открытой крышки (вместе с боксом Modula), что ограничивает габариты перевозимого багажа. Однако в каталоге Camcar есть другие модели багажников с двухсторонним открытием. Отметим низкое потребление топлива при езде, но при этом повышены шумовые характеристики, которые нарушают «акустический комфорт». Также замок и ключ оказались несколько громоздкими (рис. 3).

Как правильно выбрать багажник на крышу автомобиля

Выбор автобагажников широк и разнообразен. Придирчивый покупатель найдёт оптимальный вариант. Перед покупкой необходимо определиться с бюджетом. Даёт возможность сузить круг поисков и уменьшит затраты времени.

Стойки монтажного оборудования.

Для автомобилей с рейлингами выбирают балки и рейки соответствующей длины. Если машина оборудована заводскими элементами крепления, нужно использовать для монтажных работ специальные наборы. Надёжно фиксируют багажник на крыше.

Материал автобагажника.

Дешёвые модели созданы из пластика. Непрактичный материал, теряющий потребительские качества. Выцветает на солнце и становиться хрупким при низких температурах.

Надо выбирать стальные или алюминиевые автобагажники. Практичны, долговечны и надёжны. После длительной эксплуатации сохраняют первоначальный внешний вид.

Объём багажника зависит от количество предметов, которые могут в нём поместиться. Крупные багажники удобны и практичны, но придётся расплачиваться повышенным расходом топлива .

Выбирая автобагажник не нужно забывать, что каждая модель имеет предельные параметры нагрузки перевозимой массы. Не соблюдение этого показателя приведёт к износу багажника и замене.

Разновидности

Современные автобагажники выполняются с прямоугольными стальными или аэродинамическими алюминиевыми перекладинами. Их грузоподъемность одинакова, однако прямоугольные конструкции стоят меньше.

По способам крепления различают следующие виды багажников:

С установкой на водостоки, которые имеются на большинстве отечественных машин – ГАЗ, ВАЗ, ИЖ, Москвич. Поскольку водостоки размещены вдоль крыши, багажник можно сдвигать вперед или назад. Большинство конструкций – это металлические профили, оснащенные пластиковыми вставками.
Крепление за дверной проем. Этот вид крепления является самым распространенным. Его применяют владельцы моделей ВАЗ 2110, Лада Гранта и иностранных авто с гладкой крышей. Опорные стойки крепятся на дверные проемы. Закрытые двери способны защитить конструкцию от несанкционированного съема. Для трехдверных автомобилей разработаны адаптеры.
Крепление на штатные места. Когда багажник снят, их закрывают декоративными молдингами. На такие машины часто устанавливают длинные каплевидные боксы.
Багажник на крышу с рейлингами. Такое крепление предусмотрено на машинах, оснащенных специальными продольными дугами. Несущие конструкции устанавливают на крыши универсалов и внедорожников. На рейлингах можно быстро и легко установить поперечные перекладины. На них возможна перевозка грузов любых габаритов. Установленная таким образом деталь не царапает крышу. Однако при поворотах груз, расположенный на крыше, усиливает боковой крен автомобиля. Это объясняется более высоким расположением багажника.
Фиксация системы на интегрированные рейлинги. Ими оснащают кроссоверы и универсалы. Центр тяжести багажника в этом случае ниже, чем при фиксации конструкции на обычные рейлинги.
Крепление на Т-образный профиль. Дуги помещают в полозья. Такой способ фиксации прост и надежен.
Фиксация на магниты. Такой багажник следует размещать только на гладкую крышу. Обычно такие конструкции выдерживают не больше 50 кг.
На присосках. Вариант актуален для перевозки вещей на крыше без рейлингов.
Крепление ремнями. Надувной багажник достаточно положить на крышу и зафиксировать ремнями, проведя их через салон.

При выборе несущей системы учитывают соответствие конструкции типу крыши и уровень безопасности эксплуатации.

Подходящие материалы для изготовления экспедиционного багажника

Решив сделать багажник своими руками, важно, в первую очередь, определить при конструировании его реальный вес. Современные модели «экспедиционников» изготавливаются с использованием особо прочного алюминия, отличающегося небольшой массой и хорошими техническими показателями (это и эксплуатационные качества, и длительность использования, и прочность, гибкость, разрыв и пр.)

