Схема датчиков пежо партнер

Не заводится, на топливный насос нет питания, предохранитель цел

Здравствуйте, было что то такое же необъяснимое, то все хорошо то на тебе,все крутит,все что надо горит и ненадо не горит а не заводится. Причина так и не ясна,но опишу что было. Приобрел я ситроен берлинго 2004г,отъездил месяц и вдруг не завелся,читал,смотрел,искал,и о чудо,поворот ключа и заработала,завелась. При этом кроме раскачивания проводки под панелью и капотом ничего не делал. Прежний хозяин предупредил-что была установлена на машину сигналка с поисковой системой,перед продажей они ее сняли,это я к тому что начал грешить на где то некачественное «сняли»… Спустя месяц повторилось,но раскачивание проводки,предохранителей и т.д и т.п.,непомогало.(Ну не гудит бензонасос и все!!) Нашел под баком штекер, Прозванивал, проверял ,но так ничего не разобрал,-и схемы нет(там 4 провода)да и сам я слабый электрик,а делать надо! (Спецам,их честности, я плохо доверяю,особенно в своем городе) Вырезал люк,добраля до штекера на баке, вынул бензонасос,там уж увидал какой повод куда,проверил бензонасос зарядником -Работает! Все собрал,- загудело,завелось. Радости такой ремонт мне не прибавил, но ничего не поделать…. И так, самое главное : Поехал в Астрахань на рыбалку,доверху загружен лодками,моторами, и и и НА ТЕБЕ!!! За километр до места заглушил,-сфотографироваться у знака,и больше не завел!!! Гаража близко нет, кругом степь, и жара 35 в тени, мы в двоем с бабой, и ни капли воды попить, все выпили.. — Опять ползком прозванивать под машину,разгрузили весь хлам из багажника,ведь бензонасос там! Взял переноску (она у меня от прикуривателя подключается) оторвал сам фонарь,( от переноски) Зачистил провода(благо уже знал какие) у самого штекера (вплотную)включающегося в бензонасос и все это соединил с проводами от переноски оторванной.Воткнул в прикуриватель. Бензонасос загудел, повернул ключ-завелась! Может кто то скажет так с французами нельзя, но там реально хотелось помереть — БЕЗ ПИТЬЯ,такой жажды я незнал,аж страшно! В итоге с такой системой съездил в ближайший магазин, потом на берег ставить лагерь,короче километров 40 отмотал, но надо ведь когда то глушить… Выключил зажигание,вынул из прикуривателя штепсель и спать. На следующий день,без всяких примочек, хитростей,переносок, просто спокойно завелась как будто ничего и небыло. Вернувшись домой через 2 недели, я вновь все вскрыл и заменил провода идущие от штекера из под пола к штекеру бензонасоса. На сегодняшний день(прошло 8 месяцев) эта проблема не появлялась. В чем было дело до сих пор неуверен и непонимаю. (в инжекторах логика отсутствует, одни загадки!!) У меня берлинго грузовой фургон. Всего хорошего.

Варианты переоборудования

Грамотное переоборудование системы догревателя в Peugeot Boxer предполагает доустановку отдельной жидкостной помпы, модуля управления и его правильную интеграцию в электронную систему авто.

Исходя из практичных потребностей и финансовых затрат на переоборудование Вы можете выбрать комплектацию:

• с салонным таймером Webasto;
• с таймером + дистанционным пультом управления (до 1 км в прямой видимости);
• с таймером + системой GSM-управления.

Таймер

Компактный и простой в обращении салонный таймер позволит:

• запускать подогреватель вручную (на стоянке / в движении) или по заданному расписанию;
• программировать расписание работы устройства;
• контролировать режимы работы на экране таймера.

Дистанционный пульт

Дополнительное использование дистанционного пульта расширяет эксплуатационные возможности подогревателя:

• дистанционный пуск и остановка подогрева в произвольное время;
• отдельная активация системы вентиляции салона;
• индикация на пульте режимов работы подогревателя (в зависимости от используемой модификации оборудования).

Важное условия действия радиопульта – нахождение автомобиля в радиусе действия передатчика

Установка и подключение автосигнализации на Peugeot 207

Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.

1.1. Установка автосигнализации на Peugeot 207 — разбор салона

Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая, торцовый ключ 10, головка TORX-T20.

