Замок бардачка ваз 2107

Установка внутреннего зеркала с автоматическим затемнением

И да, тема для тех, чьи автомобили по какой-либо причине не имеют тонированных задних стекол и кому неудобно ездить ночью по шоссе и по городу через фары в задней части за рулем автомобиля. Хватит с этим мириться! Есть несколько решений этой проблемы: вы можете просто подкрасить заднее стекло или подкрасить само зеркало. Я считаю, что нет необходимости объяснять все недостатки этого метода. Случилось так, что у меня нет тонировки, а в зеркале нет переключателя режимов «день Ночь», Поэтому было решено установить зеркало заднего вида от иномарки с автоматическим затемнением.

Узнайте больше об установке внутреннего зеркала с автоматическим затемнением
Войдите, чтобы оставлять комментарии

Если сломан замок

Модели «десятой» серии поголовно «болеют» поломкой ручки. Почему ломается именно она достоверно неизвестно – воспринимайте это как конструкционную особенность. Вопрос: «как открыть бардачок ваз 2114 сломались кнопки» крайне популярен и потому, что сами ручки сделаны из хлипкого пластика, не отличающегося по прочности от материала торпеды.

При разрешении этой проблемы присутствует некоторая вариативность, ведь сломаться могут как кончики ручек, так и фиксатор, находящийся под крышкой.

В первом случае вам повезло:

необходимо взять любой инструмент с овальными ручками, предполагающими сжатие (плоскогубцы отлично подойдут);
перевернуть инструмент и кончики ручек просунуть в выемки для пальцев на крышке;
необходимо сильно нажать на ручки и их кончики дополнят длину язычка, а крышка откроется.

В качестве второго варианта разрешения этой проблемы подойдет простая отвертка, длиной которой можно компенсировать сломанный язычок, а на второй нажать пальцами.

Сломалась кнопка бардачка

Если же у вас сломался внутренний фиксатор, то дела будут обстоять гораздо хуже:

вначале нужно открыть одну ручку и оттянуть открытый край на себя, чтобы он не закрывался;
после необходимо тонкой отверткой (лучше ножом) медленно пропихнуть закрытую направляющую внутрь крышки.

СОВЕТ! Проще всего запихнуть направляющую, используя 2 ножа, благо зазор, при отгибании одной стороны крышки, образуется достаточный. Одним кончиком лезвия вы жмете на направляющую, не давая ей вернуться в торпеду, а вторым аккуратненько проталкиваете ее внутрь.

Основные неисправности бардачка

Владельцы «Лады Весты» часто жалуются на следующие проблемы:

Плохое прилегание демпферов к крышке.
Очень слабая фиксация воздуховода охлаждения.
Недостаточно хорошо закрепленный концевик под перчаточным ящиком.
Разболтавшиеся крепежи воздуховода.
Повреждение гофры трубки охлаждения. Выявляется, когда в ноги пассажира начинает поступать холодный воздух.
Плохо работающий датчик включения и выключения света. Лампочка в бардачке «Весты» не выключается даже после закрывания крышки.

Проблема с датчиком света решается простой подклейкой уплотнительной ленты на место упора пальца датчика. В остальных случаях может потребоваться снятие бардачка на «Ладе Весте» для устранения проблемы или проклейки мягкой ворсовой тканью, чтобы содержимое ящика не гремело на дорожных кочках.

Типичные неисправности печки

Наиболее распространенными проблемами с печкой на Лада Веста являются следующие:

фактическая температура не соответствует заданной – низкий уровень антифриза (тосола), засорение патрубков радиатора или образование воздушной пробки, из-за чего дует холодным воздухом;
в процессе работы появляется вибрация – ослабленное крепление электрического моторчика;
недостаточный воздушный поток из дефлекторов – засорение каналов, воздуховодов;
отопитель неактивен при его активации на приборной панели – выход из строя предохранителя (№14) монтажного блока.