Как видно, алюминий – это лучшее решение при выборе исходного материала в качестве основы будущего изделия. Другим вариантом могут стать профильные трубы с тонкими стенками – они также обладают небольшим весом. И третий, самый простой вариант — обычный металл (полосками) либо нержавеющая сталь. Они несколько тяжелы, но удобны в обработке. Сделать и установить такой багажник на УАЗ своими руками будет несложно. Ведь именно автомобили таких компаний как УАЗ и Нива чаще всего подвергаются самостоятельным доработкам их владельцев.

Если вы решили изготовить багажник на буханку своими руками (или на Ниву), то для этих целей может пригодиться и профильная тонкостенная труба. Для буханки отличным решением обычно становится черный металл или нержавейка. Вариантов выбора материала для конструирования багажника предостаточно. Многое зависит от предпочтений владельца авто и функций, которые багажник должен будет выполнять.

Допустимая нагрузка на крышу

Подавляющее большинство автовладельцев останавливают выбор на автобоксах. Этот вид багажников наиболее универсален и удобен. В них можно разместить большое количество вещей и даже сноуборд.

Средняя вместимость боксов составляет 400-500 литров, что обычно превышает среднюю вместимость родного багажника. Казалось бы, что все проблемы решены и можно запихать в бокс все, что не поместилось в багажник машины.

Но это не совсем так, поскольку есть предельно допустимая нагрузка на крышу машины, которую нельзя превышать. Это значение указано в инструкции по эксплуатации.

Большинство легковых автомобилей имеет разрешенную нагрузку на крышу 80-100 кг. Вес пустого бокса с крепежом (рейлинги, стойки и поперечины) может достигать 20-30 кг. Значит в сам бокс можно положить не более 50-70 кг.

Динамические нагрузки, возникающие при движении автомобиля с груженным багажником на крыше на высоких скоростях, приводят к увеличению веса багажника, что особенно заметно при ускорении, торможении и прохождении поворотов.

Поэтому прежде чем приступить к выбору багажника на крышу следует узнать предельно допустимую нагрузку для вашего автомобиля, вес крепежных конструкций и вес бокса.

9 позиция – Yago Pragmatic («Яго Прагматик») 410 л

Этот тип закрытого багажника на крышу называется именем производителя. Модель является эксклюзивной компании «Яго». Его назначение – перевозка крупногабаритных вещей и спортивного инвентаря.

Yago Pragmatic («Яго Прагматик») 410 л

Изготовлен из АБС-пластика. Этот материал отличается повышенной жесткостью и устойчивостью к появлению царапин. Модель компактная, но вместительная, ее грузоподъемность – 70 кг. Бокс универсальный, подходит ко всем маркам легковых автомобилей.

Характеристики
Тип	Жесткий
Объем, л	410
Система крепления	Скобы
Способ открывания	Одностороннее
Система закрывания	Антивандальный трехточечный замок
Цвет	3 варианта – серый, белый, черный
Габариты внешние, мм	1500х1000х450
Габариты внутренние, мм	1475х975х392
Вес, кг	15

Чем застелить

Важный вопрос. Объем бутылки газировки и объем багажника автомобиля – величины несравнимые. Но иногда приоткрытая маленькая кола понаделает «липких» дел даже в большом боксе.

Любимые вещи должны быть в сохранности не только на крыше. При этом от всего разлитого, рассыпанного и раскрошенного в грузовом отсеке не прибавится ни чистоты, ни вашего настроения.

Коврик для багажника на крышу авто

Желающим захватить с собой запас горючего (для автомобиля), кроме заботы о герметичности канистры, следует учесть требования правил транспортирования опасных грузов и ПДД (правил дорожного движения). Перевозка в багажнике легкового авто бензина осуществляется в сосуде многоразового использования. Количество не должно превышать 60 л на один сосуд и 240 л — на одно транспортное средство.

Для штатных багажников существуют полиуретановые или резиновые нескользящие коврики с высокими бортами.

Для тех, кто считает резиновые коврики банальными, в качестве альтернативы есть предложения из линолеума, ламината и даже натуральной кожи с ручной прострочкой. Последний вариант красивый, маркий и… страшно дорогой.

