Как снять топливные форсунки на лада х рей

Характеристика коробок передач

Оба автомобиля обладают идентичными трансмиссиями. Обе модели имеют роботизированную коробку типа АМТ и пару пятиступенчатых механических. Отличие здесь лишь в том, что в комплектацию Весты может входить либо отечественная, либо французская трансмиссия. У Икс Рей же только французские.

В целом, коробки передач работают четко, без вылета передач и неприятного шума. Что характерно, ни у одной модели не найдешь классической автоматизированной коробки. В целях экономии, была установлена роботизированная коробка передач, что отражается на езде — больше толчков и рывков, запоздалая реакция на заднюю передачу. Однако к этому можно привыкнуть.

Лада Веста х Рей фото цены характеристики

Внешний вид автомобиля — это первое, на что обращает внимание покупатель. Именно поэтому для сравнения двух машин, необходимо сравнивать их кузов и интерьер. Как уже было сказано выше, Лада Веста производится в кузове седан

Что касается, Лада Икс Рей, то она производится только в виде хэтчбека. Поэтому при выборе машины сразу же стоит учитывать цель ее использования, и тогда уже определиться с видом кузова.

Как уже было сказано выше, Лада Веста производится в кузове седан. Что касается, Лада Икс Рей, то она производится только в виде хэтчбека. Поэтому при выборе машины сразу же стоит учитывать цель ее использования, и тогда уже определиться с видом кузова.

Если рассматривать данные модели по габаритам, то ситуация здесь следующая:

Длина автомобиля. Для Весты длина составляет 4 410 мм, для Икс Рей — 4 165 мм. Разница достаточно небольшая — 25 см, однако она имеет важный момент в определении внешнего вида машины.
Ширина автомобиля. Касательно ширины, обе модели одинаковы — 1 764 мм.
Высота машины. Стоит отметить, что xRay выше Весты на 8 см, ширина моделей составляет 1 570 мм и 1 497 мм соответственно.
Колесная база. Здесь хэтчбек уступает седану на 4 см — 2 592 мм и 2 635 мм соответственно.
Клиренс. В этой характеристике xRay выигрывает Весту: 195 мм против 178 мм.
Объем багажного отсека: 480 л. у Весты и 361 л. у xRay.
Масса. Стоит заметить, что xRay имеет меньшую массу — 1 190 кг в отличие от Весты — 1 230 кг.

При приобретении автомобиля необходимо определить, какие из перечисленных характеристик наиболее важны для покупателя. Если весомое значение имеют простор в салоне, длина машины и колесная база, тогда стоит выбрать Весту.

Таблица сравнения характеристик автомобилей:

Если же приоритетом пользуются объем багажника и клиренс, то стоит остановить свой взгляд на Икс Рей. Стоит отметить, что Икс Рей имеет еще такую особенность, как увеличение багажника, если сложить заднее сидение. К сожалению, с седаном такой трюк не сотворишь.

Рассматривая общий внешний вид автомобиля, можно сказать, что модели имеют большое количество общих черт. Они разработаны в новой стилистике завода АвтоВАЗ. Передняя часть автомобилей практически идентична и имеет следующие черты:

круглые противотуманные фары;
изображающие букву Х линии;
решетка радиатора, которая сливается в единое целое с воздухозаборником бампера;
покатый капот;
стильная и современная оптика.

Однако есть небольшое отличие: если смотреть на Ладу Икс Рей сбоку, то передняя часть модели становится более «приплюснутой».

При взгляде на автомобили, сразу же в глаза бросаются фирменные линии в форме литеры Х. Они производят сногсшибательный эффект, однако визуально они делают модель короче. Это особенно заметно на Ладе Икс Рей.

Стоит отметить, что Икс Рей обладает отрицательным качеством — маленькие колеса. Слишком большие арки для базовых 15-дюймовых дисков не устраивают покупателей. И поэтому после приобретения многие сразу же меняют диски на 17-дюймовые. Лада Веста смотрится в этом плане намного лучше.

