10 лучших производителей фаркопов

Самые популярные производители фаркопов

И это только часть известных фирм, выпускающих сцепные крюки. На деле их больше. Но лидером готова считаться не каждая. Самые популярные на сегодня производители фаркопов в России, поставляющие на рынок качественную и востребованную продукцию :

1. Bosal.
2. Thule (Brink).
3. Auto-Hak.
4. Baltex.
5. AvtoS.

Зарубежные производители

Европейский фаркоп, как и другая продукция, выпущенная за рубежом, отличается высоким качеством. Именно поэтому лидирующие позиции в производстве сцепных крюков занимают иностранные фирмы.

Bosal

Производитель фаркопов Bosal – голландско-бельгийская компания, заслужившая мировое признание. Имеет производственные точки в Бельгии, Германии, ЮАР и даже в России (Новоорске, где выпускает модели для бюджетных отечественных и бюджетных заграничных автомобилей). В компании Bosal фаркопы изготавливают по жестким стандартам качества. Крюки выпускаются в полной комплектации, не требуя подгонки при установке, покупки дополнительного крепежа и проводов.
Фирма предлагает клиентам на выбор бюджетный балочный прицепной механизм стандартного типа или втягивающуюся конструкцию. А для авто, не позволяющих произвести прямое подключение розетки, изготавливаются специальные согласующие блоки для цепей заднего освещения.

Фаркоп Bossal Power

Thule (Brink)

Заслуженный бренд в сфере багажных систем, креплений для велосипедов. В 2006 году компания поглотила Brink International. Считается крупнейшей в Европе. Ведет выпуск съемных сцепных механизмов с повышенной грузоподъемностью. Помимо классических, компания выпускает сцепные системы с ручным или автоматическим скрытием под бампер. У моделей Brink присутствуют съемные модели, демонтируемые в два движения, а  также есть модели с замком против кражи. Thule (Brink) – это  гарант качества. Минусы Thule:

• Выпуск тяговых устройств ведется только для иностранных автомобилей.
• Высокая стоимость.

Фаркоп Thule (Brink)

Auto-Hak

Заявила о себе сравнительно недавно, но уже получила популярность, обусловленную производством прицепных устройств на редкие легковые и грузовые авто. Следит за появлением авто новинок и раньше всех выпускает для них прицепные крюки. Компания из Польши выпускает стандартные механизмы с жестким креплением и со съемным крюком более чем для восьми ста моделей авто. В сравнении с конкурентами предлагает продукцию того же качества, но по низкой цене. Продукты проходят сертификацию качества, гарантирующую безопасность конструкции. Минус – отсутствие установочных элементов в базовой комплектации. Они идут за отдельную цену, при этом самый дешевый универсальный комплект стоит 900 рублей. Блок согласования для машин без прямого подключения к базовой электропроводке докупается тоже самостоятельно. Предложений для российского автопрома нет.

Фаркоп Auto-Hak

Отечественные производители

Baltex

Санкт-Петербургская компания, наряду с прицепными устройствами выпускающая оборудование для внедорожников. Специализируется на изготовлении фаркопов для российского и зарубежного автопрома. Распространенная модель Балтекс – фаркоп с покрытием из нержавейки. Для современного транспорта предприятие предлагает вполне работоспособный согласующий модуль собственного производства. Большинство моделей обладают грузоподъемностью в 50 килограмм. Популярностью в РФ завод пользуется у владельцев китайских иномарок (Zotye, Ceely, Great Wall). Минус – отсутствие проводки в комплектации.

Фаркоп Baltex

AvtoS

Изготавливает прицепы и фаркопы для российских и зарубежных марок машин. Устройства представлены в грубом исполнении. Много весят, обладают запасом прочности, но слишком часто требую доработки: просверливания отверстий или слесарных работ по подгонке в размер. Цены на ассортимент AvtoS низкие, что, несомненно, относится к преимуществам этих фаркопов. Стоит отметить, что ни одна модель не оснащается электромонтажным комплектом.

Фаркоп AvtoS

В этой статье мы попытались ответить на вопрос — какие производители фаркопов выпускают лучшую продукцию?  Для любого автомобилиста это сложный вопрос, который требует детального изучения со всех сторон, с целью не разочароваться во время эксплуатации фаркопа.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

• предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
• предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Читать дальше: Комиссия за выдачу банковской гарантии налоговый учет

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

• При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
• При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:

• Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
• Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно

Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов

Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Baltex

Фаркопы Baltex — продукция отечественного производства, выпускаемая ООО «Балтекс», г. Санкт-Петербург,

популярна, в первую очередь, у владельцев внедорожников. Именно благодаря этой компании буксировочный крюк из нержавейки впервые появился на российском рынке навесного оборудования и тягово-сцепных устройств. Компания «Балтекс» обладает мощной производственной базой, которая позволяет изготавливать высококачественную продукцию в широком ассортименте.

