Предохранители и реле lada xray, 2015 — 2020

МОНТАЖНЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

Примечание. Расположение может отличаться в зависимости от комплектации.

Перед заменой предохранителя в XRAY следует сначала определить причину его перегорания. Завод-изготовитель не допускает применение предохранителей, отличающихся по номиналу силы тока от рекомендуемых в таблицах ниже. Это может привести к неисправностям в работе электрооборудования, коротким замыканиям и даже возгоранию автомобиля!

Рекомендуется всегда выяснять причину выхода из строя предохранителей и реле у дилера LADA. При замене плавких предохранителей и реле необходимо использовать только предохранители и реле, типы которых рекомендованы для данного автомобиля и только тех производителей, которые имеют одобрение ОАО «АВТОВАЗ» и маркировку в соответствии с таблицами 1–4 (указан набор предохранителей и реле, учитывающий все исполнения автомобиля, в конкретных комплектациях автомобиля отдельные реле и предохранители из данного набора могут не использоваться). В таблицах 1/2 показаны электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями/реле, установленными в монтажном блоке салона. В таблицах 3/4 показаны электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями/реле, установленными в монтажном блоке моторного отсека. Не допускается применение предохранителей/реле, отличающихся по номиналу силы тока от рекомендуемых в таблицах 1–4. Это может привести к отказам в работе электрооборудования автомобиля, коротким замыканиям и возгоранию автомобиля. Неисправный предохранитель/ реле определяется по вышедшим из строя электрическим цепям, защищаемым в соответствии с таблицами 1–4.

Электрические цепи монтажного блока салона

* Присутствует только в исполнении «Top». ** Присутствует только в исполнениях «Optima» и «Top». *** Присутствует только в исполнениях «Optima».

Реле монтажного блока салона (рис. 8.27).

Рис. 8.27. монтажный блок салона

Видео — LADA XRAY — отключение Esp

Предохранители расположенные в блоке предохранителей в под капотом Lada XRAY

Не так давно ВАЗ начал выпускать новую модель Лада Х-Рей и самая распространённая неисправность сей час это перегорание предохранителей. При этом их перегорание не обязательно может быть причиной короткого замыкания проводов или другой неисправности электрооборудования. При работе предохранители греются и со временем могут сгореть.

Для короткого замыкания характерно не однократное перегорание предохранителей одной и той же цепи. При замене предохранителей обязательно применение их того же номинала который был установлен. Так же при замене необходимо использовать только качественные предохранители, и не покупайте предохранители без упаковки не известных производителей. Как выбрать предохранители и какие могут быть последствия применения не качественных предохранителей описано в статье «Автомобильные предохранители. Как выбрать». Применение не качественных и не соответствующих предохранителей может привести к выходу из строя блока предохранителей или возгоранию автомобиля. Как и на всех последних моделей ВАЗа Lada XRAY имеет два блока предохранителей. Один расположен в подкапотном пространстве, а второй в салоне автомобиля.

Замена перегоревшего предохранителя

Предохранители обеспечивают защиту приборов от перегрузок путем собственного разрушения. При увеличении нагрузки выше установленного значения нить, соединяющая два контакта элемента плавиться. В результате питание на прибор, за который предохранитель отвечает, прекращает подаваться.

Поэтому при отказе какого-либо электрооборудования в первую очередь необходимо проверить целостность

Важно только заранее узнать, под каким номером находится искомый предохранитель и найти его в блоке по схеме

Заменить перегоревший элемент очень просто – находим его извлекаем (руками – если это блок в моторном отсеке и пинцетом – в салоне). На его место устанавливаем новую деталь с идентичными параметрами.

Некоторые вместо предохранителей с малым значением по силе тока устанавливают более мощные, а то и вовсе пользуются перемычками из проволоки («жучками»). Но так делать не рекомендуется, поскольку в случае резкого возрастания нагрузки предохранитель выдержит и не переправиться, а вот электроприбор может сгореть.

Предохранители Лада Х-Рей в подкапотном пространстве.

Блок предохранителей в подкапотном пространстве заимствована от предыдущей модели Лада Веста , причём защищаемые предохранителями и коммутируемые реле цепи такие же. Он так же находится у левого крыла около аккумуляторной батареи и закрыт крышкой. На обратной стороне крышки имеется описание цепей защищаемых предохранителями и схема их расположения.

Описание предохранителей.

**Предохранители, используемые только в исполнении с двигателем H4Mk

***Предохранители, используемые только в исполнении с двигателями 21129 и 21179

Описание реле находящиеся в блоке предохранителей в подкапотном пространстве

*Указан набор реле для исполнения с двигателем H4Mk

** Указан набор реле для исполнения с двигателями 21129 и 21179

Предохранители расположенные в салоне Lada XRAY

Реле и предохранители салонного монтажного блока

Перейдем к монтажному блоку, установленному в салоне. Получение доступа к ней очень простое, достаточно поддеть крышку и снять ее.

