Установка фаркоп для приоры седан

Особенности соединения розетки

Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.

После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги. Не лишним будет применение графитовой смазки, которая также предотвратит окисление контактов.

С каждым годом растет число автолюбителей, которые устанавливают фаркоп на свои автомобили. Это связано с тем, что:

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

• увеличивается число организаций, оказывающих услуги по прокату прицепов;
• становятся популярными путешествия с кемперами (прицепами-дачами);
• растет количество владельцев гидро- и квадроциклов;
• для транспортировки транспортных средств широко используются лафеты.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Также многие автолюбители устанавливают фаркопы и универсальные электрические соединители (розетки) «на всякий случай», предполагая, что в дальнейшем, возможно, будут пользоваться прицепами.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Рассмотрим схему подключения розетки фаркопа, чтобы потом без особых проблем подключить любое средство на жесткой сцепке.

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Установка фаркопа — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем добрый вечер. Выходные подошли к концу и сегодня с утречка я решил установить прицепное. Загнал значит на яму, вытащил всё из багажника и понеслась. Из 6 крепёжных отверстий подошло только 2 остальные сверлил. Для установки втулок нужно было рассверлить два отверстия с 13 мм до 16 мм, и как назло такого сверла не оказалось, пришлось сварачиваться и гнать в магазин.После покупки процесс пошёл. Всё установил в одного, сначала наживу лил правую часть (там уже были дыры)

потом примерил левую часть, отметил где сверлить, аналогично с центральной частью. Всё затянул-держится крепко.

Вид без крюка расстояние 1 м. до машины

С крюком

Дальше решил на затягивать и разобраться с проводкой, нашёл в нете какие цвета и на что но всё же решил убедится в достоверности и не зря. После прозвонки получил следующее:1. Синий с белой полосой — правый поворот2. Синий — левый поворот3. Красный — стоп4. Жёлтый — габариты5. Чёрный — земля

Открутил два самореза держащих бампер, немного отогнул и протолкнул провод через штатное технологическое отверстие.

Подцепил всё к сети и пропаял. За изолировал и прикрутил розетку.

Провёл испытание, всё норм. Осталось поменять вилку на прицепе а то она плохо входит в розетку, сделана ещё в СССР и немного поломана

Доволен как слон, всем спасибо за внимание. Цена вопроса: 176 ₽

Цена вопроса: 176 ₽

Цена вопроса: 176 ₽

Подключение штекера прицепного устройства

В первую очередь необходимо найти массу на фишке прицепа. Для этого проверить сами фонари, и отыскать на них точки подключения «-» к устройствам. После этого определить этот провод на разъёме прицепа. Сопоставить его с фишкой фаркопа. На определившийся контакт подключить отдельный провод, замкнув его на кузов «Приоры». Таким же способом определить остальные выходы штекера, и соответственно присоединить провода из получившегося жгута. После этого можно проверить работу фонарей и смонтировать штекер в гнездо фаркопа. Жгут проводов обмотать изоляционной лентой и хомутиками закрепить на балке прицепного устройства. Вот и всё.

На видео, монтаж фаркопа на «Приору»:

Как установить фаркоп на Приору

Он должен устанавливаться таким образом, чтобы крюк с шаром находился строго посередине заднего бампера.

Установка фаркопа на Приору осуществляется после проверки надежности крепления

Это необходимо для безопасной транспортировки прицепа, который не должен смещаться относительно оси автомобиля. Следовательно, нужно определить место для его установки на подрамнике. При этом может случиться, что для навески крепежного кронштейна понадобится делать тюнинг выхлопной трубы.

Для установки ТСУ понадобится следующий инструмент и приспособления:

• электродрель или сварочный аппарат, если вы купили или соорудили сцепное устройство со сварным соединением;
• комплект отвёрток и ключей;
• усиливающие пластины;
• антикоррозийное покрытие, например, паста «Антикор».

Порядок установки фаркопа на «Ладу Приора» следующий:

Снять задний бампер автомобиля. Даже если он и не будет сильно мешать, работать без бампера получится проще и быстрее.

Закрепляется фаркоп за счет усиливающей пластины при помощи болта и гайки

• Наметить места для установки кронштейнов и сверления отверстий.
• Просверлить отверстия диаметром 13 мм, и приварить в этом месте усиливающие пластины.
• Обработать отверстия антикоррозийной пастой, чтобы избежать появления очага коррозии в месте сверления.
• Установить правый и левый кронштейны, и прикрепить к ним балку с шаром. При затягивании болтов на кронштейнах не прилагать чрезмерных усилий, чтобы не повело лонжерон.
• После подключения фаркопа к бортовой сети автомобиля, установить на место задний бампер.

