Предохранители peugeot 206, 2002 — 2010

Как заменить перегоревшие предохранители на Пежо 206: универсальная инструкция

В зависимости от года выпуска и типа комплектации транспортного средства местоположение блока предохранителей может отличаться. Тем не менее по стандарту в Пежо 206 присутствует всего 2 блока: в салоне для функционального оборудования и под капотом – для технической части.

Для поиска неисправного элемента и последующей замены потребуется не больше 10 минут свободного времени, а также шлицевая и крестовая отвертки, специальный съемник для предохранителей или обычный пинцет. Для замены защитных элементов требуется:

• В первую очередь следует отключить аккумуляторную батарею дабы избежать вероятности короткого замыкания;
• Далее под капотом по левую сторону от двигателя находим пластиковый бокс, в котором будет находиться блок с предохранителями. Бокс герметичный – для демонтажа крышки необходимо сначала отщелкнуть пластиковые пистоны по периметру изделия;
• Затем осматриваем все предохранители и неисправные демонтируем с помощью специального съемника, идущего в комплекте с предохранителями или обычным пинцетом;
• Если проблема не была устранена и некоторые функции автомобиля не работают, то стоит дополнительно проверить салонный блок. Внутри машины блок находиться под рулевой рейкой, процедура поиска и замены неисправных предохранителей аналогична вышеописанному методу;
• После замены элементов подключаем аккумуляторную батарею и тестируем все функции в автомобиле.

Постоянный выход из строя предохранителей является признаком нестабильной работы генератора или наличием пробоев и слабых контактов в проводке транспортного средства.

Проверка работоспособности

Есть несколько вариантов диагностики ДС.

Первый способ проверки, с помощью мультиметра:

Второй способ, без снятия контроллера:

Если мультиметра у вас нет, то можно произвести диагностику ДС при помощи контрольной лампочки либо любой другой лампы на 12 вольт.

Процедура проверки выполняет аналогично вышеописанному методу:

Что касается обычно лампочки на 12 вольт, то ее необходимо подключить к аккумуляторной батарее, а также сигнальному контакту. Если используется работоспособный ДС, то источник освещения будет мигать. В том случае, если диагностика показала, что ДС рабочий, то необходимо произвести проверку работоспособности его привода. Чтобы сделать это, поддомкратьте переднее колесо, нащупайте привод ДС, после чего ногой вращайте подвешенное колесо, а рукой контролируйте, вращается ли устройство или нет.

Общие сведения

Рис. 1.112. Моторный отсек (бензиновый двигатель 1,1 и 1,4 л): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловинаРис. 1.113. Моторный отсек (бензиновый двигатель 1,6 л 16V): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.114. Моторный отсек (бензиновый двигатель 2,0 л 16V): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.115. Моторный отсек (дизельный двигатель 1,4 л HDI): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — топливоподкачивающий насос; 4 — воздушный фильтр; 5 — горловина бачка тормозной жидкости; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — расширительный бачок системы охлаждения; 8 — масляный щуп; 9 — маслоналивная горловина

Рис. 1.116. Моторный отсек (дизельный двигатель 1,9 л): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.117. Моторный отсек (дизельный двигатель 2,0 л, HDI): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Данный раздел составлен на основе требований по обслуживанию, предъявляемых предприятием — изготовителем автомобиля, и направлен на то, чтобы помочь владельцу автомобиля грамотно обслуживать его и поддерживать в исправном состоянии. При обращении к тому или другому механизму или узлу для проведения работ по ТО необходимо ознакомиться с разделами, посвященными его конструкции, и правилами снятия и установки на автомобиль, изложенными в настоящем руководстве. Это повысит качество проводимых работ и сэкономит время на проведение ТО. Агрегаты, расположенные в моторном отсеке, приведены на рис. 1.112 ,1.113, 1.114, 1.115, 1.116, 1.117.

