Почему не работает прикуриватель в салоне авто: причины поломки и ремонт
Изначально прикуриватель был ориентирован под нужды курящих людей. Однако, как показала практика, чтобы прикурить сигарету гораздо удобнее использовать спичку или зажигалку.
Многие автомобилестроительные компании в свое время хотели даже отказаться от этого механизма. Но с технологическим прогрессом, когда жизнь каждого автомобилиста стала практически невозможной без дейвасов, прикуриватель обрел вторую жизнь. Востребованным остается гнездо устройства, которое позволяет подключить любое электрооборудование с входящим напряжением 12 Вт. Вполне очевидно, что, если в салоне автомобиля не работает прикуриватель, дискомфорт испытывает не только водитель, но и находящиеся рядом пассажиры.
Основные причины отказа вентилятора охлаждения
Так как на Пежо 308 установлен вентилятор с электрическим приводом, то и причина чаще всего скрывается в электрической части. Негативные факторы проявляются в следующем:
- Неисправное состояние проводов, проводящих питание на систему вентилятора. Выявляется проведением визуального осмотра на наличие повреждения изоляции, либо отошедшего от места пайки конца провода.
- Ошибочная информация датчика охлаждающей жидкости. Работоспособность кулера проверяется «запитыванием напрямую» от источника питания на 12 вольт.
Отказ вентилятора может быть вызван выходом из строя датчика температуры охлаждающей жидкости. - Возможно, требуется замена щёток на моторчике вентилятора. Со временем они могут западать. В идеальном варианте необходимо произвести замену. Если это по каким-либо причинам сразу сделать не получается, можно немного растянуть прижимные пружинки.
Блок управления
Ещё одна проблема заключается в том, что при включении кондиционера холодный воздух не поступает в салон автомобиля. Автолюбитель делает вывод, что в кондиционере закончился фреон (газ) и едет на дозаправку. Однако это не приносит каких-либо результатов.
Блок управления.
Оказывается, причина скрывается в блоке управления вентилятором. Если там появляется неисправность, кулер не запустится и не будет дана команда на включение кондиционера. Этот блок либо меняется на новый (дорогой вариант), либо ремонтируется (дешёвый вариант).
Ремонт блока управления на Пежо 308
Есть два варианта, как можно добраться до блока. Первый без снятия бампера, второй со снятием. Для того чтобы получить доступ к блоку без снятия бампера, необходимо:
- вынуть четыре заклёпки, удерживающие пылезащитный кожух и снять его;
Снимаем пылезащитный кожух. - открывается доступ к передней части блока в виде крышки;
- выкрутить болт, фиксирующий корпус блока (ключ типа «звёздочка»);
Выкручиваем фиксирующий болт.
- отогнуть «язычок» фиксатора в сторону и отсоединить токопроводящий жгут;
Отсоединяем жгут проводов. - снять крышку, поддев её за боковые части;
- открывается доступ к металлическому вентилируемому корпусу (её тоже нужно снять);
Снимаем металлический корпус. - под корпусом располагаются четыре колодки (к ним припаяна пружинка и терморезистор);
Конструкция блока управления вентилятором. - если места пайки на ножках целые, проверить мультиметром работоспособность резистора (в исправном состоянии должен «прозваниваться»);
- сгоревший резистор заменяют аналогичным по характеристикам (250V, 10А, 184 °C);
Термопредохранитель 250W, 10A. - проверить вентилятор на включение.
Стоит уточнить, что кондиционер сразу работать не будет. Это связано с тем, что в электронном блоке управления компьютером сохраняется ошибка неисправности. Она стирается через некоторое время (должно пройти примерно 12 часов). Компьютеру необходимо принять решение о том, что система исправна.
Другие проблемы в работе
К сожалению, существует еще ряд причин, почему не работает прикуриватель в автомобиле. Все они разные и у каждой марки автомобиля может быть своя.
