Причины запаха масла в салоне автомобиля

Основные причины, по которым в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами.

Негерметичность выхлопной системы.

При повреждении прокладки приемной трубы, или прокладки выпускного коллектора, или при прогорание гофры, возможна ситуация, когда выхлопные газы будут попадать в салон через салонный фильтр при закрытых окнах.  Как правило, такие неисправности диагностируются очень легко по повышенному шум работы двигателя.

Согласитесь, что сложно не заметить  возросший шум.

Ремонт очень простой —  восстановить герметичность выхлопной системы.

 Повреждение уплотнительных резинок.

Это самая распространенная причина появления в салоне выхлопных газов.  Дело в том, что при движении автомобиля, в салоне, давление будет несколько ниже  атмосферного так как воздух подается через отопитель, а отводится через клапаны.

Естественно, при меньшем давлении, воздух устремляется в салон.  Любая повреждённая резинка позволяет воздуху с улицы попадать в салон в обход отопителя.

Те кто когда-то ездил на «зубилах» ( ваз-2109), знают, что при малейшем повреждении резинки задней двери в салоне начинает пахнуть  выхлопом.

Часто причиной попадания в салон выхлопных газов являются уплотнительные резинки задних фонарей — они высыхают и трескаются, или усыхают и в них  появляются зазоры.   Лайфхак, как проверить резинки не снимая фонари —  покупаем обычный малярный скотч и  заклеиваем щель между фонарем и кузовом по кругу.

Ремонт очень простой — заменить поврежденную резинку.

Нестандартная выхлопная система.

Многие любители тюнинга считают, что выхлоп в бок и прямоток это круто, но на деле всё не так. Штатная выхлопная система рассчитывается и настраивается в резонанс, с двигателем, так улучшается отвод выхлопных газов.   Дополнительным фактором улучшающим работу системы выпуска отработавших газов, является расположение выхлопной трубы в зоне с наибольшим  разрежением.  Соответственно, при изменении конфигурации выхлопа, возможна ситуация когда выхлопные газы начнут опадать в салон.

Решение проблемы очень простое —  установить стандартный выхлоп.

Почему в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами, когда открыты окна?

Особняком от остальных стоит случай, когда  запах выхлопа, появляется только при открытых окнах.

Дело в том, что при открытии окон, во время движения, в салоне автомобиля, очень сильно падает давление. Если повреждён обратный клапан, воздух из под заднего бампера будет неизбежно  поступать в салон.

Вот так выглядит  повреждённый (его вообще нет) обратный клапан:

Диагностика выполняется очень просто — клапаны заклеиваем малярным скотчем или запекаем тряпкой,  если запах исчезает дело именно в них.

Решение проблемы очень простое — заменяем  повреждённый обратный клапан.

Ну или действуем по этой видео инструкции и чиним:

https://youtube.com/watch?v=O6-f0sypk6Q

Заключение.

На этом мне сегодня всё. Я надеюсь, что статья была вам полезна и полностью ответила на вопрос почему в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами.  Если у вас остались вопросы, или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.

Течь антифриза из-под ресивера — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2013 года на DRIVE2

Привет всем! Недавно лечил на втором Шевике еще одну известную болячку. Симптомы- запах тосола на холодную, мокрый датчик кислорода на штанах, и дымпар от него при прогреве

Собственно сначала и обратили внимание что лямбда-зонд дымит, думали пропускает- но оказалось что это тосол испаряется. Для тех кто еще не знаком с этой фигней- в двух словах…Под ресивером проходит тонкий патрубок от печки к термостату, со стороны моторного щита стоит трубка-соединитель этого патрубка и патрубка радиатора печки. От вибрации, или от качества деталей, или от кривых рук сборщиков…( возможны другие варианты), короче хомут ослабевает и начинает потихоньку травить антифриз

Антифриз капает на тепловой экран выпуска, а оттуда стекает прямо ТОЧНО НА ДАТЧИК КИСЛОРОДА! Я вот думаю, может это все специально просчитали))))

