Предохранитель подсветки приборов дэу джентра

Замена блока предохранителей в хэтчбеке шевроле лачетти

Что нужно знать перед заменой предохранителей у  хэтчбека Лачетти:Перед тем, как заменить блок предохранителей , сначала необходимо определить причину его перегорания

Важно помнить, что нельзя устанавливать самодельные предохранители или с увеличенным интервалом. В противном случае элементы электрооборудования автомобиля могут выйти из строя.Порядок процедуры замены предохранителей:

• Подготовить машину к работе. В данном случае главное обеспечить максимальный доступ к блоку предохранителей, и чтобы ничего не мешало в работе.
• Открыть капот и нажать на стопор. Крышка монтажного блока должна быть демонтирована.
• Чтобы определить ту или иную неисправную цепь, нужно посмотреть на специальную схему, которую можно найти на внутренней стороны крышки монтажного блока. По этой схеме можно определить, какой именно из предохранителей неисправен, и найти его.
• Внимательно взглянуть на блок . В  нем  должен быть пинцет, с помощью которого производиться удаление из гнезда нужного предохранителя.

По состоянию нити можно определить, поврежден ли предохранитель. Если нить перегорела, значит он действительно поврежден.Чтобы удалить нужный предохранитель, нужно его основание зажать с помощью пинцета, после чего вытащить его из блока.Бывает, что нить предохранителя на самом деле целая, но не смотря на это нарушено соединение внутри предохранителя. Такая неисправность требует вмешательства грамотных специалистов, ведь ее вычислить просто так не получиться. В данном случае понадобиться омметр, который поможет определить, в каком состоянии находится предохранитель. Что касается реле, оценка его исправности проводится очень просто – для этого нужно снять реле и вместо него поставить новое. Если новое реле работает, значит старое реле действительно неисправно.

• Приступаем к установке исправного предохранителя с соответствующим номиналом. Данная процедура полностью аналогична той, которая выполняется при снятии предохранителя.
• После установки предохранителя остается поставить на место крышку монтажного блока.

Чтобы более детально ознакомиться с заменой предохранителей  смотрите видео ниже. Если есть желание, то рекомендуем посмотреть  хороший видеобзор Шевроле Лачетти хэтчбек.

Блок предохранителей – достаточно сложный и важный технический узел хэтчбека Лачетти, от которого зависит работа электрических компонентов автомобиля. При замене предохранителей Лачетти обязательно нужно ознакомится со схемой

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

Датчик температуры охлаждающей жидкости, получает температуру охлаждающей жидкости и отправляет данные в ЭБУ для формирования топливо-воздушной смеси. Сигналы датчика регулируют топливо-воздушную смесь, поэтому при неисправности датчика возможен увеличенный расход топлива и затруднённый запуск двигателя особенно в зимой. На приборной панели загорается Check Engine. Место расположения: Находится под катушками зажигания (Евро-3) и под распределителем зажигания (Евро-2). На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Реле с обратной стороны блока предохранителей

У нексии с обратной стороны блока предохранителей еще стоят несколько важных реле и предохранителей.

• Предохранитель F19 отвечает за кондиционер
• Предохранитель F20 отвечает за противотуманные фары

РЕЛЕ 5 Основное реле мощных включаемых электрических цепей

РЕЛЕ 6 Режимов лобового стеклоочистителя

РЕЛЕ 7 Обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла имеет функцию авто отключения.

РЕЛЕ 8 Ближнего света при совместном включении дальнего света

РЕЛЕ 9 Звукового сигнала

РЕЛЕ 10 Реле компрессора кондиционера

РЕЛЕ 11 Вентилятора охлаждения радиатора (маленькая скорость)

РЕЛЕ 12 Головного света

РЕЛЕ 13 Наружного освещения

РЕЛЕ 14 Зуммер, включается если Вы не пристегнули ремень безопасности.

Предохранители защищают прибор, или устройство от выхода из строя. Они сгорают когда на цепь поступает высокая нагрузка, поэтому категорически запрещено ставить больший по номиналу предохранитель, так как это может привести к возгоранию проводки. Если предохранитель не сработал и не сгорел – значит не правильно подобран номинал преда. Он измеряется в Амперах,  купить предохранители на нексию можно в любом магазине, также если не имеются запасных можно вытащить из другого места, которое не влияет на нормальную работу автомобиля  – это кондиционер, антенна и освещение салона.