Поставить фаркоп на Приору каждый автовладелец может самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр, но при этом ему придётся зарегистрировать в ГИБДД изменения в конструкции автомобиля. Этого можно не делать, если:

• производителем авто предусмотрена возможность установки ТСУ;
• установленный фаркоп имеет сертификат;
• установка была произведена в сертифицированном сервисном центре.

Отверстия для установки ТСУ имеются лишь в универсалах «Приора», а значит, обладатели седанов и хэтчбеков могут смело браться за монтаж устройства своими руками, поскольку регистрация его в ГИБДД им необходима в любом случае.

В некоторых случаях прокладка проводов предусматривает демонтаж заднего бампера

Фаркоп для Рено Дастер 4х4

Как установить фаркоп на Калину 2 универсал и хетчбек своими руками (фото и видео)

Легко ли правильно выбрать тягово-сцепное устройство для «Калины-2»? К универсалам второго семейства могут не подходить фаркопы, предназначенные для ВАЗ-1118 (универсал «Калина-1»). Причины такого несоответствия мы рассмотрим дальше. А вообще, можно запомнить правило: для универсала «Калина-2» подойдёт фаркоп «Гранты», и может быть, какой-то ещё. Чёткое правило есть и для хэтчбеков. Все фаркопы, предназначенные для «Калины-2» в кузове «хэтчбек», повторяют конструкцию устройств, подходящих для ВАЗ-1119 (хэтчбек первого семейства). Методы установки тягово-сцепных устройств у нас рассматриваются тоже. Приятного прочтения.

Что именно нужно купить для универсала

Обратимся к официальной документации, точнее, к каталогу сборочных единиц. В этом документе на одном из чертежей представлен каркас кузова:

Все детали, помимо 12-й, составляют каркас пола. К деталям «14» и «3», а также к швеллеру «13» нужно крепить фаркоп. В указанных деталях предусмотрены отверстия (суммарное их число равно 6-ти).

Универсальный фаркоп будет иметь 4 или 5 отверстий по бокам:

Если в комплекте идут планки с резьбой, то знайте, что они не понадобятся. Штатные отверстия в кузове снабжаются резьбой с завода. В завершение, приводим фото, иллюстрирующее всё вышесказанное:

Совершая свой выбор, не допускайте ошибок! С собой можно взять линейку, и отмерить, чему равно расстояние от плоскости «ушек» (см. схему выше) до первого бокового отверстия. Должно быть ровно 145 мм.

Фаркоп для универсалов и его установка

Рассмотрим порядок монтажа, руководствуясь штатной инструкцией. Отметим, что все крепёжные винты фаркопа являются метрическими и имеют типоразмер М10. Вам понадобится накидной ключ, но не только он. Учитывая массу изделия, монтаж лучше проводить вдвоём: один механик держит фаркоп, второй – закручивает винты.

Прежде всего, перед установкой нужно найти штатные резьбовые отверстия. Используя крестовую отвёртку, их очищают от антикора.

Сам узел фаркопа подводят под кузов так, чтобы не повредить крепление глушителя. Затем, рукой вкручивают шесть болтиков, которые должны быть в комплекте. Не забывайте устанавливать и шайбы, прилагаемые изготовителем.

Подобраться к шляпкам болтов будет непросто. Используйте накидной ключ с карданным механизмом, чтобы поджать все винты в последнюю очередь.

В зависимости от квалификации установщика, все операцию по монтажу занимают 10-20 минут. Дополнительно, может потребоваться подсоединить розетку, которая должна питать электронику прицепа. Тут лучше обратиться к официальному дилеру. Самостоятельно подключать проводку нельзя – это грозит потерей гарантии. Желаем успеха.

Результат всех стараний может выглядеть так:

Здесь показан не универсал, а кроссовер, но кузов этих авто мало отличается от универсала.

Приобретение и установка фаркопов на хэтчбек

Сразу приводим чертёж сцепного устройства, предназначенного для хэтчбеков:

Здесь крепление отличается от рассмотренного выше. Например, к лонжеронам не прикручивается ничего. Фаркоп крепится к заднему швеллеру, а ещё, три винта проходят через отверстия в нише. Она, то есть ниша, предназначена для запасного колеса, а отверстия в ней закрыты пробками.