От вибрации, или от качества деталей, или от кривых рук сборщиков…( возможны другие варианты), короче хомут ослабевает и начинает потихоньку травить антифриз. Антифриз капает на тепловой экран выпуска, а оттуда стекает прямо ТОЧНО НА ДАТЧИК КИСЛОРОДА! Я вот думаю, может это все специально просчитали))))

https://www.youtube.com/watch?v=ytaboutru

Диагностика завершена, приступаем к ремонту

Полный размер

Такая вот картина, патрубок я уже снял. Причем хомут стоял винтом вниз))), а у термостата пружинный хомут- тоже вниз усами

Полный размер

Полный размер

И стекала прямо на датчик

Полный размер

Переходник с коррозией, может и поэтому стал пропускать что контакт с резиной стал хреновый

Полный размер

В нашей жизни ничто не случайно, говорят философы… Менял я пару лет назад радиатор печки на своем первом Шевике, и девчонка продавец продала мне не тот шланг, об этом я тогда писал. Так вот он мне и пригодился))))

Полный размер

Так как трубка с коррозией была, мазнул герметика немного компенсировать неровности, ну и хомуты конечно новые

Ну и все, попутно глянул- впуск чистый, дроссель тоже, собираем, доливаем, заводим, прогоняем… и готово.

При этом в салоне стояла ужасная вонь горячего тосола. В салоне сухо, из дефлекторов не пахнет, это уже хорошо, так как менять радиатор отопителя в машине с кондюком — тот еще геморрой.

Предлагаем ознакомиться Лужа под стиральной машинкой, протекает вода

Рано утром было еще темновато, беглый осмотр не выявил течи, патрубки термостата сухие, из под радиатора не капает, бачок целый, сухой…

Долил литр тосола, поехали дальше, через пару часов рысканья по лесам и вдыхания тосольных благоуханий была небольшая остановка, на которой почти сразу нашлась течь — между отводом блока и верхним патрубком отопителя, при движении все было нормально, после остановки температура ОЖ возрастала, увеличивалось давление, которое стравливалось через эту течь, тосол попадал на колокол и глушитель — отсюда вонь.

https://www.youtube.com/watch?v=ytcreatorsru

Попробовал подкрутить хомут — не тянется.

Ослабил хомут, патрубок не снимается, но немного крутится и подтекает. Герметик набить не получилось.В багажнике всегда валяются несколько хомутов запасных разного диаметра.

Течь больше не проявляла себя.

Сейчас потекла помпа, но это уже другая история…

А вообще, шнива это какое-то дырявое корыто: прохудился бачок, сгнила и развалилась крышка бачка, потек нижний патрубок у термостата, верхний патрубок отопителя, сейчас помпа…

Признаки проблемы

Сначала внутри автомобиля появится стойкое «амбре», его легко спутать с тем, которое возникает при пробуксовке сцепления. Но «испарение» от горелых накладок на диски не так бьет в нос. Вот типичные признаки проблемы:

1. Сильный, резкий запах, он может быть заметен, как только вы садитесь в машину или включаете кондиционер, отопитель.
2. Маслянистый осадок или пленка на торпеде, сиденьях или напольных ковриках.
3. Дым, гарь из мотора или вентиляционных отверстий.
4. Предупреждающие индикаторы или сообщения на приборной панели, указывающие на низкое давление масла или утечку.
5. Снижение производительности или мощности двигателя.

Если вы заметили любой из этих признаков, лучше как можно скорее провести диагностику и устранить проблему. Тому есть подтверждение. Типичный пример из нашей практики: дело было в катастрофической утечке масла, водитель вовремя не долил его до нормы, появились задиры на цилиндрах из‐за большой силы трения.