Аналоги от других брендов

Lada X-Ray популярный автомобиль. Потому многие бренды производят для него передние тормозные колодки. Причем некоторые не уступают по качеству оригиналу

Но важно помнить, что под различные известные бренды (Bosch, Ferodo) существует много подделок. Потому прежде, чем приобрести товар, важно проверить его на сайте производителя

Наименование бренда	Артикул	Стоимость, примерная
Bosch	0986479S90	1.2 тыс. рублей
Trialli	PF0102	1 тыс. рублей
Ferodo	440609415R	1.4 тыс. Рублей

А также ознакомиться со всеми стандартными признаками подделок. Так как контрафакт может стать причиной аварии.

Причины засорения распылителей

Форсунки являются главным элементом инжектора. С их помощью топливо впрыскивается в камеры сгорания. Распространено мнение, что приборы засоряются из-за некачественного топлива, где есть песок и другие инородные частицы. В действительности же вероятность этого невелика: топливная система имеет фильтры, очищающие от крупных частиц поступающее топливо.

Засоряется инжектор постепенно во время эксплуатации машины. Главная причина засорения заключается в том, что на стенках форсунок оседают тяжелые фракции бензина. Случается это главным образом после глушения двигателя. В этот момент увеличивается температура корпуса форсунок — происходит нагрев от двигателя, который уже не охлаждается. Поскольку мотор не работает, отсутствует охлаждающее действие топлива.

Высокая температура выпаривает легкие фракции топлива, остающегося в системе в минимальных количествах, тяжелые фракции оседают на каналах распылителей и не растворяются в бензине или дизтопливе. Отложения имеют толщину в микроны, но уменьшают сечение канала, нарушают работу и снижают производительность.

Большое количество в топливе тяжелых маслянистых фракций — это ненормально. Подобная картина характерна лишь для бензина низкого качества, который получается прямой перегонкой. Такое топливо получают добавлением высокооктановых присадок. Тяжелые фракции могут появиться из-за неправильной транспортировки и нарушения правил хранения топлива.

Конструктив

При создании «Лады Икс-Рей» инженеры из Тольятти не стали изобретать велосипед, воспользовавшись проверенной годами бюджетной платформой B0 (точнее, ее обновленной версией), предоставленной одним из крупнейших акционеров завода – компанией Renault. Как следствие, вместе с «тележкой» новый кроссовер получил и тормоза, аналогичные второму поколения «Логана».

Передние тормозные механизмы XRay – это вентилируемые тормозные диски с однопоршневыми суппортами ATE, полностью аналогичные применяемым на втором поколении Renault Logan. Диск и ступица – раздельные узлы, скрепленные двумя потайными винтами с головкой Torx T40. Наибольший интерес вызывает конструкция суппорта – если раньше все автомобили ВАЗ комплектовались суппортами с традиционными расположенными по краям направляющими втулками, то на суппортах ATE направляющие втулки утоплены вглубь тела суппорта ближе к середине и закрыты пыльниками с пластиковыми заглушками.

На практике при замене колодок это выливается в необходимость извлечения для снятия суппорта обеих направляющих с помощью шестигранного ключа «на 7». При каждом снятии направляющие этого типа необходимо смазывать – к чему приведет заклинивание утопленной глубоко в суппорт детали, очевидно: придется полностью снимать суппорт в сборе со скобой и высверливать направляющую.

Задние тормоза, которые сейчас устанавливаются на «Икс-Рей» заводом – барабанные, с одним рабочим цилиндром и автоматическим механизмом регулировки зазора.

Благодаря этому какие-либо затруднения при работе с ней ни у кого не должны возникать. Единственный реальный минус, который рано или поздно даст о себе знать в ходе эксплуатации – то, что конструктивно тормозной барабан объединен со ступицей, и его замена достаточно дорога.