Для удобства извлечения предохранителей, с внутренней стороны крышки закреплен специальный пинцет.

Этот предохранитель включает в себя 5 гнезд под реле (одно – резервное) и 47 – для предохранителей. Схема его такая:

Обозначение реле этого монтажного блока все то же – «К» с числовым индексом и отвечают они за:

• К1 – вентилятор отопителя;
• К2 – обогрев зеркал и заднего стекла;
• К3 – блокировка задних стеклоподъемников (электро);
• К4 – резерв;
• К5 – розетка багажника;

Перейдем к предохранителям. Их в салонном монтажном блоке достаточно много, при этом назначение некоторых может меняться в зависимости от комплектации.

Чтобы было понятнее, какой предохранитель и за что отвечает в той или иной комплектации, воспользуемся дополнительным обозначением плавких элементов:

• без доп. индекса – назначение элемента одинаково для всех комплектаций;
• (1) – используются в авто, не оснащаемого датчиком дождя (оснащение «Оптима»);
• (2) – элементы, отвечающие за работу оборудования в комплектациях с датчиком («Топ» и «Люкс»);

Обозначаются все также литерой «F» и числовым индексом. Также часть гнезд являются резервными:

• F1 – стеклоподъемники передних дверей (электро);
• F2 и F4 (1) –свет левой головной оптики (дальний и ближний);
• F3 и F5 (1) — свет головной оптики (дальний и ближний);
• F6 (1) – габаритные огни обеих фар;
• F7 (1) – габаритные огни задка, подсветка элементов и проборов, установленных на передней панели (клавиши, прикуриватель, управление с-ми и т. д.);
• F8 – задние стеклоподъемники (электро), управление реле их блокирования;
• F9 (1) – задний ПТФ;
• F10 – резерв;
• F11 – центральный блок кузовного оборудования (редукторы дверных замков, пятой двери);
• F12 – антенна иммобилайзера, контроллер с-мы курсовой устойчивости, датчик угла поворота руля выключатель стоп-сигнала;
• F13 – салонный свет, плафоны багажного отсека и перчаточного бокса. Также от него может идти запитка контроллера САУКУ (2) и панели климат-системы (2);
• F14 (2) – датчик дождя;
• F15 – омыватель лобового стекла, центральный блок кузовного оборудования (очистка заднего стекла);
• F16 – обогрев сидений, аудиосистема, навигационная система;
• F17 (1) – ДХО;
• F18 – Лампы стоп-сигналов, включая дублирующий;
• F19 – контроллер с-мы управления силового агрегата, основной и доп. (2) блок управления кузовным оборудованием, приборная доска, реле стартера и бензонасоса, селектор АКПП;
• F20 – блок пассивной безопасностью (подушками);
• F21 – лампочки заднего хода, контроллер АКПП;
• F22 – электрический насос ГУР;
• F23 – блок с-мы парковки, корректоры фар и их переключатели, реле обогревателей стекол (лобового, заднего), боковых зеркал;
• F24 – основной блок кузовного оборудования (запитка предохранителей F12, F13, F36 с задержкой);
• F25 – терминал навигационной с-мы, доп. блок кузовного оборудования (2);
• F26 – основной блок кузовного оборудования (поворотники);
• F27 – ближний свет фар (1) или – сигналы включения ближнего и дальнего света головной оптики, ПТФ передка, задка (2);
• F28 – сигнал, дополнительно – сигнал включения габаритных огней (2);
• F29 (1) – габаритные огни (перед, зад), дальний свет обеих фар, задний ПТФ, реле сигнала;
• F30 – резерв;
• F31 – приборная доска;
• F32 – центральный блок кузовного оборудования, терминал навигационной с-мы, аудиосистема (мультимедиа), реле розетки багажника, вентилятор с-мы обогрева, панель с-мы кондиционирования (2);
• F33 – прикуриватель;
• F34 – разъем для диагностики;
• F35 – подогрев боковых зеркал;
• F36 – привод боковых зеркал;
• F37 – цепь включения стартера;
• F38 (1) – очиститель лобового стекла;
• F39 (1) – вентилятор с-мы обогрева;
• F40 – резерв;
• F41 (2) – дополнительный блок кузовного оборудования (ДХО правой оптики, габариты передка, ближний свет левой и дальний — правой фар);
• F42 – резерв;
• F43 (2) – дополнительный блок кузовного оборудования (питание всех приборов, идущих за плавким элементом F19);
• F44 – розетка багажника;
• F45 – резерв;
• F46 (2) – доп. блок кузовного оборудования (ПТФ, салонные габаритные огни);
• F47 (2) – доп. блок кузовного оборудования (ДХО левой фары, габариты задка, ближний свет правой и дальний — левой фар);

Как видно, на авто с комплектациями «Топ» и «Люкс» многие приборы запитываются через центральный и дополнительный блоки кузовного оборудования.