Запах жженого масла снаружи автомобиля: возможные причины

В некоторых случаях можно заметить запах масла снаружи машины. Например, его можно ощутить при прогреве автомобиля или при погрузке вещей в багажник, когда двигатель заведен. В такой ситуации нужно определить, из какой части машины запах ощущается наиболее отчетливо – из передней или задней. Если масляный запах доносится из-под капота, возможны такие причины:

1. Попадание смазки на двигатель. Во время техобслуживания можно случайно пролить смазочную жидкость на головку блока цилиндров. Это можно определить по следам замасливания рядом с заливной горловиной. Когда мотор нагревается, масло испаряется и подгорает, что сопровождается характерным запахом.
2. Неисправность ГУР. В гидроусилителях используются трансмиссионные масла – например, ATF. Новая жидкость не имеет резкого запаха, но при длительной эксплуатации она мутнеет, теряет свойства и начинает неприятно пахнуть. Если обнаружился запах горелого, но гидроусилитель исправно работает и не издает сторонних шумов, достаточно лишь заменить старую жидкость.
3. Засорение сапуна. Масляный сапун отвечает за сброс избыточного давления из системы вентиляции двигателя. Если он забит, давление будет нарастать, повреждая прокладки и уплотнения. Это может сопровождаться запахом сгоревшей смазки, поскольку жидкость будет попадать на горячие детали двигателя. Для устранения поломки нужно почистить или заменить сапун.

Выхлопные газы пахнут горелым маслом: основные причины

Если запах наблюдается в задней части автомобиля, то его источником являются выхлопные газы. Смазочная жидкость может попадать в систему выпуска несколькими способами. Во-первых, масло может сгорать в турбине, если она неисправна. Во-вторых, масляные пары могут попадать в двигатель через дроссельную заслонку – например, если на нее пролили масло при техобслуживании или испачкали грязными замасленными руками. В-третьих, возможна протечка смазочной жидкости в камеру сгорания через расширенные зазоры в цилиндрах. В этом случае наблюдается запах гари в выхлопном дыме, а сами выхлопы обретают сизый или синий цвет. Если проблема вызвана износом цилиндро-поршневой группы, возможны два способа решения проблемы: регулировка зазоров или переход на более вязкое масло.

Сладкий запах

Его появление говорит об утечке тосола. Необходимо посмотреть положение стрелки температуры мотора. Если её зашкаливает, двигатель перегрелся и тосол выходит наружу.

При нормальной температуре, надо проверить на наличие утечки радиатор системы охлаждения и все шланги. Даже минимальная течь может быстро увеличиваться в размерах, поэтому не стоит откладывать с визитом в автосервис.

Если запах возникает при включенной печке, значит прохудился радиатор отопителя. Поломка может сопровождаться запотеванием стекол, появлением луж под ковриками. В этом случае следует залить антифриз в систему охлаждения и незамедлительно отправить машину в ремонт.

Как запах масла проникает в салон

Запах масла может наблюдаться как внутри машины, так и в подкапотном пространстве или в выхлопных газах. Масляные испарения и дым попадают в салон несколькими путями:

• через педальный узел;
• сквозь тоннель, в котором расположен трос рычага КПП;
• через дверные уплотнители;
• через воздуховоды салонного отопителя и кондиционера.

В некоторых случаях запах масла из подкапотного пространства может не ощущаться. Он может исходить от элементов трансмиссии, расположенных под днищем машины (особенно в автомобилях с задним или полным приводом), а также из деталей системы выхлопа. Чтобы локализовать проблемную зону, нужно осматривать машину на эстакаде, подъемнике или смотровой яме, а не только под капотом.

Мотор

Вышесказанные проблемы уходят и решаются сами по себе. Но как быть если запах был не по этим причинам? Разбираться и искать дальше. Есть список причин которые нужно искать в подкапотном пространстве:

• Низкий уровень масла в моторе. В норме должен сигнализировать датчик уровня масла, но может выйти из строя. Если причиной гари было это, то не торопитесь доливать масло, мотор нужно сначала промыть;
• Уровень масла значительно выше нормы. Происходит если во время замены масла, вам залили масла больше, чем положено. Масло можно слить или отобрать вакуумным насосом на СТО;
• Масло подтекает с двигателя, может течь с клапанной крышки, решается заменой клапанной крышки;
• Текут изношенные сальники. Решается заменой, возможно давит масло из-за его избытка в системе;
• Мотор гонит масло через сапун. В этом случае стоит точно ехать на СТО и устранять причину, потому как это чревато поломкой двигателя.

Если по капотом всё в порядке, дальше стоит осматривать трансмиссию.

Почему в салоне ВАЗ-2112 появился запах выхлопных газов?