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ФАРКОПАХ BALTEX

Все фаркопы BALTEX — это высокотехнологичные изделия, которые в процессе производства проходят процедуру оцинковки, в результате которой образуется эластичное антикоррозийное покрытие, отлично связанное с поверхностью стали. Наличие такой высококачественной защиты от неблагоприятных воздействий позволяет фаркопу верно служить вам долгие годы, даже в условиях сурового российского климата и специфичной обработки дорог в зимний период.

Компания BALTEX предлагает также фаркопы премиум-класса. Особенность ряда моделей состоит в том, что в их комплект входят декоративные накладки из нержавеющей стали. Отполированные до зеркального блеска, такие накладки придают внешнему виду фаркопа неповторимость и чрезвычайную изысканность стиля. А союз автомобиля с прицепом в этом случае выглядит воистину «блестящим».

Фаркоп BALTEX — запатентованная полезная модель, правом на производство и реализацию которой на территории Российской Федерации обладает исключительно Компания BALTEX. Следует отметить, что буксировочный крюк (шар) из нержавеющей стали появился на российском рынке именно благодаря Компании BALTEX. Шар в комплекте с нержавеющим крепежом — вместе они делают фаркоп крайне долговечным в эксплуатации с сохранением при этом безупречного внешнего вида.

Поэтому мы уверены, что остановив свой выбор на продукции Компании BALTEX, вы примите правильное, «блестящее» решение! Производитель выпускает несколько видов условно — съемных крюков и штанг ТСУ для большинства современных автомашин:

— с нержавеющими накладками на всю поверхность изделия, — с накладкой из нержавеющей стали с наружной стороны изделия (экономичный вариант).

Особенности фаркопов Балтекс• Использование новейших технологий. При производстве фаркопов Baltex используется технология трехмерного моделирования, а их динамические и статические испытания проводятся с первых этапов разработки.• Высокое качество. Компания располагает собственной испытательной лабораторией, где проводятся испытания в процессе производства и конечные проверки на соответствие российским и мировым стандартам качества ЕЭК ООН, ГОСТ Р, ISO, EU.• При выпуске изделий точно соблюдаются технические условия и современные стандарты производства. Продукция имеет сертификат соответствия ГОСТ Р и сертификацию по ISO 9001:2000, что говорит о высоком качестве фаркопов Baltex и непрерывном контроле при их производстве.

Варианты конструкций

Есть несколько категорий фаркопов, которые отличаются по своей конструкции. Они потенциально все подойдут для установки на модель Vesta. Но все же постарайтесь более тщательно изучить особенности каждого из вариантов.

Производители предлагаю следующие устройства:

• Фланцевые. Считается лучшим вариантом для Весты, поскольку ТСУ рассчитаны под монтаж на готовые крепежные места. Они на авто предусмотрены с завода. Это позволит получить оптимальное распределение нагрузок. Потому перед покупкой ТСУ фланцевого типа обязательно убедитесь, что в вашей версии Весты есть площадка под фаркоп;
• ТСУ с жестким типом фиксации. Если говорить про стоимость и функциональность, то такие фаркопы наиболее выгодные. Монтируется конструкция сваркой и болтами. Но монолитная конструкция сейчас не в милости у ГИБДД, плюс подобные решения существенно портят внешний вид машины;
• Сцепные съемные шары. Качественная сцепка, высокий уровень надежности и отличная функциональность. При этом можно по мере необходимости легко снять шар, оставив раму ТСУ на месте. Минусом считается только более высокая цена;
• Под квадрат. Это ТСУ американского типа, которые конструктивно состоят из 4 частей. Если заморочиться, на Весту поставить можно. Но это бессмысленно, поскольку имеется слишком много сложностей и нюансов монтажа.

Если вы соберетесь ставить ТСУ американского типа, приготовьтесь корректировать розетку фаркопа и использовать специальный блок согласования.

Покупая стандартный фланцевый фаркоп, с установкой будет намного проще. Розетка стандартная, идеально подходит под Весту, а потому мороки куда меньше.