Итак, будем руководствоваться инструкцией изготовителя. Монтаж проще выполнять, загнав автомобиль на яму:

Кто решится сверлить задний швеллер, столкнётся с трудностями: доступ к гайкам будет перекрыт бампером. Данный узел, то есть задний бампер, придётся демонтировать. Есть смысл выбирать фаркопы, крепящиеся пятью болтами. Тогда, бампер останется на его законном месте.

Советы по выбору фаркопа

Что касается данных, имеющих отношение к прицепам, хэтчбек «Калина-2» от универсала не отличается:

Исходя из этих цифр, нужно выбирать новый фаркоп. Для большинства устройств, представленных на рынке и подходящих для «Калины-2», паспортное значение равно 900 кг. Здесь речь идёт о тяговой нагрузке, то есть об усилии, приложенном в плоскости горизонта. Есть ещё один важный параметр – нагрузка на шар. Обычно для устройств, выдерживающих 1000 кг тяговой нагрузки, значение нагрузки на шар равно 75 кг. Сила, с которой прицеп может давить на фаркоп, является ограниченной, а 75 кг – это примерно 750 Ньютон.

Часто задают вопрос, какая именно категория прав нужна, чтобы управлять автомобилем с прицепом. Масса универсала равна 950 кг, а прицеп, как сказано выше, может весить не больше. Плюс к этому, масса «сцепки» не будет превышать 3,6 т. Всё вместе это повлечёт следующее: водителю, управляющему подобной «сцепкой», достаточно располагать правами категории B. Что верно, даже если прицеп весит 900 кг.

Инструкция: установка фаркопа на Приору — седан, хэтчбэк, универсал

Дополнительное оборудование для машины, нередко носит практичный смысл, например установка фаркопа. Нужно это чтобы расширить место для грузов, чтобы увезти с собой, абсолютно все, что нужно. Эту задачу решает обычная установка фаркопа и покупка прицепа. На Приору седан, хэтчбек и универсал продается около десятка моделей тягового устройства. Особого различия изделий в зависимости от кузова Лада Приора не замечено, кроме универсала, там другое крепление. Грузоподъёмность фаркопа на приору от 750 до 900 кг. Цена моделей от 2000 рублей и выше. Установка на сто, обойдется тоже примерно 2 тысячи.

Фаркоп на Приору в кузове седан и хэтчбек, очень актуален – на выходные можно просто «посадить» прицеп, а в остальное время передвигаться без него. Вы согласны что это очень удобно. Для Приоры универсал, тягово — сцепное устройство будет также полезно, несмотря на то, что машина с большим объемом багажника.

Установка тягового устройства не составит труда, но принесет пользу надолго.

Фаркоп (ТСУ, тягово-сцепное устройство) – артикул и цена

АвтоВАЗ зарегламентировал, какие именно тягово-сцепные устройства можно подключать к ВАЗ-2170, 2171, 2172. К ним относятся следующие модели, которые можно найти в магазинах автозапчастей:

• Производитель: Лидер-Плюс для Lada Priora, T-VAZ-05A, 2097 рублей, Vaz 05FC, цена – 2010 рублей. Для них максимальная нагрузка составит 900/75 кг;
• Avtos VAZ-10, 2500 рублей, нагрузка до 800 кг, VAZ-40 — 2580 рублей, нагрузка до 750 кг, VAZ-60 – 3000 рублей, нагрузка до 800 кг. Учтите, что производитель выпускает товары указанных артикулов с электрикой, или без нее, поэтому уточните входит ли проводка в комплект перед покупкой, если она нужна;
• Bosal Russia 1226-H – 3160 рублей, до 800 кг, 1226-А – 3250 рублей, до 800 кг;
• Трейлер 2170, цена – 3450 рублей, до 800 кг;
• Sheriff SF.2871.12, цена – 3450 рублей, до 800 кг.

Основные неисправности

Повлиять на состояние прицепного устройства – фаркопа может превышение допустимой нагрузки. Из-за этого он деформируется, но может даже сам сорваться. Если у него есть съемный шар, его может сорвать. Вопрос заключается в том, когда проявится неисправность – пока машина стоит или пока она едет.

Вторая неполадка – это погаснувшие фонари из-за недостаточно сильного соединения проводов

Для того чтобы не попасть в неприятную ситуацию, обратите внимание на крепление болтов, соединение проводов, их изоляцию. Главное – не превышать предельно допустимую нагрузку устройства, даже если прицеп способен перевезти больший вес

Как установить фаркоп на Приору

Процесс установки фаркопа на Приору хэтчбек, седан, или универсал, да и вообще машину любого другого типа кузова, разделится на две части: монтаж тягово-сцепного устройства, а затем подключение проводки. Для того чтобы установить фаркоп для Приоры, найдите свободное пространство, где можно будет поработать над всеми частями установки.