В анонсах завода регулярно можно наткнуться на обещания установить на топовые версии «Икс Рея» задние дисковые тормоза, которые явно были видны еще на скетчах «заряженного» концепта Lada XRay NFR. Тем не менее, ни они, ни также обещанные 17-дюймовые колесные диски пока что не спешат обосновываться на сборочном конвейере Тольятти.

Несколько советов по замене топливного фильтра:

Заправляйтесь на проверенных, а еще лучше — брендовых заправках.
Старайтесь не заливать топливо в бак сразу после того, как на бензоколонке произошел слив топлива из автоцистерны, потому что в емкости топливо взбаламучено и попадание грязи более вероятно.
Не наливайте топливо в старые, ржавые канистры.
Меняйте топливные фильтры вовремя — тогда неисправность не застанет вас в дальней дороге.
Промывайте топливоприемную сеточку на входе в насос: тем самым вы продлите его срок службы.

Расскажите в комментариях, не сталкивались ли вы с проблемами, связанными с топливными фильтрами? Удачи на дорогах всем!

Замена топливного фильтра лада xray своими руками

Особенностью топливной системы таких моделей, как Лада Веста и Xray, цена на которые отличается исключительной привлекательностью, является встроенность. Что это значит? В первую очередь то, что топливные фильтры грубой и тонкой очистки в этих моделях встроены в их электробензонасосы.

При этом, у этих моделей различные типы электрических насосов. Если в случае с моделью Xray используют устройство, идентичное тому, которое можно встретить не только в Лада Ларгус, Гранта или Калина, но и в Рено Логан и Сандеро, то ситуация с Вестой отличается.

В последней модели установлен другой бензонасос. Его каталожный номер составляет 21800113900900. Это, в прочем, не приводит к большой разности в технических характеристиках.

Двигатель ваз

Способ №1 (автор iLyaBLagoy):

Купили топливный фильтр и шланг.
Массу подключаем к кузову и к корпусу фильтра.
Корпус фильтра расположили над топливным насосом и обклеили двухсторонним скотчем.
Штатный фильтр в модуле электробензонасоса был демонтирован.

Способ №2 (автор MiheyA).

Потребовалось: фильтр Bosch 0986450114 (496 руб.), шланги топливные к рампе 2170 (405мм), кронштейн бачка ГУР 2110, камера велосипедная.

Фильтр был установлен на кронштейн, который крепится к шпилькам блока АБС поверх штатных гаек. На внутреннюю часть кронштейна была наклеена полоса резины от велосипедной камеры, чтобы надежно закрепить фильтр за нижнюю его часть. Далее соединяем топливные трубки:

Фильтр также выполняет роль гасителя пульсаций (см. информационное письмо №25-18).