К числу практичных полиуретановых или резиновых покрытий можно смело добавить модели из полиолефина, к примеру, коврик в багажник Weathertech Mitsubishi Outlander, 2012. Цена, правда, «кусается»: покупатель заплатит за такой экземпляр почти тринадцать тысяч рублей.

Экскурс по брендам

Сегодня качественные багажники на крышу выпускают не только крупные иностранные фирмы, но и отечественные предприятия. Сильного разброса в качестве не наблюдается, однако опытные водители отмечают, что лучше отдавать предпочтение продукции под именами известных брендов

Советуем обратить внимание на:

Thule (Швеция);
Inno (Япония);
Whispbar (США);
Peruzzo (Италия);

Наиболее число положительных отзывов собирают багажники и крепежи от Thule . При этом высокому качеству шведского продукта соответствует и довольно высокая цена. Выбор для тех, кто предъявляет высокие требования к оснащению своего авто. В каталогах компании можно найти множество автобоксов с дополнительным функциями и деталями, крепежные элементы и аксессуары.

Бюджетные, но при этом довольно качественные багажники на крышу можно найти в каталогах российских производителей: Yuago, Atlant, Евродеталь (Eurodetail), Lux. Неплохие багажные системы также предлагает турецкий Erkul. Отметим, что покупая продукцию данных фирм вы можете разумно сэкономить – разница в качестве между ней и более дорогими европейскими, азиатскими или американскими аналоги невелика.

Когда необходим багажник бокс

Выделяют несколько причин оснащения автомобиля дополнительным объемом:

Первая причина потребности в боксе иногда противоречит необходимости использования. Дизайнерский аксессуар только улучшает экстерьер автомобиля. Автолюбители закрывают глаза на доступные или предельные характеристики. Они приобретают его для улучшения стиля машины.
Но в отличие от желания покрасоваться существует вторая более реальная причина использования автобокса. Она заключается в прямом назначении. Нехватка свободного места во внутреннем багажном отделе приводит водителей к дорогостоящей покупке.
Третьей причиной является постоянная транспортировка негабаритных вещей. Здесь требуется уточнение. Навряд ли владелец захочет покупать багажный бокс для разового использования. Это относится к любителям горнолыжного спорта, сноубордистам, серфингистам, заядлым рыболовам. Дело в том, что можно обойтись базовыми поперечинами, но дорога к месту отдыха сопровождается непрерывным потоком машин, из-под колес которых вздымается дисперсионная взвесь. Частицы ГСМ, летящие из выхлопной трубы, трудно очищаются от спортинвентаря. Поэтому приобретение аксессуара решает массу проблем. К вышеперечисленным относится перевозка хрупких длинных удочек. Монтировать их на поперечины – опасная затея, а в салоне они помешают.

Рыболовные удочки, а следом лыжи ломают устойчивое представление о длинномерном грузе, который в представлении большинства автолюбителей ограничивается досками для стройки или холодильником. Сезонное использование багажного бокса перерастает в повседневное занятие.

Типы автобагажников

Правильный выбор багажника на крышу автомобиля – гарантия безопасности перевозки груза.

Багажник-корзина двухсекционная

Есть много вариантов, как перевозить груз на крыше:

Металлические дуги (поперечины) на штатные рейлинги. Прежде чем выбрать багажник на крышу автомобиля с рейлингами, нужно проверить соответствие размеров конструкции.
Универсальный автомобильный багажник, состоящий из прочных реек и фиксирующих скоб. Эта конструкция с дополнительными крепежными деталями. Чтобы правильно выбрать багажник на крышу автомобиля, нужно учитывать марку и модель машины.
Экспедиционный тип – для путешественников. В конструкции есть специальные отделения для туристического снаряжения, крепления фонаря.
Устройство для фиксации велосипеда и другого спортинвентаря. Установка конструкции возможна в другие места машины (на фаркоп, на заднюю дверь).
Закрытый бокс. Варианты исполнения – сумка из мягкого материала или прочный пластиковый контейнер обтекаемой формы.

При выборе багажника на крышу автомобиля нужно проверять возможность установки на конкретную модель.

Грузоподъемность автобагажника

Конструкция машины не предполагает больших нагрузок на верхнюю часть. Грузоподъемность багажника обычно не превышает 100 кг (стандартно 75 кг). Выбор рейлингов на крышу автомобиля производят в зависимости от габаритов перевозимых предметов. Нужно правильно подбирать расстояние между дугами, чтобы распределить нагрузку.