Под капотом снимаем трубу воздухозаборника и резонатор (освобождая пространство между двигателем и аккумулятором). Снимаем крышку монтажного блока и, отжав упоры, извлекаем вставку-моноблок с разъемами из корпуса-стакана, освобождая доступ в пространство под моноблоком.

Если понадобится извлечь магнитолу, то вставляем в круглые отверстия четыре спицы (идеально подходят тяги от электроприводов ЦЗ), слегка расклиниваем спицы в отверстиях (разводя их в стороны) и тянем за них же «на себя».

1.2. Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на Peugeot 207

Проводку под капот выводим через штатное уплотнение жгута проводов в подкапотное пространство через щит моторного отсека левее педали тормоза.

Электрическая схема пежо партнер типи

Электронные книги для автомобилистов бесплатно Пежо Партнер

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо Партнер СКАЧАТЬ (Руководство по ремонту полная версия)

Руководство по ремонту в фотографиях Пежо Партнер СКАЧАТЬ (Ремонт в фотографиях)

Секреты ремонта Пежо Партнер СКАЧАТЬ (подробное описание особенностей ремонта )

Подробная схема электрооборудования Пежо Партнер СКАЧАТЬ ( электросхема )

Каталог деталей Пежо Партнер СКАЧАТЬ (Каталог деталей и сборочных единиц)

Руководство по ремонту двигателя Пежо Партнер СКАЧАТЬ (ремонт двигателя своими руками в фотографиях)

Руководство по ремонту трансмиссии Пежо Партнер СКАЧАТЬ (ремонт КПП и дифференциала своими руками в фотографиях)

Коды неисправностей Пежо Партнер СКАЧАТЬ (коды ошибок инжектор)

Мультимедийное Руководство по тюнингу Пежо Партнер СКАЧАТЬ (тюнинг своими руками с фотографиями)

Руководства по ремонту Пежо Партнер

бесплатно, без регистрации и СМС

Скачать всё одним файлом Peugeot Partner — ( напрямую с сервера) .

Источник статьи: http://assav.ucoz.ru/index/peugeot_partner/0-28

Схема блоков предохранителей и реле на Пежо Партнере 1-го и 2-го поколений

На Пежо Партнере 1-го и 2-го поколений используются ножевые предохранители формата мини и макси. Они состоят из плавкого элемента в полупрозрачном пластиковом корпусе и 2 контактов.

Схемы с условными обозначениями можно найти на обратной стороне крышки монтажного бокса.

В моторном отделении

На главной плате моторного отделения установлены предохранители, подсоединенные к следующим устройствам:

• крыльчатке кондиционера;
• фонарю заднего хода;
• бензонасосу;
• омывателю ветрового стекла;
• звуковому сигналу;
• лампам ближнего и дальнего света;
• АБС;
• ЕСП;
• переднему дворнику;
• реле вентилятора охлаждения;
• противотуманным фарам;
• воздушному расходомеру;
• датчику воды в топливе;
• обмотке стартера;
• насосу рекуперации;
• омывателю фар;
• концевому выключателю педали сцепления;
• бортовому компьютеру, управляющему двигателем;
• инжектору;
• датчикам кислорода;
• интеллектуальному сервисному модулю;
• подогревателю топлива и т.д.

Схема блока под капотом машины.

На этой же плате установлены релейные переключатели, обеспечивающие правильный порядок пуска таких электроприборов:

• клаксона;
• стеклоомывателей;
• регулятора скорости стеклоочистителей;
• стартера;
• вентилятора климатического оборудования;
• распределителя питания.

На АКБ

На клемме аккумуляторной батареи размещаются плавкие вставки, подключенные к потребителям высокой мощности:

• БУ предварительного пост-подогрева;
• блокировке защиты;
• электрическому усилителю рулевого управления и др.

Схема и блок на крышке АКБ.

В салоне авто

Салонный модуль содержит предохранители, обеспечивающие защиту следующему электрооборудованию:

• стоп-сигналам;
• подушкам безопасности;
• электрическим стеклоподъемникам;
• обогреву заднего стекла;
• корректору фар;
• прикуривателю;
• диагностическому разъему;
• антиобледенителю наружных зеркал;
• датчику дождя и света;
• катушке замка зажигания;
• парковочному ассистенту;
• магнитоле;
• CD-чейнджеру;
• кондиционеру или печке;
• электровентилятору Modutop;
• охранной сигнализации;
• плафону в салоне;
• приводу сдвижного люка;
• индивидуальному освещению;
• подсветке панели приборов и т.д.