Вопросы, рассмотренные в материале:

Также при покупке следует учитывать, что даже оригинальная охлаждающая жидкость может запросто оказаться подделкой, будучи с абсолютно любым оттенком. О том, какой вид антифриза подобрать и что при этом учесть, мы расскажем далее.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

p, blockquote 8,0,1,0,0 —>

R1	Реле противотуманных фар
R2	Реле насоса воздуха (AIR)
R3	Реле управления двигателем
R4	Реле звукового сигнала
F1	(70A) Многофункциональный модуль управления
F2	(40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя
F3	(70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi
F4	—
F5	(20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари
F6	(5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений
F7	(5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током)
F8	(70A) Блок предохранителей
F9	(50A) Многофункциональный модуль управления
F10	(40A) Переключатель света
F11	(60A) Блок предохранителей
F12	(50A) переключатель зажигания
F13	(40A) переключатель зажигания
F14	(5A / 30A) Сигнализация, соединитель линии передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар
F15	—
F16	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F17	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F18	(20A) Омыватели фар — некоторые модели
F19	—
F20	(15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели
F21	(5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ
F22	(10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели
F23	(5A) Антиблокировочная система (ABS)
F24	(5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания
F25	(10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS)
F26	(10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос
F27	(5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT)
F28	(5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки
F29	(20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR)
F30	(10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой
F31	(10A) Передняя противотуманная фара слева
F32	(10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS)
F33	(10A) Автоматическая коробка передач (AT)
F34	(5A / 15A) Управление двигателем

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

Таблица с обозначением

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

1	10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя
2	15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10А Компьютер АБС
4	10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя
5	Не используется
7	20А Насос омывателя фар
8	20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя
9	15АЛевая фара ближнего света
10	15А Правая фара ближнего света
11	10А Левая фара дальнего света
12	15А Правая фара дальнего света
13	15А Звуковые сигналы
14	10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол
15	30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки
16	30А Реле компрессора
17	30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя
18	40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Некоторые реле находятся внутри блока.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

Макси предохранители

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

• (20A) Реле вентилятора системы охлаждения
• (70A) Модуль управления ABS
• (30A) Модуль управления ABS
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
• (30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
• (30A) Включатель зажигания
• (30A) Выходной усилитель аудиоустройства

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0717 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Колебания показаний спидометра или одометра.
3. Жесткое или неустойчивое переключение передач.
4. Отказ АКПП переключиться.
5. Повышенный расход топлива.
6. Плавающие обороты двигателя, а также попытки заглохнуть.
7. Глохнущий двигатель на холостом ходу.
8. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

Значки, связанные с освещением

Мы не будем подробно останавливаться на этой хорошо знакомой всем водителям категории. Скажем лишь, что к ней относятся значки на панели приборов, говорящие о работе системы дальнего и ближнего света. Габаритных и стоп огней.

Лампочек в салоне транспорта и багажном отсеке. Индикаторы, предупреждающие о неправильной регулировке угла направленности света. Знак, говорящий о включенных противотуманных фонарях и поворота в одну из сторон движения автомобиля.

Плановые показатели панели приборов

Это три показателя говорящие о незакрытой двери машины. Второй сигнал предупреждает о пониженном уровне топлива в баке. Последний индикатор, отвечающий за контроль омывающей жидкости стёкол машины.

Когда менять

Автопроизводитель рекомендует менять ремень генератора на Peugeot 206 примерно каждые 60 000-80 000 километров пробега, если автомобиль эксплуатируется в России. Иногда его следует заменить раньше срока, если отмечаются следующие проблемы:

• при работающем моторе из-под капота слышен свист и прочие посторонние звуки от генераторного ремня;
• появились проблемы с напряжением в бортовой сети. Оно падает или оказывается нестабильным. Эта проблема может указывать и на поломку самого генератора и некоторые иные неисправности;
• на ремне видны потёки масла, трещины и прочие повреждения.

Чтобы вовремя заметить износ ремня, его следует периодически осматривать. Чтобы проверить элемент, нужно знать, где он находится. Он расположен под капотом авто с той стороны, где установлен коленчатый вал мотора. Состояние ремня легко оценить при визуальном осмотре.