Электрика

Как снять аккумулятор Лада Иксрей своими руками
Поменять батарейку в брелке Lada XRAY
Как поменять батарейку в ключе Lada XRAY своими руками
Поменять батарейку в пульте Lada XRAY
Как поменять блок предохранителей Лада Иксрей своими руками
Как заменить втягивающее реле Lada Иксрей своими руками
Как заменить габаритную лампу Лада XRAY своими руками
Ремонт заднего фонаря Лада XRAY
Как снять заднюю фару Lada XRAY
Как поменять замок зажигания Лада Иксрей своими руками
Как поменять катушку зажигания Лада Иксрей
Как снять кнопку стеклоподъемника Lada Иксреи
Как поменять лампу ближнего света Лада Иксреи
Как поменять лампу в бардачке Лада Иксрей
Как заменить лампу в габаритах Лада XRAY
Поменять лампу в дальний свет Лада Иксреи
Как заменить лампу в задний ход Lada Иксрей
Как поменять лампу в поворотниках Lada Иксрей своими руками
Как заменить лампу в приборной панели Lada Иксреи
Как поменять лампу в противотуманный фарах Лада Иксреи
Как заменить лампу в ПТФ Lada Иксреи
Заменить лампу в фарах Lada XRAY
Как поменять лампу освещения салона Лада XRAY
Как поменять лампу стоп сигнала Lada XRAY
Как заменить лампы задних фонарей Лада Иксрей
Как снять левую фару Lada Иксрей
Снятие моторчика стеклоподъемника Лада XRAY
Снятие передней фары Лада XRAY
Как снять правую фару Лада Иксреи
Как поменять предохранители Лада XRAY
Как поменять предохранитель прикуривателя Lada Иксреи своими руками
Как поменять противотуманные лампы Lada Иксреи своими руками
Поменять реле поворотов Лада XRAY
Заменить реле стартера Лада XRAY
Ремонт реле стеклоочистителя Lada Иксрей своими руками
Как поменять свечи зажигания Лада Иксрей своими руками
Как поменять щетки генератора Лада Иксреи
Электросхема акпп Лада XRAY своими руками
Электросхема акустической системы Лада Иксреи своими руками
Схема бензонасоса Lada Иксрей
Электросхема блока предохранителей Lada XRAY
Схема блока управления двигателем Лада Иксреи
Электросхема вентилятора охлаждения Лада XRAY
Схема включения бензонасоса Лада Иксрей
Электросхема включения вентилятора охлаждения Lada Иксреи своими руками
Электросхема включения кондиционера Lada Иксрей своими руками
Электросхема включения переднего моста Лада Иксрей
Электросхема включения стартера Лада Иксреи
Электросхема включения фар Лада XRAY своими руками
Электросхема генератора Лада Иксреи
Электросхема датчика давления масла Лада Иксрей
Электросхема датчика кислорода Lada Иксреи
Электросхема датчика охлаждающей жидкости Лада Иксрей
Схема датчика скорости Лада Иксреи
Электросхема датчика температуры Lada Иксреи
Электросхема датчика уровня топлива Lada Иксрей
Схема двигателя Lada Иксреи своими руками
Электросхема дворников Лада Иксреи своими руками
Электросхема зажигания Лада Иксрей
Электросхема замка зажигания Lada Иксреи
Электросхема звукового сигнала Lada Иксреи
Электросхема инжектора Лада XRAY своими руками
Электросхема карбюратора Лада XRAY
Электросхема корректора фар Lada XRAY
Схема освещения салона Лада Иксреи
Схема отопителя Lada Иксреи
Электросхема охлаждения двигателя Лада Иксреи
Электросхема панели приборов Лада Иксрей
Схема передних фар Lada XRAY
Электросхема печки Lada Иксрей
Схема приборной панели Лада XRAY своими руками
Схема проводки Lada Иксреи своими руками
Электросхема противотуманных фар Лада Иксреи своими руками
Схема реле бензонасоса Lada XRAY
Электросхема реле давления Lada Иксрей
Электросхема реле поворотов Лада Иксреи своими руками
Электросхема реле регулятора Lada XRAY
Электросхема реле стартера Lada Иксреи
Электросхема системы впрыска Лада Иксрей
Электросхема системы зажигания Лада XRAY своими руками
Схема системы кондиционирования Lada XRAY своими руками
Электросхема системы охлаждения Lada Иксреи
Электросхема системы управления двигателем Лада XRAY
Электросхема стартера Лада Иксреи
Электросхема стеклоочистителя Lada XRAY
Электросхема стеклоподъемников Lada Иксрей своими руками
Электросхема стоп сигналов Lada Иксреи
Электросхема топливного насоса Лада XRAY
Схема топливной системы Lada Иксрей своими руками
Электросхема тормозной системы Lada Иксреи
Электросхема центрального замка Лада Иксреи своими руками
Электросхема щитка приборов Лада Иксреи
Электросхема эбу Лада Иксрей
Коды ошибок Lada Иксреи