Схема блока в салоне авто первого поколения.

Рядом находятся реле, подающие напряжение к таким электроприборам:

• обогреву стекол;
• блокировке дверей;
• модулю запуска компьютера;
• заднему стеклоочистителю;
• разъему для аксессуаров.

На вспомогательной плате находятся вставки, подсоединенные к следующим устройствам:

• розетке для холодильной установки;
• обогреву сидений;
• складным зеркалам.

Расположение предохранителей на Peugeot Partner 1-го поколения

Дебют 1-го поколения французского микровэна Peugeot Partner состоялся в 1996 г. Автомобиль производили в Испании, Португалии и Аргентине. Параллельно начались продажи соплатформенника Citroen Berlingo.

На них ставили бензиновые агрегаты на 1,6 л и 2 л, а также дизельные моторы на 1,4 л (75 л.с., модификация М59), 1,6 л (106 л.с.). Позднее появился турбодизель на 1,9 л (69 л.с.).

В 2002 г. состоялся рестайлинг. Он заключался в обновлении бамперов, радиаторной решетки, внутренней отделки. На дорогих модификациях появился кенгурин, окрашенный в цвет кузова.

В 2004 г. в продаже появилась внедорожная версия Escapade. В 2006 г. на «каблучок» начали устанавливать турбированный автодизель HDi мощностью 75 или 90 л.с.

Коммутационные переключатели и предохранители на Пежо Партнере скомпонованы на печатных платах. Они находятся в защитных пластиковых боксах в нескольких точках кузова.

В двигательном отсеке

Чтобы добраться до блока в моторном отсеке, нужно выполнить такие действия:

1. Поднять и закрепить на газовых упорах передний капот.
2. Найти черный пластиковый короб рядом с аккумулятором.
3. Убрать верхнюю панель, преодолевая сопротивление защелок.

Блок под капотом авто 1 поколения.

В автомобильном салоне

Поиск плавких вставок в салоне состоит из нескольких шагов:

1. Отпереть водительскую дверь.
2. Осмотреть приборную панель под рулевым колесом.
3. Отщелкнуть и снять крышку технического лючка.

Описание для 2-ого поколения

Блоки с предохранителями и реле под капотом

Главный блок с предохранителями и реле

Общая схема

Обозначение

Предохранители

• F1 20A Компьютер управления двигателем питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора
• F2 15A звуковая сигнализация
• F3 10A передний и задний стеклоомыватели
• F4 20A Омыватели фар
• F5 15A + аккумулятор Система подогрева топлива DV6 топливный насос TU5JP4
• F6 10A + после контакта компьютер и сдвоенное реле систем ABS/ESP датчик угла поворота рулевого колеса гирометр измеритель ускорения системы контроля стабильности механизм электронасоса усилителя рулевого колеса
• F7 10A контактный датчик торможения концевой выключатель педали сцепления
• F8 25A обмотка стартера
• F9 10A после контакта модуль блокировки защиты 3 реле — электродвигатель корректора направления фар
• F10 30A управление катушкой зажигания TU5JP4 — управление инжектором TU5JP4 питание электромагнитного клапана насоса системы впрыска DV6
• F11 40A включение реле нагнетательного вентилятора
• F12 30A управление малой и большой скоростью переднего стеклоочистителя
• F13 40A после контакта питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль)
• F14 30A управление насосом рекуперации температуры отработавших газов
• F15 10A правая фара дальнего света
• F16 10A левая фара дальнего света
• F17 15A левая фара ближнего света
• F18 15A правая фара ближнего света
• F19 15A Электроклапан очистки резервуара TU5JP4 — кислородные датчики на входе и выходе TU5JP4 электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 1-2 DV6
• F20 10A датчик наличия жидкости в топливе DV6 — электроклапан регулировки давления в турбокомпрессоре DV6 электромагнитный клапан регулирования температуры на выпуске F21 5A воздушный расходомер DV6 питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора модуль макси предохранителей (PSF1)

Реле

• R1 главное реле компьютера управления двигателем
• R2 реле силовой цепи компьютера управления двигателем
• R3 реле системы подачи воздуха
• R4 реле очистителя ветрового стекла
• R5 реле малой скорости переднего стеклоочистителя — реле большой скорости переднего стеклоочистителя
• R6 реле распределителя + после контакта
• R7 реле вентилятора системы кондиционирования
• R8 реле стартера
• R9 реле переднего стеклоомывателя
• R10 реле заднего стеклоомывателя
• R11 реле омывателя фар
• R12 реле звукового сигнала

Блок на крышке аккумуляторной батареи

О его расположении можете посмотреть в данном видео, A заодно узнать как поменять аккумулятор на Peugeot Partner.