Заказ и доставка

Огромное количество типов охлаждающих жидкостей всегда имеются у нас в наличии на складе в Москве. Цены на все антифризы для иностранных автомобилей, а также на тосол для отечественного автопарка у нас более чем доступны.

Купленную охлаждающую жидкость и другие запчасти можно получить по почте, курьером или самостоятельно забрать в фирменном магазине по адресу: ул. Кетчерская, д. 13

Двигатель

без конфигурации

1.0 i

1.1 i (TU1JP)

1.4 HDi 70

1.4 i 16v 90

1.4 i 75 (TU3A)

1.4 i 75 (TU3JP)

1.6 HDi 110

1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4)

1.6 i 16v 110 (TU5JP4)

1.6 i 90

1.9 D

1.9 D 71 (DW8B)

2.0 HDi 90

2.0 i 16v 138

2.0 i 16v 180

1.6 i 16v (TU5JP4G)

1.4 i (TU3AF)

3-дверный седан

без конфигурации

1.0 i

1.1 i (TU1JP)

1.4 HDi 70

1.4 i 16v 90

1.4 i 75 (TU3A)

1.4 i 75 (TU3JP)

1.6 HDi 110

1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4)

1.6 i 16v 110 (TU5JP4)

1.6 i 90

1.9 D

1.9 D 71 (DW8B)

2.0 HDi 90

2.0 i 16v 138

2.0 i 16v 180

3-дверный седан для предприятий

без конфигурации

1.1 i (TU1JP)

1.4 HDi 70

1.4 i 75 (TU3JP)

1.6 HDi 110

1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4)

1.9 D

1.9 D 71 (DW8B)

2.0 HDi 90

4-дверный седан

без конфигурации

1.4 HDi 70

1.4 i 75 (TU3A)

1.6 i 16v (TU5JP4G)

1.6 i 16v 110 (TU5JP4)

5-дверный седан

без конфигурации

1.0 i

1.1 i (TU1JP)

1.4 HDi 70

1.4 i (TU3AF)

1.4 i 16v 90

1.4 i 75 (TU3A)

1.4 i 75 (TU3JP)

1.6 HDi 110

1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4)

1.6 i 16v 110 (TU5JP4)

1.6 i 90

1.9 D

1.9 D 71 (DW8B)

2.0 HDi 90

5-дверный седан для предприятий

без конфигурации

1.4 HDi 70

1.9 D

1.9 D 71 (DW8B)

5-дверный универсал

без конфигурации

1.1 i (TU1JP)

1.4 HDi 70

1.4 i 16v 90

1.4 i 75 (TU3A)

1.4 i 75 (TU3JP)

1.6 HDi 110

1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4)

1.6 i 16v 110 (TU5JP4)

2.0 HDi 90

2.0 i 16v 138

купе-кабриолет – 2 двери

без конфигурации

1.6 HDi 110 сажевый фильтр (FAP) (DV6TED4)

1.6 i 16v 110 (TU5JP4)

1.6 i 90

2.0 i 16v 138

206+ (t3e)

без конфигурации

1.1 i 60 (TU1A)

1.1 i 60 (TU1AE5)

1.4 HDi

1.4 HDi 70

1.4 i (TU3AE5)

1.4 i 75 (TU3A)

1.6 i 16v 110 (TU5JP4)

3-дверный седан

без конфигурации

1.1 i 60 (TU1A)

1.1 i 60 (TU1AE5)

1.4 HDi

1.4 HDi 70

1.4 i (TU3AE5)

1.4 i 75 (TU3A)

3-дверный седан для предприятий

без конфигурации

1.4 HDi

1.4 HDi 70

4-дверный седан

без конфигурации

1.6 i 16v 110 (TU5JP4)

5-дверный седан

без конфигурации

1.1 i 60 (TU1A)

1.1 i 60 (TU1AE5)

1.4 HDi

1.4 HDi 70

1.4 i (TU3AE5)

1.4 i 75 (TU3A)

Все марки

Признаки, не работает датчик скорости

• стрелка спидометра не реагирует на движение автомобиля;
• стрелка установилась в одном положении независимо от того, движется автомобиль или стоит на месте;
• стрелка движется рывками или ведет себя совершенно непредсказуемо. Например, дает явно завышенные или заниженные показатели.