Облигации российских эмитентов, которым не присвоен рейтинг или он ниже уровня

Напоминаю, первые 3 вопроса в зачёт не идут. Можете отвечать как угодно на своё усмотрение.

1. Обладаете ли Вы знаниями о финансовом инструменте? 

а) не имею конкретных знаний об инструменте;
б) знаю, поскольку изучал;
в) знаю, потому что работал / заключал сделки с данным инструментом;
г) знаю, потому что получил профессиональную консультацию.

2. Как долго (в совокупности) Вы осуществляете сделки с этим инструментом?

а) до настоящего времени сделок не было;
б) не более 1 года;
в) 1 год и более.

3. Сколько сделок с этим инструментом Вы заключили за последний год?

а) за последний год сделок не было;
б) менее 10 сделок;
в) 10 или более сделок.

4. Кредитный рейтинг облигаций — это:

Ответ: оценка кредитным рейтинговым агентством способности компании – эмитента облигаций выполнять взятые на себя финансовые обязательства по этим облигациям

5. Если инвестор принимает решение продать принадлежащие ему низколиквидные облигации, как быстро он может это сделать?

Ответ: невозможно определить, поскольку заключить сделку можно только при условии, что найдется покупатель

6. Пожалуйста, выберите правильный ответ из следующих утверждений:

Ответ: как правило, чем ликвиднее облигация, тем меньше разница между ценами заявок на покупку и продажу (спред)

7. Отсутствие кредитного рейтинга выпуска для любого выпуска облигаций означает:

Ответ: отсутствие мнения кредитного рейтингового агентства о кредитном риске данного выпуска облигаций

Популярные решения

Скажу сначала еще пару слов касательно установки. Обязательно купите консистентную смазку хорошего качества, которой требуется обработать все стыки при установке. Это упростит не только монтаж, но и позволит без проблем в дальнейшем разобрать конструкцию.

Также нанесите смазку на сцепной шар, с видами которых вы можете познакомиться здесь. Поверх шара, обработанного смазкой, лучше установить защитный колпачок. Он предотвратить налипание грязи и пыли, а также сохранит ваши руки в чистоте при снятии и установке шара для подсоединения прицепа к Ладе Весте.

Теперь что касается конкретных фаркопов. В России владельцы Весты активно покупают продукцию компаний Лидер Плюс и Bosal. Я вовсе не ограничиваю вас этими фирмами, но все же советую к ним приглядеться. Рассмотрим несколько фаркопов.

Почему скрипят тормоза: причины и способы устранения

• покупка и распаковка новенького тягово-сцепного устройства;
• снятие обшивки из багажного отсека автомобиля;
• поиск крепежной площадки, предусмотренной автопроизводителем в лице компании АвтоВАЗ;
• совмещение отверстий на кузове с крепежами самого фаркопа;
• при необходимости выполнение дополнительных отверстий (если фаркоп не адаптирован под Весту);
• установка ТСУ и затяжка соединений;
• подключение электрики.

Как по мне, самым ответственным этапом является установка электрической части ТСУ на Весту. Но опять же, если у вас есть опыт в такой работе, и вы хорошо разбираетесь в устройстве автомобиля, тогда это для вас проблемой не будет.

Для начала в комплекте с ТСУ идет детальная инструкция, где прописаны все шаги установки, включая подключение электрики с помощью розетки и штатной проводки автомобиля. В некоторых случаях, в зависимости от типа фаркопа, может понадобиться блок согласования. Что это такое и зачем он нужен, вы легко узнаете из этого материала.

Особенности фаркопов

Вообще, любой фаркоп, изготовленный специалистами компании baltex, можно назвать произведением искусства. Каждое из изделий в процессе производства проходит несколько важнейших технологических стадий

Однако, пожалуй, самое важное, что происходит с фаркопами в процессе изготовления — это финальная стадия:

• Каждое изделие проходит процедуру оцинковки.
• После на буксировочные устройства наносится качественное антикоррозийное покрытие, оно по своей структуре идеально подходит к поверхности стали из которой изготовлен сам фаркоп.
• Кроме того, все материалы и покрытия подобраны таким образом, что помимо антикоррозийной защиты изделия от компании baltex будут максимально защищены от царапин и деформации в результате ударов и будут служить своему владельцу долгие годы и том числе и в условиях сурового сибирского климата и воздействия реагентов, которыми покрыты большинство российских дорог.