Проверка вентилятора печки

В ходе циркуляции воздушного потока частички пыли оседают на поверхности крыльчатки, вследствие чего она начинает шуметь, появляются сторонние звуки.

Чтобы очистить лопасти вентилятора от мусора необходимо обеспечить доступ к агрегату.

Отщелкиваем вещевой ящик.
Извлекаем фильтрующий элемент.
Справа расположен печной механизм. Прижимаем пластиковые зажимы, проворачиваем крыльчатку против часовой стрелки.
Извлекаем моторчик.
Протираем привод ветошью.
Устанавливаем детали в обратной последовательности.

Проверка заслонок печки

На участке между дефлекторами и вентилятором установлены заслонки. В ходе эксплуатации они выходят из строя, деформируются, повреждаются. Своими силами проверить исправность заслонки достаточно просто: нужно активировать печку на максимальной скорости. Если плохо дует, значит засорен воздухопровод. Меняйте положения заслонки. Если слышен скрип или шум, то смажьте подвижные части силиконовой смазкой.

Запотевшие окна в режиме активированного отопителя – первый признак неисправности вентиляции. Эта проблема провоцирует резкое снижение видимости на дороге и возрастание риска аварийной ситуации. Как только обнаружили запотевание, проверьте состояние вентиляции, вероятнее всего, воздуховоды засорены.

Проверка эффективности обогрева

Профилактику проводите перед наступлением зимы. Обязательно удостоверьтесь в:

нагреве воздуха;
изменении скоростных режимов при переключении рычага управления, при необходимости замените щетки мотора печки;
отсутствии сторонних шумов, свиста в работе вентилятора;
необходимости временного интервала для прогрева воздуховодов.

Водителю на заметку! Левый и правый патрубки должны быть одинаковой температуры. В противном случае – это признак неисправности системы отопления.

Как снять верхний бардачок на Ford Focus 2

У кого этот бардачок есть, рано или поздно сталкивается либо с тем, что он сам по себе открывается на ухабах, либо с тем, что ломается пластиковая защелка. Если нет — то либо бардачком не пользовались, либо сильно везет))В общем, защелка у меня один раз уже ломалась, правда не до конца, залепил ее “Поксиполом”, обточил надфилем, вроде нормально отъездил зиму. Вот только летом она держать перестала, то ли от прогрева салона солнцем, то ли дороги не такие ровные стали))По некотором размышлении решил, что проблема в замке, который защелку держит. Купил замок, дубликат правда, зато недорого, извлек бардачок из торпеды, и потащил его на замену. Все бы ничего, только вот в этом замке починенная защелка как раз сломалась нафиг без шанса на восстановление. Пришлось заниматься колхозингом, ибо отдавать около 3500 за крышку бардачка придушило земноводное.

В общем, берем старые салазки от серверного жесткого диска, там как раз мягкая сталь около 1мм толщиной, режем от них полоску нужной ширины ножницами по металлу, обрабатываем напильником до нужной формы и габаритов.Старую защелку, точнее то, что от нее осталось, отламываем, отщелкиваем крышку бардачка на две части (как оказалось, они слегка приплавлены друг к другу, но канцелярским ножом разделились без проблем). Сверлим на месте защелки отверстие и вставляем туда заготовку.

Полный размерВот примерно такСтавим крышку на место, подгоняем по длине, чтобы замок четко открывался и закрывался не заедая, после чего загинаем оставшийся кусок конструкции, обезжириваем и заливаем его “поксиполом”. Через 15-20 минут все уже схвачено.

После схватывания “поксипола” и проверки на четкость открывания-закрывания обезжирил обе части крышки и заклеил их на гелевый суперклей, как раз по ребрам, на которых они раньше держались. Держится превосходно, ничего не повело и без посторонних звуков.

Полный размерЗачем ёлку выбрасывать? Все равно до нового года осталось меньше шести месяцев))Ну и после всего этого осталось только воткнуть виновника торжества обратно в торпеду.