Если один из этих признаков присутствует на вашем авто, то существует высокая вероятность отказа ДСУ. Отказать датчик может по следующим причинам:

• механическая поломка в процессе эксплуатации. Случается на старых автомобилях;
• заводской брак при изготовлении, может проявиться даже на новом автомобиле;
• разъем, посредством которого происходит его подключение, расшатался или его контакты окислились.

Sagem S2000. Элементная база

Так сказать «сердцем и мозгом» ЭБУ Sagem S2000 являются следующие элементы:

• MCU: Infineon SAK-C167CR-LM
• FLASH: AM29F200BB
• EEPROM: ST95080

Кстати наличие и такое расположение друг относительно друга, процессора C167xx, флэш-памяти 29F200 в корпусе TSOP-48 и еепром-памяти 95080, тоже является отличительным признаком первых Sagem S2000, для автомобилей Groupe PSA.

На просторах интернета большое количество полностью отмытых плат. Эта в хорошем разрешении, конденсатор по расположению которого мы идентифицирует ЭБУ, на месте, но отсутствует микросхема SAGEM/ALCATEL. Ниже вы можете скачать даташиты некоторых элементов:

Есть нарисованная энтузиастами, правда не до конца, принципиальная электрическая схема блока управления. При ремонте блока пригодится.

И ещё одна фотография платы блока. По всем признакам, это один из первых PSA Sagem S2000, однако элементная база, не значительно отличается от фотографии выше.

Устройство привода ГРМ Пежо 206 1.4 литра

Привод ГРМ ременный. Замену ремня необходимо проводить раз в 90 тысяч километров пробега. Еще одна сложность, это помпа, шкив которой также вращается за счет ремня газораспределительного механизма. При замене ремня скорее всего придется менять и помпу. Схема ГРМ Пежо 206 далее на картинке.

Характеристики двигателя Пежо 206 1.4 литра

• Рабочий объем – 1361 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 8
• Диаметр цилиндра – 75 мм
• Ход поршня – 77 мм
• Привод ГРМ – ремень (OHC)
• Мощность л.с.(кВт) – 75 (55) при 5800 об. в мин.
• Крутящий момент – 111 Нм при 3400 об. в мин.
• Максимальная скорость – 170 км/ч
• Разгон до первой сотни – 13.8 секунд
• Тип топлива – бензин АИ-95
• Степень сжатия – 9.3
• Расход топлива в городе – 8.9 литров
• Расход топлива по трассе – 5.3 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 6.3 литра

Блок с предохранителями в салоне пежо 206

Он находится под панелью приборов, с левой стороны за защитной крышкой. Для доступа нужно повернуть крепление.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Схема

Нумерация идет справа налево сверху вниз. Номер также указан на этикетке крепления предохранителя.