Если сквозит, и так почувствуете

Не стоит обходить вниманием и кулисный пыльник. Все в порядке? Идем дальше. На очереди – багажник

На очереди – багажник

В отношении присутствия выхлопа в салоне он наиболее вероятен на хэтчбеках и универсалах. Физика проста: открывается «крышка» — воздух становится более разреженным – тянется газовая отработка. Для начала достаточно проверить уплотнители – их растрескивания довольно для разгерметизации. Если наличествует вентиляция, осматривается она и обратные ее клапана.

На старых машинах нередок случай внутреннего прободного ржавления. Через образовавшуюся дырку и тянет выхлопы. Чтобы проверить предположение, снимается багажный пластиковый карман, расположенный со стороны размещения глушителя. По большей части, это слева. В отличие от большинства возможных вариантов утечки, здесь вам предстоят расходы и хлопоты – дырку однозначно придется ликвидировать, а корпус – вещь в ремонте дорогостоящая.

Фонари: И последний вариант – тянет через задние фонари. Разнообразия идей тут, в общем, не наблюдается: просто «полетели» уплотнители. При долгой эксплуатации без регулярных проверок они и вовсе могли потеряться. Менять их придется; если причина выхлопной вони в них – используйте герметик на то время, пока доедете до ближайшего автомагазина.

Еще варианты

Если все проверено, заменено и исправно работает, а выхлопной аромат по-прежнему ощущается – пора заняться салонным воздушным фильтром. Его исправность визуально не определяется, так что придется просто его заменить.

Еще одна причина, почему пахнет выхлопными газами в салоне – растрескавшиеся «резинки» на задних стеклах (особенно если ваша система работает неидеально). Уплотнители стоит проверить; менять их, конечно, реальный «геморрой», но подлатать хотя бы жидкими гвоздями не так уж сложно. В любом случае, здоровье – ваше и возможных пассажиров – куда ценнее (особенно учитывая нынешние аптечные цены).

Появление запаха выхлопных газов в салоне автомобиля довольно неприятное явление. Данная проблема может затронуть как владельцев новых авто, так и подержанных (в большинстве случаев), поэтому если у Вас в салоне пахнет выхлопными газами, то эта статья будет полезна.

Неприятный запах выхлопных газов в автомобиле не только понижает комфорт во время езды, как для водителя, так и для пассажиров, но и вреден для организма. Не зря во многих фильмах одним из распространенных способов распрощаться с жизнью является самоубийство выхлопными газами в закрытом помещении.

Если у Вас в салоне авто постоянно начало пахнуть выхлопными газами, то самое время обратиться в автосервис и решить данную проблему, или можно самому постараться разобраться в данной проблеме. Ниже рассмотрим основные причины появления запахов выхлопных газов в авто.

Как определяют причину появления запаха горелого масла в салоне авто

Для нахождения источника масляного аромата вспомните, какие работы по техобслуживанию машины проводились недавно. Если в течение последней недели доливали технические жидкости или заменяли детали, внимательно проверьте все соединения, через которые жидкости могли бы протекать. Убедитесь также в корректном уровне масла в моторе и трансмиссии. Уровень не может превышать значения, которые рекомендует автопроизводитель. Внимательный осмотр автомобиля поможет найти и решить проблему. Для обнаружения источника аромата осматривают все магистрали, сквозь которые могут протечь технические жидкости.

Чтобы выявить причину появления неприятного запаха, выясните, когда его выраженность ярче. Например, при включенной печке либо вентиляторе аромат может усилиться

Обратите внимание, когда он становится более резким – на низких или высоких оборотах

Почему появился аромат:

• избыточное количество масла в моторе;
• избыточный объем;
• засорение сапуна;
• вытекание смазки из трансмиссии;
• изнашивание и перегревание деталей коробки передач и др.

Помните также, что масляный аромат не обязательно причинен поломками двигателя. Другой причиной могут стать неисправности в трансмиссии.

Изучив пространство под капотом авто, водитель не всегда определит источник гари и неисправность. Поэтому лучше обратиться на СТО, где автомеханик профессионально проведет диагностику.