Трансмиссия

Снятие вилки сцепления Lada Иксрей своими руками
Заменить воздушный фильтр Lada XRAY своими руками
Как заменить датчик скорости Лада Иксреи своими руками
Как поменять диск сцепления Лада XRAY
Установка коробки передач Лада XRAY
Поменять крестовину карданного вала Lada XRAY
Замена масла в коробке передач Лада Иксрей своими руками
Как поменять масляный фильтр Лада Иксрей своими руками
Заменить наружную гранату Лада Иксрей своими руками
Снятие педали сцепления Lada Иксрей
Установка привода спидометра Лада XRAY
Замена пыльника внутреннего шруса Lada XRAY
Установка пыльника на гранате Лада Иксрей
Ремонт пыльника наружного шруса Лада Иксреи
Как поменять рычаг переключения передач Лада Иксреи
Установка салонного фильтра Lada XRAY своими руками
Как заменить сальник заднего моста Лада XRAY
Как поменять сальник коробки передач Lada XRAY своими руками
Заменить сальник кпп Лада Иксрей
Как поменять сальник полуоси Lada Иксреи
Как заменить сальник привода Лада Иксреи
Как поменять сальник редуктора Lada Иксрей
Как поменять топливный фильтр Lada XRAY своими руками
Как заменить трос сцепления Lada XRAY
Заменить фильтр акпп Лада Иксреи своими руками
Как заменить фильтр двигателя Лада Иксреи своими руками
Как заменить фильтр кондиционера Лада Иксреи
Снять цилиндр сцепления Лада Иксрей своими руками

Признаки засорения

Форсунка инжектора устроена таким образом, что инжектор можно и не чистить совсем, если авто потребляет топлив европейских стандартов. Производители автомобилей рекомендуют менять приборы через 120−140 тыс. км. пробега, независимо от технического состояния прибора. Но, топливо, используемое на постсоветском пространстве так «забивает» распылители, что почистить их лучше уже через 20−30 тыс. км.

Обычно не сразу ясно, что приборы забились. О засорении приборов быстрее удается узнать в холодную пору, когда испаряемость бензина снижается. Появляются сбои в работе двигателя:

При запуске он заводиться не с первого раза, работает неровно.
Расход топлива увеличивается.
Проваливается педаль газа.
Имеются провалы на холостом ходу или при движении ухудшается динамика разгона, дерганье при разгоне.
Мощность двигателя снижается.
Уменьшается срок службы катализатора и лямбда-зонда.
Снижается производительность форсунок.
Изменяется направление и формы факела распыла топлива, вплоть до прекращения его подачи.
Увеличивается количество выхлопов и их дымность.

Технические жидкости

Замена тормозной жидкости проводиться на 45 тыс. км пробега или каждые 3 года, если авто не наезжает такой километраж. То же касается и ОЖ, хотя автопроизводитель указывает, что антифриз меняется на 90 тыс. км.

Заменить тормозную жидкость не сложно, но ее делать нужно с помощником. Суть работ такова:

Откачиваем «старую» тормозную жидкость из бачка;

Заполняем бачок новой жидкостью;

Прокачиваем тормоза по контурам (сначала заднее правое и переднее левое, а затем заднее левое и правое переднее). Прокачиваем так: помощник нажимает на педаль 2-3 раза и удерживает педаль. На штуцер, установленный на тормозном механизме, надеваем шланг и опускаем его в какую-либо емкость. Отворачиваем штуцер и ждем, пока жидкость не стечет, затягиваем штуцер;

Повторяем процедуру прокачки, пока из штуцера не пойдет новая чистая жидкость, после чего переходим к другому колесу.

В процессе прокачки обязательно контролируем уровень жидкости в бачке и восполняем его.

Для слива антифриза при замене на блоке цилиндров предусмотрена сливная пробка. Но добрать до нее можно только, находясь под авто. Она располагается за стартером, поэтому его придется с авто снимать. И только после этого можно добраться до пробки, чтобы слить ОЖ.

На радиаторе же никаких пробок не предусмотрено, и чтобы слить с него антифриз, откручиваем хомут крепления нижнего патрубка и стаскиваем трубу. Перед заливкой новой ОЖ патрубок и пробку ставим на место.