Эта же питерская компания может предложить своим клиентам и фаркопы премиального класса. Эти изделия имеют следующие особенности:

• В комплект такого изделия входят специальные накладки из нержавеющей стали. Функцию они несут исключительно декоративную и способны придать автомобилю уникальный и весьма благородный вид.
• На устройство премиального класса дается едва ли не бессрочная гарантия, естественно, она не распространяется на случаи, когда поломка произошла по вине водителя автомобиля.

Очень важно еще и то, что каждый фаркоп балтекс – запатентован и все права на их производство принадлежать исключительно компании baltex. Кстати, именно благодаря питерским инженерам на российском рынке появился и специальный буксировочный шар. Он входит в комплект премиального фаркопа и поставляется вместе с нержавеющим крепежом

В итоге путем совмещения этих элементов разработчики получили крайне долговечный фаркоп, который выглядит просто блестяще

Он входит в комплект премиального фаркопа и поставляется вместе с нержавеющим крепежом. В итоге путем совмещения этих элементов разработчики получили крайне долговечный фаркоп, который выглядит просто блестяще.

Чем грозит большой ток утечки на машине

Самая частая (хотя и не самая страшная) проблема из-за непомерной утечки тока в автомобиле — это быстро и часто разряжающийся аккумулятор. Замечают это обычно тогда, когда АКБ отслужила несколько лет, и уже не способна накапливать много энергии. Непомерный ток утечки, может быть, появился на машине намного раньше. Однако, пока аккумулятор «молодой и бодрый», его запасов хватает на многодневное потребление в несколько миллиампер. У старой батареи ампер-часов меньше, чем у новой, вот она и садится быстро.

Для нового аккумулятора большие токи утечки тоже далеко не полезные

Постоянная нагрузка будет, намного или нет — неважно, разряжать батарею. А стартёрные аккумуляторы сохраняют свой ресурс тем дольше, чем больше времени они пребывают в полностью (или почти) заряженном состоянии. Если же каждый божий день АКБ будет высаживаться сначала чуть-чуть, а потом до половины и так далее — двигатель запускать по утрам будет можно, но ресурс аккумулятора быстро сократится

Начнётся сульфатация пластин, постепенно уменьшится ёмкость, и прощай новый АКБ через пару лет после покупки

Если же каждый божий день АКБ будет высаживаться сначала чуть-чуть, а потом до половины и так далее — двигатель запускать по утрам будет можно, но ресурс аккумулятора быстро сократится. Начнётся сульфатация пластин, постепенно уменьшится ёмкость, и прощай новый АКБ через пару лет после покупки.

Более серьёзные проблемы могут возникнуть, когда утечка тока в автомобиле вызвана короткими замыканиями, повреждениями изоляции и попаданием воды. В таких случаях возможен нагрев проводников или деталей электрооборудования. А это уже грозит самовозгоранием. Причём, что самое страшное, машина из-за этого чаще загорается ночью, когда рядом никого нет. Соответственно, своевременных мер никто не принимает, в результате чего автомобиль выгорает до голого кузова.

Такое, конечно, встречается не сплошь и рядом. Но и менее страшные проблемы, например, когда разряжается новый аккумулятор, неприятны, и указывают на наличие неисправности. А это значит, что надо знать о возможных причинах утечки тока.

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ФАРКОПАХ BALTEX

Все фаркопы BALTEX — это высокотехнологичные изделия, которые в процессе
производства проходят процедуру оцинковки, в результате которой образуется
эластичное антикоррозийное покрытие, отлично связанное с поверхностью стали.
Наличие такой высококачественной защиты от неблагоприятных воздействий позволяет
фаркопу верно служить вам долгие годы, даже в условиях сурового российского
климата и специфичной обработки дорог в зимний период.
Компания BALTEX предлагает также фаркопы премиум-класса. Особенность ряда
моделей состоит в том, что в их комплект входят декоративные накладки из
нержавеющей стали. Отполированные до зеркального блеска, такие накладки придают
внешнему виду фаркопа неповторимость и чрезвычайную изысканность стиля. А союз
автомобиля с прицепом в этом случае выглядит воистину «блестящим».
Фаркоп BALTEX — запатентованная полезная модель, правом на производство и
реализацию которой на территории Российской Федерации обладает исключительно
Компания BALTEX. Следует отметить, что буксировочный крюк (шар) из нержавеющей
стали появился на российском рынке именно благодаря Компании BALTEX. Шар в
комплекте с нержавеющим крепежом — вместе они делают фаркоп крайне долговечным в
эксплуатации с сохранением при этом безупречного внешнего вида.
Поэтому мы уверены, что остановив свой выбор на продукции Компании BALTEX, вы
примите правильное, «блестящее» решение!