Схема

Обозначение схемы

1. Модуль состояния зарядки 5А
2. Диагностический разъем 15А
3. Сопротивление выключатели педали тормоза 15А
4. —
5. Питание группы электронасоса усилителя рулевого управления 80А
6. Модуль управления предварительным пост-обогревом 70А
7. Модуль блокировки защиты 3 реле 100А
8. —
9. —
10. Простое реле защиты двигателя 30А

Блоки в салоне Peugeot Partner

Основные блоки под панелью слева

Общая схема

Описание предохранителей

1. 15А — Очиститель заднего стекла
2. —
3. 5А — Подушка безопасности
4. 10А — Кондиционер, диагностический разъем, зеркало заднего вида, регулятор фар
5. 30А — Стеклоподъемники
6. 30А Замки
7. 5А — Задний плафон, передний плафон индивидуального освещения, люк в крыше
8. 20А — Автомагнитола, CD-чейнджер, дисплей, блок контроля давления воздуха в шинах, охранная сигнализация и сирена
9. 30А — Розетки 12 В передняя и задняя
10. 15А Верхняя часть рулевой колонки
11. 15А — Цепь малого тока замка зажигания
12. 15А — Датчик дождя и освещенности, подушка безопасности
13. 5А Панель приборов
14. 15А — Парктроник, панель управления кондиционером, система громкой связи
15. 30А Питание системы блокировки замов
16. —
17. 40А — Подогрев заднего стекла и зеркал

Описание реле

• R1 Реле переднего импульсно стеклоподъемника
• R2 Реле очистителя заднего стекла
• R3 Реле аксессуаров + АСС
• R4 Реле блокировки дверей
• R5 Реле супер блокировки задних дверей
• R6 — Реле супер блокировки передних дверей
• R7 Реле пробуждения компьютера
• R8 Реле заднего стекла с обогревом

Схема 2 блока

Расшифровка элементов

1. —
2. 20А — Подогрев сидений
3. —
4. 15А — Реле складных зеркал заднего вида
5. 15А — Реле розетки для подключения холодильной камеры

Дополнительный блок

При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, A также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.

Общая схема

Тут расположены:

• 15А реле замка зажигания, опционный генератор
• 15А Питание прицепа 12В
• 15А Цепь постоянного питания трансформаторов
• 40А Аварийные огни

Где находятся блоки предохранителей на Пежо Партнере 2-го поколения

Презентация 2-й генерации Peugeot Partner состоялась в 2007 г., а к покупателям первые автомобили отправились в 2008 г. с двигателями на бензине и дизельном топливе.

Машины выпускались в виде нескольких модификаций:

• грузопассажирской «Типи»;
• цельнометаллического фургона Б9.

В 2010 г. начались их поставки в Россию. С 2020 г. сборка была налажена на калужском предприятии «ПСМА Рус», с 2021 г. там же собирали Citroën Berlingo.

В 2012 г. автомобиль пережил рестайлинг, который заключался в косметических улучшениях. В 2013–2014 гг. также происходили незначительные изменения в экстерьере и интерьере. В 2015 г. на машине появились новые силовые агрегаты.

Под капотом авто

Расположение основного блока с предохранителями на Peugeot Partner B9 или Tepee не изменилось. На клемме АКБ появился дополнительный модуль с силовыми плавкими вставками.

Блоки в автомобильном салоне

Салонный модуль находится в том же месте. Рядом с ним можно найти вспомогательную плату для опционального оборудования.

Реле стартера пежо партнер типи где находится

Здравствуйте.появилась проблема,утром сел заводить,а в ответ тишина,все приборы работают,габариты,ближний,дальний,но стартер на ключ не реагирует,снимал мин.на 5 клемму с АКБ,ставил другой,ничего не изменилось,завел с толкоча сразу и без проблем,прогрел,поездил полчаса,заглушил,все по прежнему,в округе толковых электриков нет,к ОД.запись на неделю вперёд. Соображений у меня нет.А у Вас? ПЛИЗ. Посмотрите предохранитель на стартёр (100 А). Если предохранитель цел, то посмотрите соединение провода к стартёру. Если всё цело, то скорее всего сгорел стартёр.