Виды креплений

Если сравнить багажники автомобилей, то основное отличие – в установке на крышу. Типы креплений:

на водостоки (в старых машинах);
скобами за проем дверей;
на встроенные рейлинги кроссоверов;
на магнитные крепления;
в штатные места установки или в Т-профиль;
ремнями, пропущенными через салон.

Если сравнивать способы крепления, то самый надежный – на рейлингах.

Выбор рейлингов на крышу

В подборе приспособления для перевозки груза учитывают особенности автомобиля. Верх машины может быть гладким или иметь встроенные рейлинги. Крепления для дуг выполнены с просветом или вплотную к поверхности (интегрированные), имеют различный профиль.

За какие багажники на крыше точно не оштрафуют?

Установка багажника на крышу автомобиля до недавнего времени производилась многими мастерскими. Иногда автовладельцы сами приваривали на крышу рейлинги, на которых закрепляли ригели и рейки. При этом скобы были с возможностью снятия, при помощи которых проводилась фиксация рамного багажника к верхним направляющим крыши. Они становились предметом гордости некоторых автовладельцев, перевозивших на нем до 500 кг груза. Сейчас же наличие подобных усовершенствований становится предметом возникновения вопросов у сотрудников ГИБДД. Запрет на багажники. Начиная с 2020 года, были введены в действие обновленные правила Технического регламента Таможенного союза. Согласно им, все внесенные изменения в конструкцию машины, должны быть утверждены органами ГИБДД, и пройти обязательную сертификацию в аккредитованной лаборатории. С этого момента, запрещается монтаж фаркопа, внесение изменения в фары и проведение установки багажника нестандартной конструкции. Если процедура не будет пройдена, то, согласно утвержденному Перечню неисправностей, который излагается в ПДД, машина рассматривается как непригодная к эксплуатации. Результатом этого может стать получение наказания.

Согласно информации, изложенной в статье 12.5 КоАП РФ, «нахождение за рулем транспортного средства, с неисправностями или условиями, когда его использование запрещается действующими правилами, становится причиной вынесения предупреждения, или наложения штрафа в размере 500 рублей».

Из этого следует, что багажники нестандартной конструкции запрещены к использованию. Поэтому, если машина будет остановлена сотрудниками ГИБДД, ее владельцу будет не только выписан штраф, но и выдвинуто требование об устранении такой неисправности на месте, то есть проведении демонтажа багажника.

Допустимые типы багажников. Но все вышесказанное не относится к наружным багажникам стандартной конструкции. Для большей части моделей автомобилей предусматривается наличие стандартных рейлингов, куда уже выполняется монтаж особых приспособлений, предназначенных для перемещения предметов большого размера. Они прикручены к рейлингам специальными удерживающими устройствами, прошедшими сертификацию, на протяжении подготовки к продаже, осуществляемой с требуемыми документами.

Единственный момент, которому требуется уделить отдельное внимание — это количество груза, размещаемого на крыше. Обычно производителями указывается допустимый вес в пределах 100 кг

Превышать этот лимит не рекомендуется, ввиду возможного нарушения развесовки. При перегруженном автомобиле происходит смещение центра тяжести, последствием чего становится ухудшение управляемости при прохождении поворотов. На высокой скорости движения машина будет испытывать крен, с возникновением проблем со сцеплением внешних колес. При движении по скользкой дороге будет ощутимо заносить. Поэтому в процессе установки стоит принимать во внимание и отношение багажника к безопасности машины, в особенности, в сложных дорожных условиях.

Итог. Теперь к использованию на автомобилях разрешены исключительно стандартные багажники, предусматриваемые конструкцией. Если они не были установлены на заводе, а владельцу машины требуется ее переоборудовать, то он будет вынужден обращаться с соответствующим заявлением в органы ГИБДД для получения разрешения и регистрации изменений, внесенных в конструкцию автомобиля. Это является единственной возможностью провести все на законных основаниях и избежать наложения штрафа при остановке автомобиля сотрудниками ГИБДД.

Вместе весело шагать. Тест-драйв кроссовера DFM 580

Смотреть все фото новости >>