Расшифровка

F1	(50A) Антиблокировочная тормозная система (ABS)
F2	(5A) Панель приборов
F3	—
F4	(5A) Многофункциональный блок управления
F5	—
F6	(5A) Управление двигателем, иммобилайзер
F7	(15A) Кабриолет (убирающаяся крыша)
F8	(10A) Светодиод защиты от кражи, многофункциональный цифровой дисплей, аварийные огни, комбинация приборов, внутреннее освещение
F9	(5A) Многофункциональный блок управления
F10	—
F11	(10A) Левый стоп-сигнал, центральный свет
F12	(10А) Правый стоп-сигнал
F13	—
F14	(30A) Задние электрические стеклоподъемники
F15	(20A) Габаритные огни, розетка прицепа
F16	—
F17	—
F18	(10A) Подсветка аудиоустройства, Подсветка прикуривателя, Часы, Подсветка приборов, Цифровой многофункциональный дисплей, Подсветка номерного знака, Переключатель света, Селекторы передач, Лампа
F19	(5A) Задние противотуманные фары
F20	—
F21	—
F22	(10A) Контрольная лампа генератора, часы, цифровой многофункциональный дисплей, лампа перчаточного ящика, приборная панель, внутреннее освещение, спутниковый навигатор, датчик дождя, электрические стеклоподъемники
F23	(20A) Прикуриватель
F24	(15A / 20A) Аудиосистема
F25	(20A) Система стеклоочистителя / омывателя заднего стекла, система стеклоочистителя / омывателя лобового стекла
F26	—
F27	(5A) Многофункциональный блок управления
F28	—
F29	(10A) Левая фара дальнего света
F30	(10A) Правая фара дальнего света, сигнальная лампа дальнего света
F31	(10А) Левая фара ближнего света
F32	(10A) Правая фара — ближний свет, сигнальная лампа включения ближнего света
F33	(5A) Омыватели фар
F34	(10A) Левый габаритный фонарь, левый задний фонарь
F35	(10A) Правый габаритный фонарь, правый задний фонарь
F36	—
F37	(5A) Модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ / WJZ
F38	(5A) Тройной реле давления охлаждающей жидкости переменного тока, реле 2 вентилятора электродвигателя
F39	—
F40	(20A) Отопитель / кондиционер (AC)
F41	(5A) в резерве
F42	(10А) запасной
F43	(30А) запасной
F44	(20А) запасной
F45	(15А) запасной

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

Схема

Описание

1	15А Электрообогрев сидений, сирена аварийной сигнализации
4	20А многофункциональный дисплей, бортовой компьютер, освещение багажного отделения, радио
5	15А Блок диагностики АКПП
6	10A Датчик уровня охлаждающей жидкости, блок АКПП, автомагнитола
7	15А Дополнительные устройства и оборудование учебной машины, блок охранной сигнализации
девять	30А Окна в задних дверях
10	40A Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
одиннадцать	15 Стеклоочиститель заднего стекла
12	30А Передние электростеклоподъемники, вентиляционный люк
14	10A Электронный блок управления двигателем, подушка безопасности, переключатели на рулевом колесе, датчик дождя
15	15А Панель приборов, многофункциональный дисплей, бортовой навигационный компьютер, блок управления кондиционером, магнитола
16	30 Блок управления запиранием / отпиранием дверей
ветры	10А Правый стоп-сигнал
21 год	15A Левый стоп-сигнал, третий стоп-сигнал
22	30A Переднее и заднее освещение (206 SW), местное освещение, освещение перчаточного ящика, прикуриватель, задняя розетка 12 В (206 SW)
S1	Отклонение «PARC»

Также мы подготовили видео к этой публикации на нашем канале. Смотрите и подписывайтесь.

Об информационных блоках значков на приборной панели

Речи идёт об определённой группе значков на панели приборов. Давайте вкратце познакомимся с ними.

1. Значки охлаждающей жидкости транспортного средства.
2. Символы безопасности.
3. Значки контроля системы управления автомобиля.
4. Индикаторы, контролирующие курсовую устойчивость машины.
5. Расширенные функции.
6. Сигналы экономии.
7. Специальные символы для гибридных транспортных средств.
8. Единая категория для дизельных машин.
9. Значки, связанные с освещением.
10. Плановые показатели.

2Значки охлаждающей жидкости на приборной панели транспортного средства

• К этой категории относятся значки указывающие водителю о возникших проблемах с тормозами. Горит красный свет. Однако необходимо помнить, то такой свет зажигается и горит постоянно, если автомобиль поставили на стояночный тормоз.
• Следующий символ относится к t 0 силового агрегата. Красный цвет свидетельствует о повышенной t 0 мотора. Синий индикатор о пониженных t 0 . Необходимо остановиться и выключить двигатель. Если лампочка мигает, возможны проблемы в электрической части машины.
• Следующий значок низкого уровня масла.
• Далее, знак, предупреждающий о наличии масла в силовом агрегате ниже допустимого уровня.
• Знак, говорящий о проблемах с АКБ. Это может быть отсутствие зарядки а/батареи, или чаще всего, капризничает генератор машины.