Причины и признаки загрязнения форсунок

Большая часть выпускаемых сегодня автомобильных двигателей оснащена системой впрыска топлива, одним из важнейших элементов которой являются форсунки. За долгий период эксплуатации через них проходят сотни и тонны литров горючего, которое содержит огромное количество примесей — от твердодисперсионных частиц до тяжелых углеводородных фракций и смолистых веществ. Естественно, что все это приводит к засорению и ремонту форсунок и изменению параметров ее функциональности. Первые признаки загрязненияСамые первые симптомы того, что форсунки засорились, проявляются в характере работы двигателя и эксплуатации автомобиля. Среди них самыми явными признаками являются:

плохой запуск двигателя, что наиболее характерно проявляется при минусовых температурах;
перебои в работе мотора на холостом ходу;
провалы или заторможенная реакция при наборе скорости во время нажатия на педаль акселератора;
повышенный расход топлива;
увеличение загрязненности выхлопных газов токсичными веществами;
повышение в несколько раз величины детонации при наборе оборотов двигателем;
образование хлопков в системе выхлопа газов;
пропуски в воспламенении или зажигании.

Основные причины загрязнения При эксплуатации автомобиля в западно-европейской зоне вышеприведенные признаки не обязательно будут свидетельствовать о засорении форсунок. Зарубежные производители рекомендуют не чистить, а просто менять их после пробега автомобилем не менее 120 тыс. км пути. Однако это правило не работает на просторах стран СНГ. Причина одна — низкое качество топлива. Поэтому отечественным автомобилистам приходится чистить форсунки каждые 15 тыс. км пробега.

Отдельному автопользователю не представляется возможным убедиться в достоверности качества топлива непосредственно на АЗС. По этой причине нельзя застраховать свой автомобиль от попадания в него плохой топливной смеси. При этом само топливо перед тем как попасть в бензобак может загрязниться по целому ряду причин:

не соблюдения условий хранения, когда новое топливо заливают в загрязненные и годами не очищаемые от смолистых соединений хранилища;
использование производителем для повышения октанового числа топлива соединений, содержащих марганец, что быстро портит систему топливного впрыска;
наличие воды в топливе создает условия для развития процессов коррозии в системе впрыска;
в топливной смеси может содержаться песок, опилки и другие мелкодисперсионные частицы.

Изменения в топливной системе при загрязнении форсунок При засорении форсунок всегда происходит значительно ухудшение процесса формирования топливно-воздушной смеси и характера ее подачи, выражаемое в следующих проявлениях:

изменение геометрии конуса факела и размера распыляемых топливных частиц;
нарушение стабильности в дозировании топлива;
утечка топлива в закрытом состоянии затворного клапана через дюзы (ухудшение плотности прилегания клапана).

Порядок действий по замене фильтра

Для того чтобы было проще добраться до устройства, лучше всего поднять одно колесо, используя домкрат. Не стоит производить замену под автомобилем, если он стоит только на одном домкрате. Далее необходимо забраться под автомобиль, расположив под нишей на листе фанеры запаску. Как помним, именно за ней и установлен фильтр.

При соединении на клипсах надавливаем на фиксаторы, расположенные с двух сторон, и просто стаскиваем их. Стоит отметить, что эти элементы являются достаточно хрупкими и поэтому при повреждении их необходимо будет заменить. Как правило, на автомобиле Лада Приора фильтр устанавливается на хомуте, который затягивается болтом под 10-й ключ. Перед тем как его откручивать, можно воспользоваться жидкостью WD-40, и затем вытаскивать фильтр.

На последнем этапе необходимо завести автомобиль и убедиться в том, что в местах соединения не подтекает бензин. Не должно быть даже небольшого увлажнения, в противном случае нужно заменить клипсы или резиновые уплотнители. После этого можно снимать автомобиль с подставки.