Многие владельцы Dodge Caliber также сталкиваются с проблемой неработающего прикуривателя. Чаще всего ломается устройство во время работы в нем другого девайса, а с панели начинает появляться дым. Происходит это из-за перенапряжения, которое дают более мощные приборы, подключенные к разъему. В данной модели такая поломка может привести к проблемам в работе других устройств, так как сгоревший провод находится в общем жгуте других. С решением этой поломки не получится справиться самостоятельно, ведь снимать придется всю переднюю консоль. Такая поломка может быть неоднократной, поэтому лучше всего будет установить предохранитель в самом прикуривателе.
На отечественных марках машин тоже часто случаются казусы в работе прикуривателя. Конечно, чаще всего перегорают предохранители из-за неправильного использования разъема прибора. Проверить, почему не работает прикуриватель на ВАЗ 2110 достаточно просто. Включите вентилятор печки – если он не работает, то причина в предохранителе F18. Дело в том, что эти два устройства работают от одного предохранителя и его перегорание ведет к выходу из строя сразу двух приборов. Для его замены не нужно лезть под капот, он находится слева от руля в блоке предохранителей. Однако если вентилятор работает, то не стоит сразу грешить на проводку. Нужно проверить предохранитель, который обозначается, как F6. Мало кому известно, но он тоже влияет на работу устройства и возможно, причина именно в его перегорании.
Конечно, роль прикуривателя стала играть важную роль в жизни многих автолюбителей. Случается, что, перепробовав все возможные варианты поломок устройства, оказывается, причина кроется в расшатанных усиках, которые находятся в гнезде. Из-за этого прикуриватель не фиксируется и перестает работать. Усики после длительного и частого использования «разнашиваются» и ко всем приборам, которые вставляются в отверстие, не поступает ток. Устранить эту неполадку можно собственными руками. Достаточно немного подогнуть усики и после этого проверить работу прикуривателя или другого девайса.
Однозначно использовать все приборы автомобиля нужно строго по назначению, но, когда автопроизводитель не учел всех потребностей в использовании дополнительных гаджетов – без гнезда прикуривателя никуда. В эксплуатации его для других приборов достаточно помнить о том, что не следует подключать более мощные устройства, вставлять болтающиеся штекеры и другие неподходящие предметы. В таком случае вас не зацепит проблема сгоревших предохранителей и не работающего прикуривателя, в самый неподходящий момент.
Пошаговая инструкция
- Проверка устройства-потребителя. Сначала проверьте свои гаджеты, подключившись к другим доступным гнездам. Если вы заметили, что устройство не заряжается от прикуривателя, необходимо убедиться в том, что оно заряжается от других источников питания. Подключите устройство к другому разъему прикуривателя или к сетевому зарядному устройству. Если процесс зарядки идет, значит, все-таки, не работает прикуриватель.
- Поиск предохранителя прикуривателя. Посмотрите в блок предохранителей и найдите тот, что отвечает за прикуриватель. Он может располагаться в салоне или в подкапотном пространстве. Информацию об этом ищите в руководстве по эксплуатации автомобиля.
- Проверка предохранителя. Возьмите в руки мультиметр и установите режим проверки целостности или прозвонки цепи (символ, состоящий из нескольких параллельных дуг). Соедините черный щуп мультиметра с одной стороной предохранителя, а красный – с другой стороной. Вы должны услышать звуковой сигнал мультиметра. Если он есть, это значит, что предохранитель целый. Ещё раз убедитесь в том, что вы проверили именно предохранитель, отвечающий за прикуриватель. Если вы уверены в том, что тестируете именно этот предохранитель, и мультиметр издаёт звуковой сигнал, источником проблемы является не предохранитель.
Если мультиметр не подает звуковой сигнал, это признак неисправности предохранителя, поэтому его надо просто заменить.
- Замена перегоревшего предохранителя. Если предохранитель неисправен (именно он является источником проблем с прикуривателем в 90% случаев), его надо заменить. Возьмите съемник и аккуратно вытащите неисправный элемент. Как правило, вы увидите, что на корпусе предохранителя будут черные следы. Это явный признак того, что элемент перегорел. Возьмите новый предохранитель, но помните, что он должен соответствовать определенным требованиям. Это можно узнать из руководства по эксплуатации автомобиля. В большинстве случаев используются предохранители на 15 ампер. Установите новый элемент в то место, из которого был вытащен старый предохранитель. Аккуратно нажмите на него, чтобы он плотно встал в разъем.