На все про все ушло около сорока минут чистого времени. Держится хорошо, на ухабах не открывается само по себе, да еще и крышка вровень с торпедой стала в закрытом состоянии, раньше немного выпирала вверх. Будем посмотреть, как дальше все это будет себя вести.

Когда зимой ездил в страны ближнего зарубежья настигла меня частая беда ГИЯфокусоводов — отломался пластиковый крючок-защелка, которым закрывался бардачок на торпеде. Уже тогда знал, что это достаточно постоянная проблема и знал что есть варианты ремонта, но в тоже время знал, что зимой этим заниматься и опасно для пластика и впринципе сложно без гаража, потому почти пол года ездил с кусочком бумажки, которым распирал крышку чтобы бардачок не открывался) и вот вернулся пару недель назад к этой теме на ффклабе, прошерстил всю темку, пообщался с теми кто уже ремонтировал и решил и сам заняться. В СПб как раз началась неделя дождей и я снова отложил.но вот выдался денек, когда на работе спокойствие, отпросился и поехал к знакомым в сервис. думал часа за 2 справлюсь.ошибся)))Ну чтож, началось все в магазине с выбора заготовки, выбор основывался на наличие хотя бы одного прямого угла и толщине металла в 2 мм.

заготовкадальше нужно было хотя бы минимально наметить масштабы работы)

малярный скотч и линейка)Пока я занимался черчением, машина намеренно стояла на солнце, ибо настоятельно советовали хорошенько прогреть салон, чтобы пластик не сломать.Для ремонта пришлось снять полностью весь бардачок, множество клипс и защелок, но снялось все легко и без повреждений за 15 секунд с помощью широкой плоской отвертки, однако никогда так не потеешь, как когда работаешь с чем то хрупким))в итоге имеем:

и дыра в торпеде))Далее следую инструкции по одному из способов ремонта.расщепляю крышку с помощью обычной пластиковой карты. Все получилось очень просто и снова без потерь

Лада гранта гремит бардачок

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

Тоже достал этот треск, думал дело в верхней мягкой накладке, проклеил ее, но ничего не изменилось. Если найдешь в чем дело, отпиши пожалуйста.

Та не, ну задрал уже этот треск. Неужели никто ни с чем подобным не сталкивался?

Интересная версия! Буду ехать домой — послушаю. Хотя, по-моему, треск-шелест издаётся именно в районе бардака. Во время езды прижимаю справа торпедо (при открытом бардаке) ? вроде, умолкает, но скрипит ТОЧНО не торпедо. А этот пенопласт из тоннеля можно вынуть или тогда будет греметь? :ooo:

У Вас скорее всего не «треск», а как-бы «треск-шелест» — похоже на хруст пенопласта. Правда? Так вот это и есть ПЕНОПЛАСТ. Он лежит справа в центральном тонеле — там где контроллер — типа для формы. Он-то и скрипит. Проверить очень просто — понажимай рукой на пол-тонель, там где левая ного переднего пассажира.

Да фиг его знает! Он вроде для придания формы тонелю положен. Если вынуть, то пол в районе центра (под прикуривателем) будет кривой и мятый. Посмотри мурзилку, там эта деталь из пенопласта есть — я как увидел, просто охренел от высоты полёта мысли конструктора.

Блин, а меня достал скрип потолка, впереди где лампочка маленькая, типа та что для штурмана . Чуть рукой подожмешь не скрипит. А так ну просто злит. Я уже туда полбалона смазки силиконовой насикал — мертвому припарка.

А ты попробуй резиновую подкладочку всандалить в щель, где эта ?лампа индивидуальной подсветки? крепится. Я так сделал с плафоном в потолке, сильно он жужжал на большой скорости.