В салоне пахнет химическими реагентами

Проблема не в неисправной системе двигателя, трансмиссии, а в попадании химических составов на детали системы выхлопа. Так как дороги обрабатываются различными химическими реагентами, они попадают на днище автомобиля и на выхлопную систему в частности. В результате в салоне появляются непонятные резкие запахи.

Запах горелой проводки

Иногда запах, казалось бы, безобидного горелого масла могут спутать с одним из самых опасных – запахом горелой проводки. Он возникает при нарушениях в электрической системе автомобиля. Данный резкий запах может сопровождаться дымом, который идет в салон автомобиля. В таком случае, нужно немедленно остановиться, выключить зажигание и снять клеммы на аккумуляторе. Проблемы с электрической проводкой ставят под угрозу, как автомобиль, который может попросту сгореть, но и жизнь пассажиров и владельца транспортного средства.

Запах паленого сцепления

Горелый запах в салоне возникает при изнашивании диска и корзины сцепления. Происходит его пробуксовка. Это не позволяет двигаться автомобилю динамично. Данную причину нужно проверять при помощи компьютерной диагностики на СТО.

Подробная информация о сцеплении и как его “палят” – в этом видео:

Пахнет жженой резиной в автомобиле: 3 причины

После активного использования подгорели тормоза и сцепление на машине с механической КПП? В результате в автомобиле пахнет жженой резиной.

Происходит это еще и потому, что водитель в течение длительного времени ехал на тормозах либо с поднятым ручником. Если тормозные колодки заклинило, также может появиться едкий резкий запах жженой резины.

Причина № 1. Сгорающие тормоза.

Выяснить, почему в автомобиле пахнет жженой резиной, просто. Заметили, что после длительной поездки в салоне появился посторонний запах? Припаркуйтесь и проверьте тормозные диски

Для этого необходимо осторожно прикоснуться к ним ладонью, проверив температуру.

Обратите внимание! Если проблема в тормозных дисках, они будут горячими настолько, что можно обжечься, поэтому будьте аккуратны. Выяснилось, что один диск более горячий по сравнению с другими? Значит, именно в этом колесе сгорающие тормоза.

Если вы принюхаетесь, то почувствуете, что пахнет жженой резиной именно из-под этого колеса

Необходимо приподнять авто на подъемнике либо с помощью домкрата. Затем следует прокрутить колесо, при этом тормоза и ручник должны быть опущены. Колесо прокручивается с трудом? Это говорит о том, что есть какая-то неисправность в колодках.

Если вы принюхаетесь, то почувствуете, что пахнет жженой резиной именно из-под этого колеса. Необходимо приподнять авто на подъемнике либо с помощью домкрата. Затем следует прокрутить колесо, при этом тормоза и ручник должны быть опущены. Колесо прокручивается с трудом? Это говорит о том, что есть какая-то неисправность в колодках.

Если вы не посетите в ближайшее время автосервис, чтобы устранить проблему, то тормозные колодки быстро износятся. И это при условии, что происходит несильный перегрев тормозов.

Однако последствия могут быть гораздо серьезнее. Например, снизится эффективность тормозов: прогорят тормозные шланги. В результате произойдет утечка жидкости. Тормозные диски поведет. Если это случится, то вы заметите вибрацию, когда будете тормозить.

Причина № 2. Сгоревшее сцепление.

Если сцепление сгоревшее, то в автомобиле также будет пахнуть жженой резиной. При этом запах будет еще более едкий.

Когда сгорает сцепление, а не тормоза, то сильнее всего пахнет жженой резиной именно в салоне авто. Появление запаха жженой резины говорит о том, что сцепление проскальзывает, сильно износилось или нуждается в регулировке.

Если система с гидравлическими муфтами и есть пробуксовка сцепления, значит, гидравлическая система неисправна.

Как узнать, что сцепление сгоревшее? Для этого необходимо отправиться на СТО, где специалисты проведут проверку сцепления и выявят имеющиеся неисправности.

Если не устранить неисправность, сцепление окончательно износится, и вы в любом случае отправитесь на сервисную станцию, но теперь уже для того, чтобы заменить вышедший из строя узел.