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Фото-схема

Описание

R1	Реле противотуманных фар
R2	Реле насоса воздуха (AIR)
R3	Реле управления двигателем
R4	Реле звукового сигнала
F1	(70A) Многофункциональный модуль управления
F2	(40A) Реле 1 вентилятора двигателя охлаждающей жидкости двигателя
F3	(70A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя-HDi
F4	—
F5	(20A / 30A) Передние противотуманные фары, сигнал, боковые / задние фонари
F6	(5A / 10A / 20A) Кондиционер (AC), дневные ходовые огни, подогрев передних сидений
F7	(5A / 20A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (без переменного тока), реле двигателя вентилятора — некоторые модели (с переменным током)
F8	(70A) Блок предохранителей
F9	(50A) Многофункциональный модуль управления
F10	(40A) Переключатель света
F11	(60A) Блок предохранителей
F12	(50A) переключатель зажигания
F13	(40A) переключатель зажигания
F14	(5A / 30A) Сигнализация, соединитель линии передачи данных (DLC), дневные ходовые огни, омыватели фар
F15	—
F16	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F17	(30A) Антиблокировочная система (ABS)
F18	(20A) Омыватели фар — некоторые модели
F19	—
F20	(15A) Топливный подогреватель-HDi некоторые модели
F21	(5A) Блок управления AC, панель управления функциями AC / нагреватель, модуль управления двигателем вентилятора двигателя HFY / HFZ / KFX / NFZ
F22	(10A / 30A) Управление двигателем-LPG, задние электрические стеклоподъемники-некоторые модели
F23	(5A) Антиблокировочная система (ABS)
F24	(5A) Управление двигателем, реле таймера свечи накаливания
F25	(10A) Топливный насос, переключатель инерционного отключения топлива (IFS)
F26	(10A / 30A) Управление двигателем, топливный насос
F27	(5A / 10A / 20A) Управление двигателем-HDi, автоматическая коробка передач (AT)
F28	(5A) Нагреватель корпуса дроссельной заслонки
F29	(20A / 30A) Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя — некоторые модели, реле для впрыска вторичного воздуха (AIR)
F30	(10A) Передняя противотуманная фара, правая, передние противотуманные фары с включенной контрольной лампой
F31	(10A) Передняя противотуманная фара слева
F32	(10A) автоматическая коробка передач (AT), разъем для передачи данных (DLC), нагреватель охлаждающей жидкости двигателя HDi, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя, узел впрыска, реверсивная лампа / с, датчик скорости автомобиля (VSS)
F33	(10A) Автоматическая коробка передач (AT)
F34	(5A / 15A) Управление двигателем

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

Таблица с обозначением

1	10А Электронный блок свечей накаливания дизельного двигателя, датчик присутствия воды в дизельном топливе, выключатель фонаря заднего хода, датчик скорости, расходомер воздуха дизельного двигателя
2	15А Электромагнитный клапан абсорбера, топливный насос
3	10А Компьютер АБС
4	10А Компьютер автоматической коробки передач, компьютер двигателя
5	Не используется
7	20А Насос омывателя фар
8	20А Реле вентилятора системы охлаждения двигателя, компьютер двигателя, ТНВД дизельного двигателя, регулятор высокого давления топлива в дизельном двигателе, электроклапан двигателя
9	15АЛевая фара ближнего света
10	15А Правая фара ближнего света
11	10А Левая фара дальнего света
12	15А Правая фара дальнего света
13	15А Звуковые сигналы
14	10А Насосы омывателей ветрового и заднего стекол
15	30А Блок подогрева корпуса дроссельной заслонки, ТНВД дизельного двигателя, кислородный датчик, компьютер двигателя, расходомер воздуха, катушка зажигания, электроклапан двигателя, блок подогрева дизельного топлива, форсунки
16	30А Реле компрессора
17	30А Максимальная и малая скорости работы стеклоочистителя
18	40А Электровентилятор системы отопления и вентиляции

Некоторые реле находятся внутри блока.