Предупреждение! Не используйте предохранитель, номинал которого отличается от того, что рекомендован производителем автомобиля. В противном случае могут возникнуть проблемы с проводкой, её перегрев и даже возгорание.
- Проверка того, помогла ли замена предохранителя. Включите зажигание. Подключите гаджет к разъему прикуривателя и убедитесь в том, что он работает. Если да, то поздравляем! Если нет, придётся перейти к следующим шагам для проверки других возможных проблем.
- Проверка напряжения в блоке прикуривателя. Включите мультиметр в режим постоянного напряжения (DCV или V–). В этом режиме есть разные диапазоны измеряемого напряжения. Поскольку в нашем случае необходимо измерить 12В, переводим переключатель режимов на цифру 20В. Подключите красный щуп мультиметра к центральному контакту разъема прикуривателя, а черный щуп соедините с внешней частью разъема. Включите зажигание и посмотрите на экран мультиметра. Если вы увидели цифру около 12В, то разъем получает питание, и он должен работать. Если этих показаний нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверка гнезда прикуривателя на наличие посторонних предметов. Убедитесь в том, что внутри разъема нет посторонних предметов и мусора. Они могут быть причиной плохого контакта. С помощью зубочистки удалите грязь внутри гнезда. В этом также поможет пылесос.
Ещё раз проверьте разъем прикуривателя на работоспособность. Если прикуриватель так и не заработал, его необходимо заменить.
Предупреждение! Наличие сгоревших элементов в розетке прикуривателя – признак короткого замыкания. В таком случае розетку прикуривателя точно нужно заменить.
Предохранители пежо 4007 со схемами блоков и описанием элементов.
Peugeot 4007 поставлялся на рынок в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012. Мы представим информацию о блоках с предохранителями пежо 4007, предохранитель отвечающий за прикуриватель и инструкцию по эксплуатации.
Блок с предохранителями в салоне пежо 4007
Блоки предохранителей расположены под панелью приборов за вещевым ящиком с левой стороны.
Схема
Описание
| 1 | 30А | Система отопления |
| 2 | 15А | Фонари стоп-сигнала, третий фонарь стоп-сигнала, интеллектуальный коммутационный блок |
| 3 | 10А | Задние противотуманные фонари |
| 4 | 30А | Очиститель и омыватель ветрового стекла |
| 5 | 10А | Диагностический разъем |
| 6 | 20А | Центральный замок, наружные зеркала |
| 7 | 15А | Автомагнитола, телематика, многофункциональный дисплей,беспроводная гарнитура, задний DVD-проигрыватель |
| 8 | 7,5А | Ключ-пульт, ЭБУ кондиционера воздуха, панель приборов, блок контрольных ламп, подрулевые переключатели |
| 9 | 15А | Многофункциональный дисплей, панель приборов |
| 10 | 15А | Интеллектуальный коммутационный блок |
| 11 | 15А | Очиститель заднего стекла |
| 12 | 7,5А | Панель приборов, ЭБУ системы полного привода, панель управления кондиционером воздуха, ЭБУАВБ, многофункциональный дисплей, автоматический корректор фар, ЭБУ подушек безопасности, датчик угла поворота рулевого колеса, потолочный люк, обогрев заднего стекла, ключ-пульт |
| 13 | — | Прикуриватель / Не используется |
| 14 | 10А | Замок зажигания |
| 15 | 20А | Потолочный люк |
| 16 | 10А | Наружные зеркала, автомагнитола, телематика, задний DVD-плеер |
| 17 | 10А | ЭБУ системы полного привода |
| 18 | 7,5А | Фонари заднего хода, ЭБУ парктроника, видеокамера заднего обзора, ЭБУ подушек безопасности |
| 19 | 15А | Розетка для дополнительных электроприборов |
| 20 | 30А | Панель управления электрическими стеклоподъемниками |
| 21 | 30А | Обогрев заднего стекла |
| 22 | 7,5А | Обогрев наружных зеркал |
| 23 | — | Не используется |
| 24 | 25А | Привод сиденья водителя, плафоны порогов, цепь механизма снятия блокировки с заднего дивана |
| 25 | 30А | Обогрев сидений |
Блок с предохранителями под капотом
Доступ к блоку можно получить, открыв защитную крышку.