Причина № 3. Перегретая резина.

Заметили, что в автомобиле пахнет жженой резиной после того, как затормозили на большой скорости или буксовали по асфальту? В этой ситуации запах появляется из-за автопокрышек. Подождите 2-3 минуты, колеса остынут, и неприятный запах улетучится.

Определяем по запаху в машине неисправность.

Современный автомобиль – это не просто металлическая конструкция со множеством узлов и элементов. Скорее, он представляет собой полноценный организм, в котором есть «душа».

Машины 21 века полны сенсорных ощущений, таких как визуальные акценты, слуховой компонент, тактильные контакты от отделочных поверхностей и материалов сборки, скорость движения и вибрации, – во время эксплуатации транспортного средства срабатывают разные органы чувств.

Среди подобных ощущений важное значение может иметь запах. Как ни странно, но запахи могут сигнализировать о разных состояниях автомобиля, и по ним можно вовремя определять какой-либо серьезный сбой в работе транспортного средства

Как определить причину запаха горелого масла в салоне автомобиля

Во-первых, давайте посмотрим, почему запах масла указывает на необходимость его замены

Масло имеет жизненно важное значение для вашего автомобиля по двум основным причинам: его охлаждающие свойства препятствуют перегреву двигателя, а смазочные характеристики покрывают и защищают движущиеся части всей системы автомобиля, так что они плавно взаимодействуют, не причиняя ущерба друг другу

По мере увеличения пробега вашего автомобиля, когда-то чистое моторное масло, которое снова и снова проходит через двигатель, начинает впитывать грязь и мелкие частицы, что приводит к потере его охлаждающих и защитных свойств. Запах горелого масла в вашем автомобиле указывает на следующее:

Ваша машина нуждается в замене масла.

Когда грязное масло не может охлаждать ваш двигатель, вы можете почувствовать даже запах сгоревшего топлива.

Ваша машина может иметь утечку топлива.

Если вы заметите более слабый запах масла, особенно когда вы находитесь вне автомобиля, убедитесь, что нигде нет утечек.

Причиной также может могут быть недостаточное затягивание элементов или прокладка.

Наличие грязного или очень небольшого количества масла, циркулирующего в вашем двигателе, подвергает ваш автомобиль высокому риску серьёзных последствий. К ним относятся следующие:

1. Перегрев двигателя.

Без воздействия выравнивающего температуру свежего масла двигатель вашего автомобиля может перегреться, подвергнуть риску другие важные части мотора и полностью отключиться (оставив вас в затруднительном положении).

1. Заклинивание двигателя.

Если вы продолжаете пренебрегать заменой масла в автомобиле, а уровень масла становится очень низким, существует вероятность того, что металлические детали вашего двигателя станут настолько горячими, что они могут расплавиться и вызвать его заклинивание, что может привести к полному выходу авто из строя.

Как узнать, когда пора менять масло

Если у вашего автомобиля есть соответствующий индикатор, который отслеживает срок службы масла, внимательно следите за ним. Современные автомобили оснащены интеллектуальным монитором «жизни масла», расположенным в центре сообщений панели приборов.

Локализация очага неисправности

Чтобы обнаружить причины неприятного «амбре» сначала необходимо определить место его происхождения. Обычно «аромат» исходит из таких локаций:

• подкапотное пространство;
• район днища машины;
• система выхлопа.

Стоит найти место по косвенным признакам. Рассмотрим типичные ситуации. Когда вы движетесь по трассе с открытыми окнами, запах становится сильнее при включении вентиляции. Значит локализация — подкапотное пространство. Вы встали на парковку с открытым окном и почувствовали мощную гарь, а когда завели мотор и набрали скорость, все выветрилось из салона. Место — днище автомобиля. Увидели сизый дым из трубы — там и причина проблемы.

Если недавно делали ремонт или техосмотр: меняли масло, регулировали клапана, ставили новые сальники, стоит поискать подтеки в этих местах.