Посмотрите предохранитель на стартёр (100 А). Если предохранитель цел, то посмотрите соединение провода к стартёру. Если всё цело, то скорее всего сгорел стартёр.

А Вы уверены ,что 100А предохранитель на стартер?Насколько я понимаю. стартер в момент запуска(особенно зимой) вытягивает с АКБ пусковой ток до 460А. Стартер быстрее всего «жив» надо смотреть втягивающие реле и сигнал идущий на него.Первым делом проверьте предохранитель под черной крышкой рядом с АКБ—для дизеля это F8..Если установлена дополнительная сигнализация—то тоже есть вероятность,что именно она не снимает блокировку сигнала на втягивающее.Ну и еще раз повторяю—если слабо соображаете в электрике—то лучше в сервис(зачем сразу к ОД-заедте в людой—пускай посмотрят, если там мелочовка(предохранитель, реле..)пускай заменят и ездите дальше, а вот ежели вынесут вердикт-конец стартеру или еще чего «весомое»-то к ОД = ДА и то не факт ,что признают страховым случаем. . Удачи

Источник

2-е поколение

Блоки под капотом

Главный блок с предохранителями и реле

Общая схема

Обозначение

Предохранители

• F1 20A Компьютер управления двигателем – питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора
• F2 15A звуковая сигнализация
• F3 10A передний и задний стеклоомыватели
• F4 20A Омыватели фар
• F5 15A + аккумулятор Система подогрева топлива DV6 – топливный насос TU5JP4
• F6 10A + после контакта компьютер и сдвоенное реле систем ABS/ESP – датчик угла поворота рулевого колеса – гирометр измеритель ускорения системы контроля стабильности – механизм электронасоса усилителя рулевого колеса
• F7 10A контактный датчик торможения – концевой выключатель педали сцепления
• F8 25A обмотка стартера
• F9 10A после контакта модуль блокировки защиты 3 реле – электродвигатель корректора направления фар
• F10 30A управление катушкой зажигания TU5JP4 – управление инжектором TU5JP4 – питание электромагнитного клапана насоса системы впрыска DV6
• F11 40A включение реле нагнетательного вентилятора
• F12 30A управление малой и большой скоростью переднего стеклоочистителя
• F13 40A после контакта питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль)
• F14 30A управление насосом рекуперации температуры отработавших газов
• F15 10A правая фара дальнего света
• F16 10A левая фара дальнего света
• F17 15A левая фара ближнего света
• F18 15A правая фара ближнего света
• F19 15A Электроклапан очистки резервуара TU5JP4 – кислородные датчики на входе и выходе TU5JP4 – электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 1-2 DV6
• F20 10A датчик наличия жидкости в топливе DV6 – электроклапан регулировки давления в турбокомпрессоре DV6 – электромагнитный клапан регулирования температуры на выпуске F21 5A воздушный расходомер DV6 – питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора модуль макси предохранителей (PSF1)

Реле

• R1 главное реле компьютера управления двигателем
• R2 реле силовой цепи компьютера управления двигателем
• R3 реле системы подачи воздуха
• R4 реле очистителя ветрового стекла
• R5 реле малой скорости переднего стеклоочистителя – реле большой скорости переднего стеклоочистителя
• R6 реле распределителя + после контакта
• R7 реле вентилятора системы кондиционирования
• R8 реле стартера
• R9 реле переднего стеклоомывателя
• R10 реле заднего стеклоомывателя
• R11 реле омывателя фар
• R12 реле звукового сигнала

Блок на крышке аккумуляторной батареи

О его расположении можете посмотреть в данном видео, а заодно узнать как поменять аккумулятор на Peugeot Partner.

Схема

Обозначение схемы

1. Модуль состояния зарядки – 5А
2. Диагностический разъем – 15А
3. Сопротивление выключатели педали тормоза – 15А
4. –
5. Питание группы электронасоса усилителя рулевого управления – 80А
6. Модуль управления предварительным пост-обогревом – 70А
7. Модуль блокировки защиты 3 реле – 100А
8. –
9. –
10. Простое реле защиты двигателя – 30А