Источник

Снятие и установка рампы двигателя автомобиля Лада Хрей

Рампу форсунок снимаем при ремонте топливной системы, когда нужно снять форсунки, а также при ремонте двигателя и его систем.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Стравливаем давление топлива в топливной системе — «Информация по сбросу давления топлива».

После сброса давления топлива отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Снимаем модуль впуска, как описано в статье — «Снятие модуля впуска».

Нажимаем на пружинные фиксаторы и движением вдоль оси штуцера отсоединяем наконечник трубки 1, рисунок 1, передней топливного трубопровода от рампы 2 форсунок.

Для автомобилей с двигателем 21129 и 21179

Плоской отверткой отсоединяем скобу 3 крепления и отводим в сторону трубку переднюю топливного трубопровода.

Отсоединяем колодки жгута 1, рисунок 2, проводов от топливных форсунок 2, ножом разрезаем два хомута 3 крепления и отводим жгут в сторону.

Ключом на 5 для внутреннего шестигранника откручиваем два болта 1, рисунок 3, снимаем рампу 2 с форсунками в сборе.

Для автомобилей с двигателем Н4М

Головкой на 8, 10 откручиваем четыре болта крепления защитного кожуха топливной рампы и снимаем защитный кожух.

Отсоединяем колодки жгута проводов от топливных форсунок и отводим жгут в сторону.

Головкой на 10 отворачиваем два болта крепления и снимаем рампу с форсунками в сборе.

Установка рампы форсунок

Для автомобилей всех комплектаций

Перед установкой рампы уплотнительные кольца форсунок смазать моторным маслом.

Установить рампу с форсунками в сборе на двигатель. Завернуть и затянуть болты крепления. Момент затяжки болтов 9 — 14 Нм (0,9 — 1,4 кгс.м).

Присоединить колодки жгута 1, рисунок 2, проводов к топливным форсункам 2 и закрепить жгут двумя новыми хомутами 3 к рампе форсунок (для автомобилей с двигателями 21129 и 21179).

Присоединить трубку 1, рисунок 1, переднюю топливного трубопровода к штуцеру рампы 2. При установке наконечник трубки присоединить к штуцеру до щелчка пружинного фиксатора. После установки проверить надежность фиксации трубки.

Для автомобилей с двигателями 21129 и 21179: присоединить скобу 3 крепления топливного трубопровода к рампе форсунок.

Для автомобилей с двигателем Н4М: установить кожух топливной рампы и закрепить двумя болтами.

Установить модуль впуска в сборе на головку цилиндров.

Присоединить колодку жгута проводов заднего к МЭБН 1.

Установить крышку люка бензонасоса.

Опустить подушку заднего сиденья.

Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее.

Сеть автотехцентров «Яуза Моторс» осуществляет замену моторного масла Лада Х-РАY по доступным ценам. Консультанты нашей компании помогут подобрать удобное время для посещения нашего автосервиса. Квалифицированные мастера смогут ответить на все интересующие вас вопросы и дать необходимую консультацию по замене моторного масла Lada X-RAY .

Специалисты сети автотехцентров «ЯУЗА МОТОРС» проводят весь цикл мероприятий, связанных с заменой моторного масла LADA X-RAY . Наша компания обеспечивает безупречный результат и быстрое выполнение работ.

Особенности замены

По данным автопроизводителя срок службы топливных фильтров соответствует сроку службы самого электронасоса. Поэтому, точных рекомендаций относительно периодичности замены этого элемента со стороны официальных представителей корпорации нет.

Внимание! Производитель гарантирует работу только оригинальных деталей авто. Несмотря на это, автовладельцам время от времени приходится меня засорившиеся фильтры

Фильтр грубой очистки, представляющий собой сетку, подлежит замене, хотя сделать эту операцию теперь не так просто — на Гранте было проще. Другая ситуация сложилась с фильтром тонкой очистки. Он изготовлен из бумаги, и отделить его от насоса нельзя

Несмотря на это, автовладельцам время от времени приходится меня засорившиеся фильтры. Фильтр грубой очистки, представляющий собой сетку, подлежит замене, хотя сделать эту операцию теперь не так просто — на Гранте было проще. Другая ситуация сложилась с фильтром тонкой очистки. Он изготовлен из бумаги, и отделить его от насоса нельзя.