Диагностика

Хотя можно самостоятельно диагностировать и найти причину запаха горелого моторного масла внутри салона, обычно лучше поручить это профессиональному механику. Это связано с тем, что работники автосервисов обладают знаниями, инструментами и опытом для устранения проблемы. Поездка на станцию техобслуживания (СТО) сэкономит время и деньги в будущем.

Но если вы хотите попытаться разобраться самостоятельно, то можете проверить несколько вещей:

1. Уровень масла. Убедитесь, что отметка на щупе не ниже нормы. Если это так, долейте соответствующее количество и проведите тест еще раз после короткой поездки.
2. Наличие утечек. Ищите видимые следы под автомобилем, проверьте масляный фильтр, поддон и прокладки клапанной крышки на наличие признаков утечки.
3. Масляный фильтр. Засорение может вызвать закоксовку каналов, перегрев силового агрегата.
4. Клапан PCV. Снимите «сапун» и потрясите его, если дребезжит, значит он работает правильно. Если не гремит, засорен и подлежит замене.
5. Давление масла. Проведите тест с помощью манометра. Если показатель низкий, это может указывать на проблему с масляным насосом.

Масло может «гнать» через турбину. В этом случае советуем проверить состояние впускного коллектора и дроссельной заслонки. Если на их поверхности заметны следы смазки, значит надо осмотреть корпус воздушного фильтра и сам фильтрующий элемент. Засоренный расходник лучше поменять, «подсос» ликвидировать.

Повреждение катализатора

Каталитический нейтрализатор — предназначен для уменьшения концентрации вредных выхлопов в атмосферу после сгорания автомобильного топлива. Он представляет собой довольно сложное устройство повредить которое не так уж и сложно. Выход из строя каталитического нейтрализатора может привести к появлению чрезвычайно неприятного запаха в салоне, приблизительно схожего с запахом тухлых яиц. А все дело в том, что одной из главных задач любого каталитического нейтрализатора является улавливание серных соединений, которые в изобилии содержатся в выхлопных газах всех автомашин. Поломка данного нейтрализатора приводит к неправильному процессу фильтрации этих вредных веществ, что и вызывает появление резкого серного запаха в салоне автомобиля.

Иногда такой неприятный запах серы может возникать и вследствии несвоевременной смены горючесмазочных жидкостей. К примеру, известны такие случаи, когда старое масло в раздаточной коробке автомобиля внедорожника, начав сочиться из нее (из коробки) способствовало появлению резкого запаха серы в салоне машины.

Горелый запах от сцепления

Сцепление

– это деталь автомобиля, работающая в условиях постоянного и интенсивного трения. На сцепление действует постоянная нагрузка, и когда автомобиль трогается и когда двигатель работает на повышенных оборотах.

Одной из причин запаха гари может быть именно сцепление, например, в процессе пробуксовки. Источником запаха могут быть фрикционные накладки диска сцепления. Запах будет напоминать горелую бумагу т.к. фрикционные накладки — это композитный материал на основе бумаги.

Не стоит сразу паниковать это лишь означает, что при трении фрикционные накладки нагрелись и немного окислились. Со временем они восстановятся и сцепление будет еще работать весьма продолжительное время. Полный износ сцепления не сопровождается горелым запахом. Главное не давайте долго работать двигателю на повышенных оборотах (Например, пробуксовка или длительный разгон на пониженной передаче) и тогда сцепление вашего автомобиля прослужит долго.

Определяем причину: где скрывается источник проблемы?

Перед тем как взяться за определение причин появления в салоне неприятного запаха масла водителю необходимо точно вспомнить перечень ремонтных работ проводимых накануне перед этим. Во многих ситуациях провоцирует данную неисправность такие факторы:

• Долив технических жидкостей;
• Замена деталей и узлов;
• Ремонт отдельных компонентов.

Владелец транспортного средства должен в обязательном порядке произвести визуальный осмотр всех соединений и элементов, а также обратить пристальное внимание на тот момент, когда он наиболее выражен и при каких именно условиях. Вполне возможно, что проблема кроется в возникновении трещин и сколов (в последствие дыр) из-за которых попросту протекает масло

Помимо прочего, водителю следует также убедиться, что в трансмиссии и двигателе уровень масла держится в пределах и не превышает рекомендуемые для него значения.