Механическая часть установки фаркопа

Прежде всего, нужно учесть, что шар устройства должен быть по центру заднего бампера. Необходимо достичь максимальной точности, потому что иначе возможен риск раскачки прицепа. Это значит, что болты крепления на подрамнике нужно установить по предварительно нанесенным обозначениям.

Перед работой по установке тягово-сцепного устройства приготовьте следующее:

• Электродрель;
• Металлические пластины-прокладки для усиления крепления;
• Набор ключей, отвертки;
• Антикор.

Обратите внимание на места крепления, обозначьте нормальный вынос устройства за край бампера, чтобы не царапать его при каждой установке прицепа. Работы проводите согласно алгоритму:

1. Снимите задний бампер. Для этого открутите болт крепления брызговика, используя Torx-20. Крестообразной отверткой с двух сторон отверните саморезы, которые крепят бампер к другим частям кузова.
2. Затем отверните болты крепления к кузову снизу. Открыв крышку багажника, отверните оставшиеся болты ключом «10».
3. Слегка потяните бампер к себе. Отсоедините провода от датчиков парктроников. Снимите бампер, положите его на мягкую ткань.
4. Отметьте места крепежа. Просверлите отверстия радиусом 6-7 мм, такие же отверстия сделайте в пластинах, чтобы сделать устройство более устойчивым.
5. Обработайте все антикором. Поставьте кронштейны, закрепив их болтами.
6. Поставьте тягово-сцепное устройство. Но не переусердствуйте, чтобы сохранить лонжерон неповрежденным.
7. Подключение электропроводки под розетку ТСУ Лада Приора и световой сигнализации.

голоса

Рейтинг статьи

Виды, распиновка и схемы подключения розетки фаркопа

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Применяется несколько типов разъемов для подключения прицепов:

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

• cемиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа;
• семиконтактные (7 pin) разъемы американского типа;
• тринадцатиконтактные разъемы (13 pin);
• специальные разъемы.

Наиболее широко используемый 7-пиновый разъем европейского типа применяется на большинстве грузовых прицепов легковых автомобилей. Его схема и внешний вид изображены на рисунке:

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Особенностью разъема является, что приемная и ответные его части имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»).

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Это сделано из соображений безопасного подключения круглого разъема в условиях нулевой видимости. Установить неправильно либо закоротить гнезда при таком расположении практически невозможно.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Каждый из выводов разъема имеет четкое предназначение. В таблице приведены площади минимального сечения проводов, которыми производится подключение к необходимому элементу схемы.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –> adsp-pro-1 –>

Контакт №2 во многих прицепах может быть не задействован. Он используется для обеспечения постоянного электропитания + 12 на легковых прицепах.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Некоторые автолюбители игнорируют разделение по правому и левому габаритному огню, объединяя их схемотехнически в единый провод. Небольшое «упрощение» электропроводки приводит к нарушению функции «световой паркинг» (при включении поворотного сигнала на стоянке светятся габариты соответствующей стороны). Эта функция используется во время стоянки на обочине.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Схема распиновки 7-контактного американского разъема:

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).

p, blockquote 18,0,1,0,0 –>

Во многих случаях в комплект разъемов фаркопа уже входят проводники соответствующего цвета и сечения.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Это значительно упрощает процесс электрического подключения.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

13-пиновые разъемы используются для подключения легковых прицепов.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

Главное отличие этого разъема состоит в том, что имеется несколько контактов для минусовой и плюсовых шин, резервные контакты для подключения дополнительных устройств (например, камеры заднего вида).

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

Особенностью разъема является и то, что через его контакты могут протекать большие токи, в частности, для питания бытового электрооборудования прицепа-дачи, зарядки дополнительного аккумулятора.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

Специальные разъемы иногда применяются для подключения к оборудованию лодки. В этом случае предусмотрены штатные переходники:

p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

Современные прицепы более высокого класса имеет собственное электронное оснащение: системы ABS, ESP, бортовые компьютеры. Их сопряжение с бортовой системой автомобиля также осуществляется специальными разъемами.

p, blockquote 28,0,0,0,0 –> adsp-pro-2 –>

Вопрос выбора

Сегодня проблема при выборе фаркопа на Приору, как и на иные автомобили – это не дефицит автозапчастей, а их избыток. Для Лады же, которая является сегодня героем обсуждения, опытные автомобилисты выделяют три бренда. Это:

1. AvtoS. Российская фирма, заслужившая качеством выпускаемой продукции призвание не только на родине, но и за ее границами. Предлагает сцепное для Лады Приоры по низкой цене, но соответствующее стандартам и не вызывающее проблем при установке.
2. Лидер Плюс. Тоже российский производитель, выпускающий экземпляры для отечественных автомобилей и не только. Водители выделяют только преимущества, потому что тягово-сцепное стоит мало, но проблем с монтажом на автомобиле у него нет.
3. Трейлер. Качество этой российской компании тоже поддерживается на высоком уровне, как и противоположный уровень цены для российских автомобилей. Фаркоп на Приору от Трейлера полностью оправдывает заявленные параметры.

И хотя существуют иные изготовители сцепных, предлагают ли они модели, адаптированные под Приору, не известно. Это можно узнать только путем обращения к фирме, официальному сайту или при поиске автоаксессуара в магазине. Что же касается иностранных изделий, то для российских автомобилей такие брать не стоит. Это дорого и неоправданно. Какие компании производят лучшие фаркопы, узнаете из этой статьи.

Фаркоп на Приоре универсал

Отдельно внимание следует уделить и типу конструкции шара, потому что таких выделяют три варианта:

1. Быстросъемный фаркоп.
2. Условно-съемный.
3. Сварной.

Фаркоп на Приору | PrioraPRO

Фаркоп — штука очень практичная и полезная для многих автовладельцев, ведь часто бывают случаи, когда нужно перевезти большой и объемный груз, а в багажник он не помещается. Выход — обзавестись прицепом, но его нужно куда-то цеплять. Да не просто так, а надежно и с возможностью подключения электрооборудования.

Какой же выбрать фаркоп на Приору и как его установить самостоятельно? Установка Фаркопа на Приору — при наличии желания и инструкции, дело несложное. Фаркопы для Приоры одинаковы, вне зависимости от типа кузова автомобиля (седан, хэтчбек, универсал).

Типов устройства на рынке предлагается несколько — можно установить любой. Различают их по производителю, качеству, цене, материалу, комплектации и другим характеристикам. Купить Фаркоп для Приоры можно как на авторынке, так и в специализированном магазине (последнее, конечно, предпочтительнее).

Итак, вы решились на установку такого устройства как Фаркоп, на Приору Универсал. Это неплохой автомобиль, вполне годящийся для буксирования прицепа. Какое же устройство, из предлагаемых, выбрать?

Часто Фаркопы неизвестных производителей, сварены буквально в гаражах. Информации о производителе, как и гарантийных обязательств, вы не найдете.

Как правило, такие конструкции отличаются низкой целой, но ужасным качеством изготовления. Металл может порваться на ходу (ведь вы не знаете, сталь какой марки использовал производитель и подходит ли она для такого изделия), сварка обычно выполнена грубо и плохо.

Окраска также не на высоте — ржаветь такой фаркоп может, будучи даже новым. Также серьезный минус — это уголок, выступающий на немалых 5 см ниже уровня запасного колеса. В общем, покупать непонятной компании фаркопы, соблазнившись «вкусной» ценой, не стоит.

Для Приоры довольно популярная фирма Трейлер выпускает модель 2170С. Здесь уже всё в порядке и с упаковкой, и с описанием, и с информацией о производителе, и с самим изделием, потому как Трейлер — серьезная компания, давно занимающая одно из лидирующих мест на российском рынке в своем классе.

Соответственно, в случае выявления конструкционных недостатков, вполне можно предъявить претензию. Минус есть, конечно, и у этого фаркопа — это довольно объемная поперечная балка квадратного сечения.

Компания Лидер-плюс рекомендует для приоровского семейства фаркоп VAZ-05. Он оснащен съемным шаром и имеет довольно оригинальную конструкцию. Установка Фаркопа на Приору данной модели происходит довольно часто.

Однако, со временем болты постепенно деформируются. Также следует учесть, что VAZ-05 не имеет в комплектации распорных втулок, а устанавливать фаркоп производитель предполагает довольно близко к раскаленной выхлопной трубе.

Сварной фаркоп В-10 от фирмы AytoS — наиболее популярная модель среди владельцев Приоры — она оптимальна по конструкции, комплектации и стоит не дороже конкурентов.

Фаркопы VAZ-05 и В-10 не мешают заводскому парктронику, что имеет большое значение. Установка изделия, если вкратце, предусматривает проверку всех его узлов и надежную фиксацию. Затем монтируются, изолируются от попадания влаги и подключаются к штатной электросети автомобиля провода.