Также запрещено ставить временные перемычки вместо предохранителей, это тоже может плохо кончится для вашей нексии.

Добавь статью в закладки или поделись с другом, чтобы схема была под рукой всегда.

Блоки предохранителей и реле в салоне Дэу Джентра

Монтажный блок предохранителей расположен с торца панели управления, со стороны водителя. Закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой есть схема и назначение предохранителей.

Схема монтажного блока предохранителей в салоне Дэу Джентра

Описание предохранителей

F1	AIRBAG	10А Электронный блок управления подушками безопасности
F2	ЕСМ	10А Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления автоматической коробкой передач*, генератор, датчик скорости автомобиля
F3	TURN SIGNAL	15А Выключатель аварийной сигнализации, указатели поворота
F4	CLUSTER	10А Щиток приборов, электронный блок автоматического включения ближнего света фар*, звуковой сигнализатор, выключатель сигналов торможения, электронный блок управления рулевым механизмом с переменным усилием*, выключатель кондиционера*
F5	—	Резерв
F6	ENG FUSE	10А Реле включения компрессора кондиционера, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электро стеклоподъемников, реле включения фар головного света
F7	HVAC	20А Реле включения электро вентилятора климатической установки, выключатель кондиционера, система климат — контроля*
F8	SUNROOF	15А Переключатель электропривода зеркал, электропривод складывания зеркал*, электропривод люка крыши*
F9	WIPER	25А Мотор-редуктор стеклоочистителя, переключатель режимов работы стеклоочистителя
F10	HANDS FREE	10А Громкая связь
F11	ABS	10А Блок управления АБС. исполнительный блок АБС
F12	IMMOBILIZER	10А Иммобилайзер, электронный блок управления противоугонной сигнализацией, датчик дождя
F13	—	10А Блок управления автоматической коробкой передач*
F14	HAZARD	15А Выключатель аварийной сигнализации
F15	ANTI-THEFT	15А Электронный блок управления противоугонной сигнализацией
F16	DIAGNOSIS	10А Диагностический разъем
F17	AUDIO/ CLOCK	10А Аудиосистема, часы
F18	EXTRA JACK	15А Дополнительная розетка
F19	CIGAR LIGHTER	15А Предохранитель прикуривателя дэу джентра
F20	BACK-UP	10А Выключатель фонарей света заднего хода, селектор выбора режима автоматической коробки передач*
F21	REAR FOG	15А Реле включения задних противотуманных фонарей, реле подсветки приборов и органов управления, габаритное освещение
F22	ATC/ CLOCK	15А Часы, система климат-контроля*, выключатель кондиционера*
F23	AUDIO	15А Аудиосистема
F24	IMMOBILIZER	10А Иммобилайзер

Предохранители и реле Дэу Нексия N150

Большая часть электрических цепей защищена плавкими предохранителями. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Информация актуальна для моделей Дэу Нексия 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020, 2020 года выпуска. Предохранители и реле находятся в монтажном блоке.

Для доступа к монтажному блоку снимаем защитную крышку в панели приборов.

На внутренней стороне крышки монтажного блока приведена схема расположения предохранителей и реле, установленных на наружной стороне в блоке. Номинал предохранителей, защищаемые ими цепи и назначение реле приведены в таблицах. Расположение предохранителей и реле на наружной стороне монтажного блока

