Электрон-Авто
Схемы блоков предохранителей и реле, электропроводка, ремонт двигателя и трансмиссии — для легковых машин, грузовиков и автобусов, с понятными инструкциями.
Цвета плоских предохранителей стандартизированы, поэтому номинал читается без лупы — даже в тёмном блоке под рулём.
5 А, бежевый — датчики, подсветка приборов и кнопок, блоки управления с малым током.
7,5 А, коричневый — габариты, память магнитолы, подсветка номера.
10 А, красный — стоп-сигналы, указатели поворота, ближний свет на одну фару.
15 А, синий — прикуриватель, звуковой сигнал, противотуманные фары.
20 А, жёлтый — стеклоподъёмники, обогрев сидений, центральный замок.
25 А, прозрачный — вентилятор отопителя салона, мощные потребители в багажнике.
30 А, зелёный — обогрев заднего стекла, стеклоочиститель, вентилятор радиатора.
40 А, оранжевый — силовые цепи: ABS, главное реле, питание целой группы вставок.
Разделы сайта
номинал = объём разделаПредохранители
Схемы блоков и расшифровка предохранителей и реле по маркам: где стоит блок, какая вставка за что отвечает, чем заменить и как проверить без снятия.
Инструкции
Схемы электропроводки ЗИЛ, УАЗ и ПАЗ, привязка брелока сигнализации, замёрзший лючок бензобака.
Автогаджеты
Кнопка аварийки и схема поворотников ВАЗ, электромагнитный клапан вентилятора, выбор недорогой машины.
Информация
Справочные материалы об автомобильных номерах: форматы, шрифты и изготовление дубликатов.
Почему предохранитель сгорает и что с этим делать?
Вставка защищает не прибор, а провод: при перегрузке или замыкании перемычка плавится раньше, чем нагреется изоляция. Поэтому ставить вставку большего номинала или «жучок» опасно — первым загорится жгут.
Плоские предохранители появились в 1976 году и быстро вытеснили стеклянные. У них одинаковая форма, стандартные цвета и контрольные площадки сверху: проверить вставку лампой или мультиметром можно, не вынимая её из блока.
Заряженный аккумулятор в покое показывает около 12,6 В, при работающем двигателе генератор поднимает напряжение до 13,8–14,5 В. У грузовиков и автобусов бортовая сеть обычно 24 В, и вставки для неё подбирают отдельно.
Если одна и та же вставка сгорает повторно, причина в цепи: перетёртый провод, окислившийся разъём или неисправный потребитель. Схема блока подскажет, где искать.