В результате, дабы избежать проблем и необходимости меня топливный насос целиком, рекомендуется заправляться только высококачественным бензином.

Электробензонасос обеих моделей Лады находится в бензобаке машины. Для того, чтобы получить к нему доступ, необходимо первым делом снять крышку с последнего и поднять заднее сидение.

В итоге, перед глазами у автовладельца предстанет система, состоящая из:

модуля электробензонасоса;
прижимного кольца;
топливного бака;
колодки жгутов проводки;
задней трубки топливопровода.

Каждый из этих элементов играет важную роль в работе топливной системы. Так, проводка соединяет насос с регулятором давления и указателем уровня бензина. А бензинопровод служит для подачи уже очищенного фильтрами топлива к топливному модулю.

При замене необходимо строго следить за всеми хрупкими элементами данной системы.

Топливный фильтр на Лада Веста меняются по алгоритму, близкому тому, который применяют при отсоединении и замене других частей от топливного модуля. Основная разница связана как с формой топливного фильтра грубой очистки, так и с местом его нахождения.

Важно! В этом разделе описан порядок замены фильтра грубой очистки, поскольку элемент тонкой очистки замене не подлежит. В этом случае порядок действия будет выглядеть так:

В этом случае порядок действия будет выглядеть так:

Необходимо взять плоскую отвёртку и, помогая себе ею, отсоединить от камеры забора трубку для слива.
Из заборной камеры теперь необходимо достать все пружины, удерживающие направляющие и их самих

При этом важно пометить, какая пружина была надета на какую направляющую.
После этого можно приступать к освобождению из заборной камеры топливного модуля электронасоса. Тот крепится с помощью трёх фиксаторов, которые и необходимо убрать.
Фильтр грубой очистки представляет собой закреплённую на насосе сетку

Её удерживает одна пружина.
Для того чтобы снять фильтр, надо поддеть пружину отвёрткой.

После того, как старая сетка была снята, можно установить новую и закрепить её стопорной пружиной. После этого повторить все действия в обратном порядке и вернуть снятые элементы на место.

Топливный фильтр грубой очистки Лада Веста и Икс Рей смонтирован в топливном модуле и представляет собой сетку. Ее можно либо заменить, либо просто вычистить.

А вот топливный фильтр тонкой очистки Лада Веста и Икс Рей сделан из бумаги. Он также интегрирован в топливный модуль, однако его замена невозможна, а потому меняется он только в сборе с бензонасосом.

В соответствии с ТО для Икс Рея и Весты, топливный модуль автомобилей рассчитан на весь срок эксплуатации.

А раз так, то владельцам рекомендуется перестраховываться и заправляться только на проверенных АЗС, причем желательно, чтобы это были именно фирменные станции компаний, а не франшиза.

Нюансы и особенности проведения обслуживания

Как видно, перечень основных видов обслуживания не такой уж и значительный, поэтому обслуживание и ремонт Лада Х-Рей своими руками – вполне посильная задача, тем более, что на этом можно сэкономить. Официальный сервис берет только за услуги от 5000 до 10000 руб. (в зависимости от перечня работ), а ведь еще необходимо купить материалы на замену.

Конечно, часть иных работ по обслуживанию Лада Х-Рей самостоятельно не выполнить. Касается это регулировок ходовой части, диагностики электронной составляющей и т. д. Но в этом случае не обязательно ехать в официальный сервис, ведь на любом нормальном СТО указанные работы также могут выполнить и обойдется это дешевле.

Далее проведем обзор, что и где искать при самостоятельном обслуживании X-Ray, ведь автомобиль сравнительно новый и не автолюбители знают конструктивные особенности силовой установки.