У меня новая 21124, все две недели, пробег 700 км. дребизжание в районе бардачка просто пипец как достало! На старой десятке (1999г.) такой шум тоже был из барадачка, но там лежали CD диски и они гремели на каждой неровности. НО там была магнитола, и музыка заглушала вроде немного, а тут езжу без музыки и слушаю этот дребезг постоянно. пропадает только когда едишь по ровному асфальту. А если неровности, то «тушите свет»! У меня вобще, если открыть бардачок совсем нету задней стенки прямо так и продали — обнаружил только на второй день. В салон уже не поехал.

Так что вообще с этим дребезком в районе бардачка можно поделать? Помогите советом. Новая машина, а эта гадость все приятные ощущения портит! Даже из-за такой мелочи больше ваз покупать нет желания. 9000дол на дороге не валяются — это деньги, а покупаешь машину с корытом в барадчке.

Снимаем бардачок

При условии, что механизм крышки перчаточного ящика исправен, его снятие не займет много времени.

Способ действия следующий:

Закрываем бардачок и пролезаем под днище торпеды, где видим два винта.
Прикручивают дно бардачка к корпусу передней панели, потом откручиваем и снимаем механизм закрытия крышки.
Теперь есть линия из 2 верхних болтов (откройте крышку и посмотрите вверх, вы их не потеряете).
После этого аккуратно потяните за крышку, вся конструкция перчаточного ящика у вас в руках умиротворенно ляжет.
По окончании полной разборки осталось открутить 2 болта по бокам и извлечь два крепления. Первые расположены на стыке крышки с металлическими фиксирующими планками, вторые – на стыке крышки с корпусом.
Механизм полностью разобран и можно увидеть конструкцию замка, в противном случае (такое бывает, в зависимости от модели бардачка) необходимо открутить 2 дополнительных винта, которые находятся внутри крышки.

ВАЖНЫЙ! При повторной сборке обязательно закрепите крышку и закрутите все необходимые болты. Если сначала поставить кузов, а уже потом решили прикрепить крышу, без мучений связанных с левым болтом не обойтись – торпеда не даст туда попасть.

Задавайте вопросы, если что-то непонятно. Отправьте свои идеи.

Скрип в задней части салона

Это, наверное, самая распространенная жалоба среди владельцев Гранты. Когда впервые его услышал, подумал, что скрипят задние стойки. Подступило огорчение. Стойки проверил — все в порядке. Начал искать причину проблемы. Оказалось, что скрип издает трос ручника, трущийся о крепеж.

Дело в том, что в АвтоВАЗе решили трос одеть в резиновую трубку в том месте, где он крепится к кузову в районе задних колес. Резиновая трубка трется о крепеж, и возникает тот самый «фирменный» скрип, как будто едешь на старорусской телеге.

Все лечится просто. Брызгаете силиконовой смазкой на кронштейн, и как минимум на несколько месяцев о скрипе можно забыть. Подобраться к ним можно из-под крыльев, под машину лезть не обязательно.

Процесс замены салонного фильтрующего компонента

Демонтаж старого компонента и установку нового элемента опытные водители выполняют самостоятельно. Ведь данная процедура включает только простые этапы.

Дабы заменить на автомобиле лада веста салонный фильтр, подбирается соответствующий компонент. Помимо этого, требуется и инструмент:

Отвертки крестового и плоского типа.
Ключ-звездочка.

Для демонтажа декоративной крышки, которой укомплектована панель, используется ключ-звездочка и обыкновенная отвертка. Дабы предотвратить повреждение защелок из пластика, крышка снимается с особой тщательностью.

Бардачок закреплен при помощи саморезов. Дабы извлечь их, используется отвертка-звездочка. Изначально изымаются нижние саморезы. После этого на весте отсоединяется штекер, который используется для подключения подсветки. После этого изымается бардачок, а также откладывается в сторону.

Определяем, что не работает

Прежде чем приступить к работе по снятию доски приборов и смены лампочек, необходимо визуально определиться какие их них вышли из строя. Если панель совсем не освещается, есть несколько вариантов откуда начать проверку.