Расположение предохранителей и реле на внутренней стороне монтажного блока

Назначение реле в монтажном блоке
Номер реле	Назначение реле
K1	Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
К2	Указатели поворота.
К3	Топливный насос.
К4	Противотуманные фары. Задние противотуманные фонари.
К5	Габаритные огни, противотуманные фары.
К6	Фары головного света.
К7	Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость).
К8	Муфта компрессора кондиционера.
К9	Звуковой сигнал.
К10	Фары головного света.
К11	Мелодичный сигнал.
К12	Включение 4-й скорости вентилятора отопителя.
К13	Система зажигания.
К14	Очиститель ветрового стекла.
К15	Таймер обогрева заднего стекла.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
Обозначение предохранителя (см. фото)	Сила тока, А	Защищаемые цепи
F1	10	ЭБУ (цепь от батареи).
F2	10	Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F3	15	Цепь реле системы зажигания.
F4	20	Лампы дальнего света фар.
F5	10	Лампа ближнего света левой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары.
F6	10	Лампа ближнего света правой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары.
F7	30	Электробензонасос, топливные форсунки.
F8	20	Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F9	30	Очиститель ветрового стекла.
F10	10	Привод крышки лючка горловины топливного бака.
F11	10	Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F12	30	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F13	20	Лампы света заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодичный сигнал, часы.
F14	30	Звуковой сигнал. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F15	20	Аварийная сигнализация. Лампа плафона освещения салона. Лампа плафона освещения багажника.
F16	30	Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F17	10	Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F18	30	Управление замком крышки багажника. Таймер электрообогрева заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (цепь от батареи).
F19	30	Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя.
F20	30	Противотуманные фары.

carpod.ru

Диагностика датчика

Существует ряд факторов, которые указывают о неисправности датчика температуры. Рассмотрим, какие причины и методы диагностики существуют:

Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители.

• Если датчик температуры показывает чрезмерно высокую или низкую температуру, следует прогреть двигатель.
• Если датчик температуры показывает высокую температуру, когда двигатель еще не прогрелся, отсоедините провода от датчика. Если наблюдаются перепады температуры, тогда датчик следует заменить. Если датчик показывает высокую температуру, значит провода закорочены.
• Если после прогрева двигателя датчик температуры все еще не функционирует, а предохранители проверены, заглушите двигатель. Отсоедините провод от датчика и заземлите его на корпусе двигателя. Включите зажигание, не запуская двигатель. Если датчик показывает высокую температуру, его следует заменить.

Если датчик температуры все еще не работает, значит, он неисправен, либо цепь может быть разомкнутой.

Когда двигатель полностью остынет, отсоедините кожух радиатора, сожмите верхний шланг радиатора и замените крышку.

1. Отсоедините датчик от электричества.
2. Приготовьте новый температурный датчик.
3. Установите новый датчик.
4. Аккуратно вставьте датчик и подсоедините жгут проводов.

Долейте охлаждающую жидкость и заведите двигатель. Проверьте систему на наличие утечек.

Датчик температуры охлаждающей жидкости Дэу Джентра расположен на блоке цилиндров. Провести диагностику узла можно самостоятельно, для этого необходимо только демонтировать деталь с автомобиля.

Симптомы неисправности датчика холостого хода

При выходе из строя датчика холостого хода водителя об этом оповестит лампочка Check Engine («Проверьте двигатель»). Однако если она загорелась и автомобиль имеет проблемы при работе на холостом ходу, это вовсе не значит, что неисправность однозначно связана с датчиком. Без проверки регулятора сложно точно сказать, исправен он или нет.

Можно выделить ряд признаков, которые являются «маяками», что в работе датчика холостого хода имеются проблемы:

• Автомобиль глохнет на холостом ходу или у него «плавают» обороты;
• Чтобы двигатель работал без сбоев, ему требуется значительное время на прогрев;
• При переводе рычага коробки передач в нейтральное положение, двигатель глохнет.

Описанные выше проблемы возникают из-за недостатка или избытка воздуха, подаваемого в двигатель при работе на холостых оборотах. Однако не только датчик холостого хода может вызывать подобные симптомы, именно поэтому его необходимо диагностировать, перед тем как подбирать новый на замену.

Реле в салоне Daewoo Gentra

Здесь конструкторы постарались, доступ к ним крайне затруднителен. Реле крепятся на специальном кронштейне, расположенном под панелью приборов, вблизи педалей. Для доступа к ним необходимо открыть коробку для мелких вещей и открутить отверткой два шурупа. Далее преодолевая сопротивление трех фиксаторов отвести нижнюю облицовку от панели приборов, освободить её от привода замка капота и полностью снять.

В открывшемся пространстве надо найти нужный кронштейн.