Фотография блока
Схема блока
Расшифровка
| 1 | 15А | Противотуманные фары |
| 2 | 7А | ЭБУ двигателя 2,4 л 16 V |
| 3 | 20А | ЭБУ автоматической коробки CVT, реле управления автоматической коробки CVT |
| 4 | 10А | Звуковой сигнал |
| 5 | 7,5А | Генератор двигателя 2,4 л 16 V |
| 6 | 20А | Омыватель фар |
| 7 | 10А | Кондиционер воздуха |
| 8 | 15А | ЭБУ двигателя 2,4 л 16 V |
| 9 | — | Не используется |
| 10 | 15А | Обогрев стекла |
| 11 | — | Не используется |
| 12 | — | Не используется |
| 13 | — | Не используется |
| 14 | 10А | Дальний свет левой фары |
| 15 | 10А | Дальний свет правой фары |
| 16 | 20А | Ближний свет левой фары (ксеноновая) |
| 17 | 20А | Ближний свет правой фары (ксеноновая) |
| 18 | 10А | Ближний свет левой фары, ручной и автоматический корректор фар |
| 19 | 10А | Ближний свет правой фары |
| 20 | — | Не используется |
| 21 | 10А | Катушки зажигания |
| 22 | 20А | ЭБУ двигателя, датчик воды в дизтопливе, ТНВД (дизель), датчик расхода воздуха, кислородный датчик, датчик положения распредвала, разгрузочный электроклапан адсорбера, датчик скорости автомобиля, клапан системы регулирования топливоподачи VTC, клапан системы рециркуляции отработавших газов EGR. |
| 23 | 15А | Топливный насос, датчик уровня топлива |
| 24 | 30А | Стартер |
| 25 | — | Не используется |
| 26 | 40А | ЭБУ ABS, ЭБУ ASC |
| 27 | 30А | ЭБУ ABS, ЭБУ ASC |
| 28 | 30А | Вентилятор конденсатора |
| 29 | 40А | Вентилятор радиатора |
| 30 | 30А | Блок предохранителей в панели приборов |
| 31 | 30А | Усилитель аудиосистемы |
| 32 | 30А | ЭБУ двигателя |
Как заменить своими руками
Запасные предохранители надо обязательно иметь с собой. Это расходники, которые могут выйти из строя в любой момент, и к этому надо быть готовым. Замену предохранителя необходимо производить при выключенном зажигании, а с аккумулятора надо отсоединить клемму «минус». Отрывается монтажный блок, перегоревший предохранитель извлекается с помощью специального пинцета.
Для замены предохранителей рекомендуется использовать заводской пинцет, расположенный на крышке монтажного блока
Если его под рукой не оказалось (хотя по умолчанию такой пинцет закреплён на крышке монтажного блока с внутренней стороны), можно обойтись пассатижами. Вышедший из строя элемент можно менять только на аналогичный. Никаких скрепок, проволочек («жучков») и монеток допускать нельзя, так как это может вызвать пожар и потерю автомобиля. Если ПП расплавился и не извлекается, его нельзя дёргать. Аккуратно раскачивая, элемент понемногу извлекается из гнезда. При необходимости можно поддеть его тонкой отвёрткой или кончиком ножа. Выламывать пассатижами не рекомендуется, поскольку можно испортить гнездо, что в полевых условиях создаст большие проблемы.
Подобные «жучки» могут привести к самым ужасающим последствиям как для транспортного средства, так и для участников дорожного движения
Определить местонахождение и заменить предохранитель прикуривателя не является существенной проблемой. Необходимо соблюдать некоторые правила и порядок действий, но, в целом, вопрос не составляет принципиальной сложности. Намного важнее выяснить причину выхода ПП из строя, определить прибор, создавший чрезмерную нагрузку на бортовую сеть. От использования такого оборудования следует отказаться, поскольку однажды из-за него можно оказаться в сложной ситуации. Следствием использования неподходящих приборов может стать возгорание машины, когда за несколько минут она превращается в кучу обожжённого металла. Исключить эти случаи можно только заранее, внимательно относясь к режиму функционирования дополнительных элементов.