Предохранители

Первое проверить предохранители, находятся они в монтажном блоке под капотом с правой стороны (на фотографии под №5).

Предохранитель F10 отвечает за панель приборов.

Если плавкая вставка расплавилась, значит, произошло короткое замыкание. Имеет смысл обследовать ту часть электрической цепи, за которую отвечает этот предохранитель. Возможно, он сработал из-за перегорания одной из ламп или воздействия внешних факторов на участок цепи. Если предохранитель целый, следует обследовать дальше.

Регулятор яркости

Это переменный резистор, находится правее рулевого колеса, возле часов. При помощи его изменяется интенсивность освещения приборов и контрольных ламп. Отказывает он редко, но иногда выходит из строя.

Для проверки регулятора необходимо снять пластиковый вкладыш, где он расположен вместе с часами и прикуривателем. Поддев его плоской отверткой. После этого отсоединить электропитание и снять пластиковую круглую ручку, потянув ее на себя. Торцовым ключом открутить гайку, прикрепляющую регулятор к вкладышу и снять его.

Работоспособность регулятора можно проверить, применив мультиметр. Если резистор не исправен, поменять на новый.

Следует иметь в виду, что при работе с электрооборудованием, необходимо электросеть отключить от аккумулятора.

Неисправность ламп накаливания

Если все то, что проделали выше, не дало результатов, необходимо снять панель и проверить все лампочки.

Выход из строя ламп накаливания включают в себя перегорание вольфрамовой нити. В другом случае возможно физическое воздействие на осветительный прибор, после которого он не сможет функционировать.

Проверить можно визуально, поочередно вынимая из гнезд электронной платы и осматривая целостность вольфрамовой нити. Или применив мультиметр.

Чтобы исключить все причины, по каким могут не работать осветительные и сигнальные приборы, стоит убедиться в целостности токопроводящих дорожек, нанесенных на электронную плату.

Из-за воздействия окружающей среды они окисляются и разрушаются. Устранить не сложно. Необходимо найти, зачистить и пропаять. Так же стоит проверить колодки, соединяющие провода.

Ремонт вещевого ящика

Если вам понадобилось снять его, чтобы починить сломанную ручку, у которой сломалась петля, последовательность действий при извлечении та же. Сам ящик состоит из пары основных частей, склеенных между собой. Да, именно склеенных, а не прикрепленных иным, более надежным образом.

Потому для того чтобы разъединить их, не понадобится много усилий. Достаточно просто провести плоской отверткой по месту соединения и половинки сами распадутся.

В случае если вышло из строя пластиковое крепление, ремонт ручки легко выполнить с помощью того же клея. Отлично подойдет надежный Поксипол. После нанесения вещества дайте ему немного подсохнуть, чтобы увеличить адгезию, а потом плотно прижмите друг к другу необходимые детали. В принципе, инструкция по применению есть на каждой упаковке клея.

Чтобы предотвратить повторение подобного инцидента, лучше немного усовершенствовать конструкцию ручки с помощью

банального гвоздя, который будет выполнять функцию стержня.

Высверлите с помощью шуруповерта отверстия для шпильки. Подберите гвоздь соответствующей длины и диаметра. Подпилите его и установите так, чтобы укрепить ручку.

Сборка вещевого ящика происходит в обратной последовательности демонтажа.

После этого ваш лифтбек будет красоваться исправным бардачком еще очень долго. Согласитесь, на дороге важнее всего для водителя полная концентрация внимания на действиях и пути, а дребезжащая или постоянно открывающаяся дверца бардачка лишь усугубит дело дополнительным поводом для раздражения.

Конечно, вещевой ящик не настолько важный элемент автомобиля, чтобы обращаться в случае его поломки к специалистам СТО, потому проще сделать самому.