Производитель выпускает несколько видов условно-съемных крюков и штанг ТСУ для
большинства современных автомашин:
— с нержавеющими накладками на всю поверхность изделия,
— с накладкой из нержавеющей стали с наружной стороны изделия (экономичный
вариант).
Особенности фаркопов Балтекс

• Использование новейших технологий. При производстве фаркопов Baltex
  используется технология трехмерного моделирования, а их динамические и
  статические испытания проводятся с первых этапов разработки.
• Высокое качество. Компания располагает собственной испытательной
  лабораторией, где проводятся испытания в процессе производства и конечные
  проверки на соответствие российским и мировым стандартам качества ЕЭК ООН,
  ГОСТ Р, ISO, EU.
• При выпуске изделий точно соблюдаются технические условия и современные
  стандарты производства. Продукция имеет сертификат соответствия ГОСТ Р и
  сертификацию по ISO 9001:2000, что говорит о высоком качестве фаркопов
  Baltex и непрерывном контроле при их производстве.
• Все изделия марки оцинкованы, имеют эластичное покрытие, которое
  защищает их от коррозии, что позволяет им служить долгие годы в российских
  климатических и дорожных условиях. Также на фаркопах Балтекс используется
  порошковая окраска, увеличивающая срок их службы.
• Производитель предоставляет на свою продукцию гарантию в течение 12
  месяцев с момента продажи.
• Эстетика. При проектировании учитываются не только силовые
  характеристики изделия и его эксплуатационные свойства, но и эстетика его
  внешнего вида. Так, модельный ряд фаркопов премиум-класса комплектуется
  декоративными накладками из отполированной нержавеющей стали, которые
  помогают фаркопу гармонично вписаться в облик автомобиля класса люкс. В ряде
  случаев фаркопы украшают надписи по полированной нержавейке.

Перейти на главную фаркоп.рф

Проверка напряжения нагрузочной вилкой

Нагрузочная вилка считается сегодня инструментом слегка устаревшим. Встретить ее чаще всего можно на станциях технического обслуживания, чем у частных автовладельцев. Тем не менее, такая проверка получается наиболее верная и профессиональная.

Нагрузочной вилкой называют определенный инструмент, который с особой точностью позволяет установить уровень неисправности аккумулятора. В нем объединены мультиметр и нагрузочное сопротивление.

• устройство соединяется с клеммами АКБ, при этом возникает ток короткого замыкания. Это своего рода имитация работы стартера. При отсутствии нагрузки батарейка вырабатывает 12,7 Вольта, с нагрузкой – гораздо меньше;
• далее нужно считать показания прибора. Они покажут, на каком уровне будет находиться заряд в момент, когда владелец заведет машину.

Ещё один нюанс, который нужно учесть при измерении таким способом: проверять напряжение желательно при температуре батареи 20-25 градусов и не делать это очень часто. В противном случае можно потерять большую долю емкости.

Такой способ надежный и достоверный. Единственный его минус в том, что нагрузочная вилка практически не встречается в обычном гараже у рядового автолюбителя. Для таких хозяев авто стоит подумать о том, как мультиметром проверить напряжение аккумулятора автомобиля.

Как избежать штрафа ГИБДД за фаркоп в 2021 году?

Автовладелец передает инспектору разрешительный документ Штраф за одностороннее движение в 2018

Можно постараться доказать инспектору ГИБДД свою невиновность: стоит признать вину и пообещать как можно скорее исправить свою ошибку. Дело в том, что для данного вида правонарушения помимо штрафа установлена такая мера ответственности, как предупреждение. Поэтому, если к владельцу автомашины за последние полгода не применялись штрафные санкции, его шанс на успех заметно возрастает. Вероятность того, что представитель правоохранительного органа оштрафует владельца съемного прицепного устройства близка к нулю, так как элемент не выступает за пределы бампера.

Если изменение предусмотрено , доказать правоту будет проблематично: конструктивным изменением это не является, но и инспектор на глаз не сможет определить «задумку» производителя. Согласно разд. 4 п. 77 Технического регламента наличие оригинальной документации от производителя является необходимым условием допуска машины к эксплуатации. Проверке такие транспортные средства не подлежат.

При себе автовладельцу необходимо иметь:

• паспорт ТС с пометкой о конструктивном изменении;
• сертификат на крепление прицепа;
• документ об оплате;
• акт о постановке нового приспособления на автомобиль.