Предохранители и реле nissan x-trail (t32), 2013 — 2021

Блок предохранителей и реле Nissan X-Trail

Схема предохранителей расположенных в моторном отсеке.

Расшифровка предохранителей и реле X-Trail в моторном отсеке

A — Плавкая вставка Batteri — Генератор, Пр. B, C, D, E, F, G 39-43 (120А — бензин, 100 А — дизель) B — Плавкая вставка Power Window (Питание окон) — Стеклоподъемники, центральный замок, привод сидений и привод люка Ниссан Х-Трейла C — Плавкая вставка Rad FAN1 — вентилятор радиатора левый D — Плавкая вставка Rad FAN2 — вентилятор радиатора правый E — Плавкая вставка HL/Wash — омыватель фар F — Плавкая вставка Glow — Свечи накаливания (Двигатель YD) G — Плавкая вставка Main 2 — Предохранители №17, 22, 25, 26, 27 и реле зажигания Х-Трейла — Пр. 2, 5, 6, 8, 10, 11, 12, 15, 16 H — Плавкая вставка Main 1 — Реле аксессуаров — Пр. 18, 20, 23 и реле мотора отопителя I — Плавкая вставка ESP MoTor — Система ESP (реле насоса) J — Плавкая вставка ING SW — Замок зажигания K — Плавкая вставка ABS Motor — Мотор ABS (только для автомобилей без ESP) L — Плавкая вставка ESP Sol ABS Sol — ABS для X-Trail с ESP M — Плавкая вставка H, Lamp HID — На автомобилях со штатным ксеноном. Пр.51, 52 31 — Предохранитель TAIL LAMP — Габариты, подсветка щитка приборов и кнопок в салоне, регулировка уровня фар 32 — Предохранитель AUDIO — Аудиосистема (постоянное питание) 33 — Предохранитель End Cont 2 — Реле блока управления двигателем (двигатель QR) 34 — Предохранитель Horn — Сигнал (Клаксон), регулятор напряжения генератора 35 — Предохранитель HAZ SW — фонари аварийной сигнализации 36 — Предохранитель RR FOG L — Задний противотуманный фонарь 37 — Предохранитель ABS 4WD — Блок управления 4WD 38 — Предохранитель D/Lamp — Фары на крыше 39 — Предохранитель ENG CONT 1 — Система электропривода дроссельной заслонки (Двигатель QR) 40 — Предохранитель H-Lamp LH — Левая фара 41 — Предохранитель H-Lamp RH — Правая фара 42 — Предохранитель FR FOR L — Передние противотуманные фары 42 — Предохранитель ENG CONT 3 — блок управления двигателем, реле блока управления двигателем Схема предохранителей расположенных в салоне.

QR25DE

Бензиновый цетырехцилиндровый мотор объемом 2.5 литра QR25DE появился на Nissan Х-Trail в 2003 году. Именно тогда в продаже появился рестайлинговый кроссовер в кузове Т-30. Агрегат был призван добавить машине, что называется, второе дыхание, дать то чего не хватало легкому и управляемому Х-трейлу — динамики. И у разработчиков это получилось. Отличия мотора от младшего двухлитрового брата стали минимальными — укороченные шатуны и новый коленвал, с помощью которых увеличится ход поршня до 100 мм. В результате рабочий объем вырос с 2-х до 2.5 литра.

В результате кроссовер обзавелся более живым характером и стал значительно бодрее. Динамика на обгонах улучшилась, реакция на нажатие педали газа стала более выраженной. Мощность двигателя 2.5 составляет 171 л. с. крутящий момент — 233 Нм при 4000 оборотах в минуту. Увеличение рабочего объема положительно сказалось на тяге с низких оборотов. Nissan и так не страдал от ее недостатка, а тут стал вести себя на низах как настоящий внедорожник. Способствовала этому, как уже говорилось выше, невысокая масса машины.

Хорошая тяга с низов бензиновых двигателей Nissan Х-Trail не только добавляет возможностей машине, но и может создавать проблемы при неумелом обращении. Так как машина едет чуть ли не с тысячи оборотов, некоторые владельцы не крутят мотор до нормальных оборотов, и он работает в полузадушенном состоянии. При недостатке оборотов ШПГ подвергается повышенной нагрузке, что после 100000 км пробега может обернуться определенными проблемами, связанными с жором масла и так далее. Надо помнить, что оптимальными являются обороты в 80% от тех, на которых двигатель показывает максимальный вращающий момент. Для бензиновых моторов Х-Trail это примерно 3 000.