Основные неисправности перчаточного ящика (бардачка) на автомобиле Лада Веста

Одной из причин посторонних звуков может быть недостаточно плотное прилегание демпферов бардачка к его крышке при закрытом состоянии. Из-за чего, во время движения автомобиля, она может скрипеть и дребезжать. На крышке нет регуляторов, поэтому не получится подкрутить резиновые демпферы.
«Сверчки» могут появиться при слабом фиксировании воздуховода охлаждения перчаточного ящика.
При слабом креплении концевика под бардачком.
Разболтанные крепления воздуховода, направленного в ноги переднего пассажира — это ещё одна из причин образования посторонних звуков в салоне автомобиля Лада Веста.
Воздуховод крепится под нижней частью бардачка (перчаточный ящик), во время движения транспортного средства между деталями может возникнуть люфт.
Если под ноги переднего пассажира начал дуть холодный воздух, скорее всего повреждена гофра трубки.

Снятие и монтаж бардачка в «Лада Калина-2»

Ремонт

Иногда, чтобы установить и подключить дополнительное оборудование, в автомобиле требуется снять бардачок (вещевой ящик). В «Калине-2» модуль вещевого ящика крепится 8 крестовыми саморезами.

Об этом сообщается в штатной инструкции, но там не говорят, как снять бардачок на Калине без демонтажа торпедо. Перед тем как выкрутить саморезы, придётся демонтировать пластиковую накладку, а подобраться к нескольким саморезам нельзя без использования «кардана». Рассмотрим все действия по порядку.

Инструкция по демонтажу бардачка

Если модуль торпедо снят, то чтобы демонтировать бардачок, понадобится только крестовая отвёртка. Откручивают 8 саморезов, и работа на этом заканчивается:

Пример демонтажа бардачка в простом случае

Несколько иначе всё выглядит, когда торпедо находится в автомобиле. Тогда снимают накладку, которая закреплена над бардачком.

Её удерживают 4 защёлки. Набор всех действий выглядит так:

Чтобы демонтировать накладку, её подцепляют с нижнего левого угла и отводят «на себя» (используйте нож);
Чтобы выкрутить 3 нижних самореза, используют карданный ключ. 5 оставшихся саморезов выкручивают отвёрткой;
Перед тем как вытянуть модуль бардачка вперёд, отключают два электрических разъёма, соединённых с выключателем и лампой (см. рис.).

Для отключения разъёма лампы пользуются толстой иголкой. Надо надавить на фиксирующий язычок. Все действия списка иллюстрируются фотографиями:

Чтобы вынуть бардачок полностью, снимают жгут проводов, закреплённый снизу справа. Выполнение этого действия требует определённых усилий. Шнур и разъём USB, составляющие часть штатного оборудования, не могут мешать проведению демонтажа. То есть USB-шнур отключать не обязательно.

Установка модуля бардачка на место

Операции, указанные в первой главе, нужно провести в обратном порядке. Жгут проводов, который мешал демонтажу, крепится на зажимах. Не забудьте восстановить это крепление и произведите сборку. В результате вы получите модуль бардачка в его изначальном виде.

Результат всех действий по выполнению монтажа

Проверка эффективности охлаждаемого вещевого ящика Лада Веста и XRAY

На своих последних моделях АвтоВАЗ впервые начал использовать опцию «Охлаждаемый вещевой ящик» (еще называют «перчаточный ящик»). На комплектациях автомобилей с кондиционером в бардачок подходит небольшой воздуховод, который может охладить, например, бутылку с водой. Рассмотрим, на сколько эффективно такое охлаждение.

Центральные воздуховоды под панелью (торпедо) имеют дополнительное ответвление, которое подходит к верхнему углу вещевого ящика. Чтобы содержимое бардачка начало охлаждаться, необходимо просто открыть заслонку (повернуть). Если охлаждение не требуется, заслонку можно закрыть.