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
(6 голосов, среднее: 4.3 из 5)
Главная →
Устройство →
Электрическая система →
Предохранители и реле →
1-е поколение
Блок под капотом
Расположение блока
Реальное фото блока
Общая схема
Таблица с описанием
| № | Цепь защиты | |
| 1 | 10 A | Фонарь заднего хода, блок предпускового подогрева, контакт выключения сцепления |
| 2 | 15 A | Бензонасос |
| 3 | 10 A | Электронный блок управления (ЭБУ) системы ABS |
| 4 | 10 A | ЭБУ двигателя |
| 5 | 10 A | Резервный |
| 6 | 15 A | Передние противотуманные фары |
| 7 | 20 A | Фараомыватель |
| 8 | 20 A | ЭБУ двигателя, реле электровентилятора |
| 9 | 15 A | Левая лампа ближнего света |
| 10 | 15 A | Правая лампа ближнего света |
| 11 | 10 A | Левая лампа дальнего света |
| 12 | 10 A | Правая лампа дальнего света |
| 13 | 15 A | Звуковой сигнал |
| 14 | 10 A | Стеклоомыватель ветрового стекла |
| 15 | 30 A | Датчики двигателя |
| 16 | 30 A | Воздушный насос |
| 17 | 30 A | Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 18 | 40 A | Электро вентилятор системы климат-контроля |
Блок в салоне
Схема
Таблица с расшифровкой
| № | Цепь защиты |
| F1 | 15А Стекло очиститель заднего стекла (с распашными дверями), розетка 12 В (Modutop) |
| F4 | 20А Автомагнитола комбинация приборов, дисплей, СОМ2000 |
| F5 | 15А Сирена охранной сигнализации |
| F6 | 10А Диагностический разъем Citroen Berlingo |
| F7 | 15А Охранная сигнализация |
| F9 | 30А Система подогрева сидений, электровентилятор Modutop |
| F10 | 40А Электро обогревательный элемент заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом |
| F11 | 15А Стекло очиститель заднего стекла |
| F12 | 30А Люк с электроприводом, электро – стеклоподъемники Citroen Berlingo |
| F14 | 10А Сеть VAN COM2000 |
| F15 | 15А Сеть VAN комбинации приборов, автомагнитола, дисплей |
| F16 | 30А Замки дверей с электроприводом |
| F20 | 10А Задний правый стоп-сигнал |
| F21 | 15А Задний левый стоп-сигнал |
| F22 | 20А Предохранитель прикуривателя Citroen Berlingo, розетка на 12 В, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, плафоны освещения салона, лампа направленного света для чтения карт и документов |
Перестал работать прикуриватель
Причин, по которым гнездо или устройство может плохо функционировать – несколько. К наиболее частым неисправностям относятся.
- Сгорел предохранитель. Девайс запитан через автомобильную сеть. Сила тока на данном участке цепи не должна превышать 10-15 ампер. Если к гнезду подключаются одно или несколько мощных устройств, это приведет к превышению допустимых величин и перегоранию предохранителя.
- Коротит проводка. Если предохранители часто горят или гнездо сильно нагревается, это показатель того, что по проводке гуляет короткое замыкание. Здесь потребуется мультитестер и схема расположения проводов. При обрыве прикуриватель также не работает, срабатывает предохранитель.
- Плохой контакт. С возрастом металлические разъемы гнезда могут слабо прилегать или попросту окислиться. Из-за этого прикуриватель не нагревается. Эту неисправность легко устранить чисткой контактов без разборки устройства.
- Сломался элемент накаливания. Нихромовая спираль, расположенная внутри металлической головки, также со временем способна перегореть. При возникновении таких проблем требуется купить новую деталь и провести замену гнезда.