• Трасса — 8.4;
• Смешанный цикл — 10.7;
• Город — 13 литров.

READ Не Работает Омыватель Заднего Стекла Renault Sandero

Моторы Nissan серии QR обычно редко выходят из строя по причине конструктивных недостатков, но некоторые из наиболее распространенных следует назвать:

Иногда, особенно у любителей спортивной езды, растягивается цепь ГРМ. Это случается после 100-150 тысяч км пробега. В двигателе появляется характерный звон, начинают плавать обороты, при движении ощущаются провалы и подергивания.

Появляется жор масла до 1 литра на тысячу километров и более. Проблема чаще всего связана с залеганием поршневых колец, вызванным несвоевременной заменой масла и его низким качеством.

Чтобы получить какие-то другие неисправности на движках QR с пробегом до 200 000 км придется как следует постараться.

В целом мотор QR25DE получился удачным, поэтому его производство перенесли с кузова Т30 на автомобили Т31 и Т32 с определенными доработками, в которые вошли изменение фаз газораспределения на выпускном валу и изменение геометрии впускного коллектора.

Описание процесса замены

Для начала необходимо удобно расположиться на месте ремонта, а потом:

1. Открыть крышку блока реле и плавких элементов.
2. Отыскать по таблице, представленной выше, необходимую для проверки или замены деталь.
3. Вытащить повреждённую деталь и поставить новую. При этом проверить контакты, при необходимости зачистить их.

Но для начала необходимо удостовериться в поломке.

Внимание!
Не нужно проверять предохранитель при помощи света. Для обнаружения повреждения потребуется произвести следующие действия:

Для обнаружения повреждения потребуется произвести следующие действия:

• включить все цепи, которые не работают (устройство обогрева, мультимедиа или иную систему);
• вставить испытываемую деталь, поменяв выводы местами;
• проверить напряжение в цепи.

Проверять напряжение необходимо с обеих сторон проводника.
Если напряжение не будет подаваться на другой конец плавкого устройства, то оно сломалось. Провести такую проверку не составит труда, а по времени она займёт всего около минуты. После неё на 100% можно быть уверенным в работоспособности плавкой детали.

Таким образом, процесс замены деталей защиты электросистемы на Ниссане Х-Трейл T31 не представляет ничего сложного. Требуется лишь немного сноровки. Главное -иметь всегда под ругой таблицу соответствий, чтобы не ошибиться. Если она затёрлась на крышке узла, то её лучше распечатать из статьи.

Салонный блок предохранителей Ниссан X-Trail t31

Расположение салонного блок предохранителей

Монтажный салонный блочок Х-Треил т31 установлен в левой части центральной консоли, где находится приборная панель. Схема включает реле:

• R1 – вспомогательного оборудования;
• R2 – электрический вентилятор климат контроля;
• R3, R5 – дополнительных фар;
• R4 – подогревательного комплекса кресел.

Также в блоке Х-Треил Т31 задействованы следующие предохранители, большая часть которых снащена плавкой вставкой с номинальным током на 10А (F1, F2, F3, F4, F6, F7, F8, F9, F10, F11, F12, F14, F18, F20):

• F1 – ЭБУ силовым агрегатом Ниссан, разъем для проведения диагностики, электрический корректор света в блок-фарах с автоматизированным функционированием;
• F2 – подушки безопасности;
• F3, F9 – приборная панель;
• F4 – омывающий комплекс стекол;
• F5, F7 – мультимедийная система (20А);
• F6 – система подогрева внешних зеркал;
• F8 – электрические приборы, управляющая система электрооборудованием;
• F10 – подсветка салонного пространства;
• F11 – оповещение включения стоп-сигнала;
• F12 – программный комплекс полного привода;
• F13 – вспомогательная оптика (15А);
• F14 – открытие дверей без использования ключа;
• F15, F16 – электрический вентилятор климат контроля (15А);
• F17 – не задействован;
• F18 – предохранитель прикуривателя;
• F19 – розетки (15А);
• F20 – мультимедийный комплекс, электрический привод зеркал.