Для проверки эффективности охлаждения бардачка был проведен народный тест. При температуре воздуха +25 градусов салон автомобиля Лада Веста нагрелся до +31 градуса. В этот момент в центре бардачка разместили датчик температуры Garmin Tempe. После чего включили кондиционер на 4 скорость и закрыли центральные воздуховоды.

Уже после 50 минут поездки температура в охлаждаемом бардачке снизилась с 31 до 14 градуса. Для справки: температура прохладной воды 12-15 градусов. Значит, свою функцию охлаждаемый вещевой ящик выполнил.

Статьи о Лада Х Рей

Практичный тюнинг Lada Xray: защитные накладки на ковролин Как Лада XRAY будет себя чувствовать через пять лет или 100 тысяч километров Lada Xray Cross: новые подробности о кроссовере Lada Xray: техническое обслуживание своими силами. Видео.

xraycars.ru

Причины проблем с открыванием двери

Если замечена некорректная работа конструкции ВАЗ 2115 и при этом не открывается задняя дверь снаружи, то причина скрывается в замыкающем механизме или плохой регулировке дверного фрагмента. На необходимость ремонта указывают следующие факторы:

дверь сильно хлопает при закрытии;
появился неприятный скрип;
происходит отскок от автомобильного обода;
произошло смещение дверного полотна;
появился увеличенный зазор между кузовом и ободом дверцы;
проседание, провисание, отход дверной стойки в сторону;
при закрывании хлесткая отдача, поскольку неверно выставлен люфт;
дверца закрывается только после сильного толчка;
сломался или заблокировался замок, не работает ручка (наружная, внутренняя);
появился треск, грохот в дверной карте во время движения транспорта.

Особого внимания требуют зазоры, петли, внутренняя начинка двери, замок и ручка. Проводится осмотр внешнего вида автомобиля в закрытом и открытом состоянии. Также выясняется, есть ли перекос или иные изменения кузовной формы. Дверцы должны находиться на одном уровне, диаметр зазоров составлять не более 1–2 см. Изучив состояние петель, проводится поиск механического повреждения, проверяется работоспособность открывающего механизма, работа личинки замка.

В завершение

Теперь вы понимаете, как разобрать перчаточный ящик на ВАЗ 2114 и что делать при поломке. Главное помнить, что если ручки не подходят к направляющим, поверните их на 90 градусов от центра крышки и наденьте крючковатым движением, это значительно упростит работу.

Ниже смотрите технические характеристики ВАЗ 2114, бардачок сломался как вскрыть. Выскажите свое мнение об автомобиле в обзорах статьи.

Ответ автовладельца Всеслава: Стоимость приобретения и эксплуатации нереально низкие! Да по сравнению с более дешевой ВАЗ 2105! Поломок и поломок во много раз меньше, чем у импортных машин. А по комфорту и управляемости, особенно после вложения 60 000 рублей в тюнинг двигателя, ходовой части и тормозов, вполне сравним с Мерседесом. Только кондиционера нет. У меня печка зимой даст преимущество по теплу в салоне любой импортной машины. Совершенно нет непоправимых дефектов, как на ВАЗ 21099.

Написал админ: по просьбе Decim

Категория: Самые полезные советы по вождению автомобиля

Описание: Размеры следующие: длина – 3517, ширина – 1100, высота – 1208 мм. Колесная база – 2124 мм. Дорожный просвет – 184 мм. Автомобиль оснащен гибридным силовым агрегатом. 4-цилиндровый двигатель оснащен системой, обеспечивающей выходную мощность двигателя. На цилиндр по 4 клапана. Диаметр одного цилиндр 71 мм, ход поршня 79 мм. Коленчатый вал разгоняется до 4000 об / мин. Максимальный крутящий момент сохраняется до 4000 об / мин.

Дата выпуска: 17 марта 2019 г

Смех в теме: – Проснулась… Смотрю: что-то не так… Тоже «Что-то не то» проснулся и закончил: – Хочу кофе! Я хочу кофе!