Реле бензонасоса

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

Предохранители высокой мощности

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

Описание

• (20A) Реле вентилятора системы охлаждения
• (70A) Модуль управления ABS
• (30A) Модуль управления ABS
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
• (30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
• (30A) Включатель зажигания
• (30A) Выходной усилитель аудиоустройства

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей на приборной панели

Он расположен под приборной панелью (со стороны водителя) за панелью.

Отвинтите фиксатор на четверть оборота с помощью монеты, затем снимите крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.

Моторного отсека

Чтобы получить доступ к коробке в моторном отсеке (рядом с аккумулятором), отсоедините крышку.

Источники

• https://low-car.ru/novosti/pezho-206-shema-elektrooborudovaniya.html
• https://TeamsPro.ru/novosti/elektroshema-pezho-206.html
• https://AutoSiga46.ru/pravila-vybora/shema-provodki-pezho-206.html
• https://dlobal.ru/predohraniteli-i-rele-pezho-206-s-opisaniem-i-shemami-blokov/
• https://avtomaster-ekspert.ru/magnitola/elektroshema-pezho-206.html
• https://AccBook.ru/protivougonnye-sistemy/pezho-206-shema-elektrooborudovaniya.html

Расположение бачка с антифризом

Бачок с охлаждающей жидкостью на Пежо 206 находится под капотом автомобиля, перед двигателем. В нем должен находиться антифриз, по объему не менее чем между двумя тестовыми полосками. Пригодный для эксплуатации антифриз имеет яркий цвет, отработанный – блеклый и невзрачный. Охлаждающая жидкость не должна содержать плотных образований, но если они есть, то наступило время для смены антифриза.

Визуально определив состояние охлаждающей жидкости и выявив признаки непригодности, можно приступать к ее замене.

Для этого потребуется стандартный набор инструментов и приспособлений:

• емкость для слива отработанного раствора;
• трещотка с головками на 13 и 17;
• отвертка;
• плоскогубцы.

Все операции следует выполнять последовательно, начиная от снятия воздушного фильтра, до слития, промывки и заливки нового хладагента.

Слив жидкости и промывка системы

Для замены потребуется найти яму или эстакаду, заехать на нее, зафиксировать седан в устойчивом положении. Перед заменой, следует отсоединить минусовую клемму аккумулятора. Алгоритм действий по удалению старого антифриза и заполнению радиатора новым:

• Освободить доступ к прокачивающим отверстиям – убрать фильтр воздуха и патрубки, отсоединить гибкую гофру.
• Снять болт, фиксирующий переднюю границу корпуса воздушного фильтра.
• Отсоединить шланг вентиляции картера, обеспечив доступ к системе. На шланге закреплен фиксатор желтого цвета, чтобы правильно ориентироваться.
• Открытые отверстия прикрыть пленкой или скотчем, чтобы в систему не попала влага, пыль или грязь.
• Снять картерную защиту, используя головки на «13» и на «17».
• Снять крышку с бачка и хомут на шланге.

Начнется слив охлаждающей жидкости на Пежо 206, следует близко подставить емкость. После того, как отработанный антифриз уже слит, следует открыть отверстия для прокачки. Одно находится на шланге к печке, второе – на корпусе термостата. Пробки легко отвинчиваются руками. После этой процедуры, присоединяются шланги и при помощи лейки, заливается промывочное средство. Путем отсоединения шлангов, она вытекает из системы. Этот вопрос не сложный для опытных автолюбителей и полезен для новичков.

Заливка нового антифриза

После слива промывочного средства и прокачки, в обратном порядке присоединяются шланги, патрубки, зажимаются хомутами. Каждая часть системы надежно закрепляется в установленном положении. Только после этого заливается новый антифриз.

В Пежо 206 замена охлаждающей жидкости в двигателе 1,4, потребует 7 литров качественного антифриза. Для седанов этой модификации подходят любые виды хладагента – гибридные, на силикатной основе, карбоксилатные и иные.

Помните, что своевременная замена охлаждающей жидкости продлевает эксплуатационный период и не допускает наступления негативных последствий.