Блоки в салоне

Основные блоки под панелью слева

Общая схема

Описание предохранителей

1. 15А – Очиститель заднего стекла
2. –
3. 5А – Подушка безопасности
4. 10А – Кондиционер, диагностический разъем, зеркало заднего вида, регулятор фар
5. 30А –  Стеклоподъемники
6. 30А – Замки
7. 5А – Задний плафон, передний плафон индивидуального освещения, люк в крыше
8. 20А – Автомагнитола, CD-чейнджер, дисплей, блок контроля давления воздуха в шинах, охранная сигнализация и сирена
9. 30А – Розетки 12 В передняя и задняя
10. 15А – Верхняя часть рулевой колонки
11. 15А – Цепь малого тока замка зажигания
12. 15А – Датчик дождя и освещенности, подушка безопасности
13. 5А – Панель приборов
14. 15А – Парктроник, панель управления кондиционером, система громкой связи
15. 30А – Питание системы блокировки замов
16. –
17. 40А – Подогрев заднего стекла и зеркал

Описание реле

• R1 – Реле переднего импульсно стеклоподъемника
• R2 – Реле очистителя заднего стекла
• R3 – Реле аксессуаров + АСС
• R4 – Реле блокировки дверей
• R5 – Реле супер блокировки задних дверей
• R6 – Реле супер блокировки передних дверей
• R7 – Реле пробуждения компьютера
• R8 – Реле заднего стекла с обогревом

Схема 2 блока

Расшифровка элементов

1. –
2. 20А – Подогрев сидений
3. –
4. 15А – Реле складных зеркал заднего вида
5. 15А – Реле розетки для подключения холодильной камеры

Дополнительный блок

При наличии в комплектации автомобиля соответствующих систем, на нем устанавливается дополнительный блок предохранителей для сцепного устройства и прицепа, а также прочих кузовных модификаций и платформ с кабиной. Он расположен за ограничительной перегородкой справа.

Общая схема

Тут расположены:

• 15А – реле замка зажигания, опционный генератор
• 15А – Питание прицепа 12В
• 15А – Цепь постоянного питания трансформаторов
• 40А – Аварийные огни

Преимущества наличия подогревателя

Предпусковой подогреватель на борту Вашего авто:

• продлит срок жизни силовой установки — исключается чрезмерный «холодный» износ деталей двигателя;
• позволит дополнительно экономить топливо – при холодном прогреве ДВС потребление топлива на порядок выше, чем при выведении его на рабочую температуру «силами» жидкостного подогревателя;
• избавит Вас от дискомфортного ожидания оттаивания стекол и прогрева воздуха в холодном салоне авто;
• в штатном режиме обеспечит качественный прогрев салона в режиме малоинтенсивного движения (заторы, пробки) или ожидания в холодные периоды года.

Описание для 2-ого поколения

Главный блок с предохранителями и реле

Общая схема

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Обозначение

p, blockquote 19,1,0,0,0 –>

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

• F1 20A Компьютер управления двигателем — питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора
• F2 15A звуковая сигнализация
• F3 10A передний и задний стеклоомыватели
• F4 20A Омыватели фар
• F5 15A + аккумулятор Система подогрева топлива DV6 — топливный насос TU5JP4
• F6 10A + после контакта компьютер и сдвоенное реле систем ABS/ESP — датчик угла поворота рулевого колеса — гирометр измеритель ускорения системы контроля стабильности — механизм электронасоса усилителя рулевого колеса
• F7 10A контактный датчик торможения — концевой выключатель педали сцепления
• F8 25A обмотка стартера
• F9 10A после контакта модуль блокировки защиты 3 реле — электродвигатель корректора направления фар
• F10 30A управление катушкой зажигания TU5JP4 — управление инжектором TU5JP4 — питание электромагнитного клапана насоса системы впрыска DV6
• F11 40A включение реле нагнетательного вентилятора
• F12 30A управление малой и большой скоростью переднего стеклоочистителя
• F13 40A после контакта питание СМ (интеллектуальный сервисный модуль)
• F14 30A управление насосом рекуперации температуры отработавших газов
• F15 10A правая фара дальнего света
• F16 10A левая фара дальнего света
• F17 15A левая фара ближнего света
• F18 15A правая фара ближнего света
• F19 15A Электроклапан очистки резервуара TU5JP4 — кислородные датчики на входе и выходе TU5JP4 — электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 1-2 DV6
• F20 10A датчик наличия жидкости в топливе DV6 — электроклапан регулировки давления в турбокомпрессоре DV6 — электромагнитный клапан регулирования температуры на выпуске F21 5A воздушный расходомер DV6 — питание электрического блока управления двухскоростной группой электровентилятора модуль макси предохранителей (PSF1)