Схема предохранителей блока в салоне

Что это такое и для чего нужны

Предохранители
– это специальные устройства, защищающие потребителя электричества и, собственно говоря, электрические цепи от перегрузок системы и коротких замыканий.
Чаще всего они объединяются в блок предохранителей, таких блоков в машине может быть несколько. Состоит он из таких элементов, как плавкие вставки, специальный соединяющий вывод, электрическую цепь и изоляционный корпус. Также он может вмещать в себе кварцевый песок, который помогает обезопасить систему от перегрева.

Они используется системой для того, чтобы обезопасить её от пожаров, которые могут возникнуть в случае резких скачков уровня тока. Таким образом, предохранитель сгорает первым, тем самым подаёт сигнал и предотвращает сгорание основной детали. В большинстве случаев, предохранители являются одноразовыми.

Третий блок

Предохранители в противоположном от водителя торце торпедо, в модификации, оснащенной системой Start/Stop.

Схема основных реле T30 с лицевой и обратной сторон главного блока предохранителей в салоне авто.

1. R1 — PTC
2. R2 — стеклоподъемников
3. R3 — зажигания
4. R4 – отопительного вентилятора
5. R5 — вспомогательное

Схема реле в отсеке двигателя.Как и каждый японец, X-Trail T30 или T32 может иметь и левый, и правый руль, что влияет на расположение блока реле в передней стойке, поскольку он должен быть со стороны водителя.

Правильный порядок замены предохранителей

Для этого понадобится выполнить следующие действия:

1. Выявить монтажный блочок Х-Треил Т31, от которого потребляет электроэнергию отказавшее в функционировании электрооборудование.
2. По списку не работающих приборов определить неисправный защитный элемент.
3. Извлечь предохранитель из посадочного гнезда, и произвести осмотр.
4. Наличие явных повреждений, свидетельствует о неисправности элемента.

Замена элемента с поврежденной плавкой вставкой:

1. Выполняется поиск причины неисправности электрической проводки Ниссан Х-Треил Т31 и устраняется.
2. Далее подбирается типоразмер предохранителя (мини, средний или большой), в соответствии с необходимым номинальным током.
3. Извлекается старый и вставляется новый защитный элемент в посадочное гнездо.
4. Проверяется функционирование электроприборов.

Электрика

Аккумулятор, Клемма, Генератор, Ремень генератора, Натяжитель ремня генератора, Щетки генератора, Диодный мост, Ролик ремня генератора, Обгонная муфта, Комплект ремня генератора, Шкив генератора, Муфта генератора, Подшипник генератора, Стартер, Бендикс, Втягивающее реле, Щетки стартера, Подшипник стартера, Блок управления, Блок комфорта, Блок предохранителей, Подрулевой переключатель, Темпомат, Датчики, Датчик давления масла, Датчик заслонки, Датчик инжектора, Датчик уровня масла, Датчик давления воздуха, Датчик температуры двигателя, Датчик распредвала, Датчик температуры воздуха, Датчик сигнала, Парктроник, Датчик коленвала, Датчик вентилятора, Датчик давления в шинах, Датчик давления топлива, Датчик детонации, Датчик ДМРВ, Датчик дождя, Датчик холла, Датчик холостого хода, Реле, Реле поворотника, Реле сигнала, Реле стеклоочистителя, Кнопки, Звуковой сигнал, Антена, Жгут проводов

Вариант 1

Схема

Обозначение предохранителей

Описание реле

Процесс снятия и замены

В этой статье, мы точно определились с тем, что эти элементы созданы для того, чтобы сгорать, что требует последующей замены. Иногда в автомобилях Ниссан Х Трейл Т31 и Т30 заменить нужно один элемент, а иногда целый блок. В Ниссан Трейл Т30 и Т31 общий принцип замены защитных компонентов одинаков, однако, под капотом и в салоне автомобиля замена происходит различным образом.

Для того чтобы начать замену, сначала нужно определиться действительно ли сгорела деталь. Ни в коем случае не вытягивайте деталь и не просматривайте её на свету, как делают многие владельцы авто. Такой способ не является достоверным. Для того чтобы обнаружить повреждённую деталь, нужно включить все нерабочие цепи (к примеру, печка, магнитофон и т.д.), возьмите пробник и начните проверять напряжение, делайте это сначала с одной стороны, потом соответственно с другой. Если напряжение с одного вывода есть, а с другого нет, то деталь повреждена. Такая проверка в автомобиле Ниссан Трейл Т31 занимает около 1 минуты.