Описание:

1. блок управления системой защиты аккумуляторной батареи:
2. реле включения противотуманного света 8 задних фонарях;
3. прерыватель указателей поворотов;
4. реле блокировки стартера;
5. реле ближнего све­та фар;
6. реле высокой скорости вентилято­ра отопителя.

Расположение предохранителей Daewoo Nexia N100

Где расположены предохранители и реле Дэу Нексия 2 до 2008 года выпуска.

Предохранители и реле находятся в салоне, в монтажном блоке, установленном под защитной крышкой в панели приборов, слева от рулевой колонки.

Для доступа снимаем крышку:

На внутренней стороне крышки монтажного блока приведена схема расположения предохранителей и реле, установленных на наружной стороне в блоке. Номинал предохранителей, защищаемые ими цепи и назначение реле приведены в таблицах.

Расположение предохранителей и реле на наружной стороне монтажного блока:

Расположение предохранителей и реле на внутренней стороне монтажного блока:

Обозначение реле в монтажном блоке:

Номер реле	Назначение реле
К1	Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
К2	Указатели поворота
К3	Топливный насос
К4	Противотуманные фары, задние противотуманные фонари
К5	Габаритные огни, противотуманные фары
К6	Фары головного света
К7	Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость)
К8	Муфта компрессора кондиционера
К9	Звуковой сигнал
К10	Фары головного света
К11	Мелодичный сигнал
К12	Включение 4-й скорости вентилятора отопителя
К13	Система зажигания
К14	Очиститель ветрового стекла
К15	Таймер обогрева заднего стекла

Назначение и характеристика предохранителей монтажного блока:

Обозначение предохранителя (см. фото)	Номинальная сила тока, А	Защищаемые цепи
F1	10	ЭБУ (цепь от батареи).
F2	10	Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления.
F3	15	Цепь реле системы зажигания.
F4	20	Лампы дальнего света фар.
F5	10	Лампа ближнего света левой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары.
F6	10	Лампа ближнего света правой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары.
F7	30	Электробензонасос, топливные форсунки.
F8	20	Указатели поворота, лампы сигналов торможения.
F9	30	Очиститель ветрового стекла.
F10	10	Привод крышки лючка горловины топливного бака.
F11	10	Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера.
F12	30	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя.
F13	20	Лампы света заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, прикуриватель, звуковой мелодичный сигнал, часы.
F14	30	Звуковой сигнал. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
F15	20	Аварийная сигнализация. Лампа плафона освещения салона. Лампа плафона освещения багажника.
F16	30	Мотор-редукторы стеклоподъемников.
F17	10	Аудиосистема (цепь от замка зажигания).
F18	30	Управление замком крышки багажника. Таймер электрообогрева заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (цепь от батареи).
F19	30	Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя.
F20	30	Противотуманные фары.

avtorin.ru

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он располагается с левой стороны в торце приборной панели. Для доступа необходимо открыть левую переднюю дверь и снять крышку панели предохранителей.

Схема блока с предохранителями

Таблица с расшифровкой

F1	AIRBAG	10А Электронный блок управления подушками безопасности
F2	ЕСМ	10А Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления автоматической коробкой передач*, генератор, датчик скорости автомобиля
F3	TURN SIGNAL	15А Выключатель аварийной сигнализации, указатели поворота
F4	CLUSTER	10А Щиток приборов, электронный блок автоматического включения ближнего света фар*, звуковой сигнализатор, выключатель сигналов торможения, электронный блок управления рулевым механизмом с переменным усилием*, выключатель кондиционера*
F5	—	Резерв
F6	ENG FUSE	10А Реле включения компрессора кондиционера, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электро стеклоподъемников, реле включения фар головного света
F7	HVAC	20А Реле включения электро вентилятора климатической установки, выключатель кондиционера, система климат — контроля*
F8	SUNROOF	15А Переключатель электропривода зеркал, электропривод складывания зеркал*, электропривод люка крыши*
F9	WIPER	25А Мотор-редуктор стеклоочистителя, переключатель режимов работы стеклоочистителя
F10	HANDS FREE	10А Громкая связь
F11	ABS	10А Блок управления АБС. исполнительный блок АБС
F12	IMMOBILIZER	10А Иммобилайзер, электронный блок управления противоугонной сигнализацией, датчик дождя
F13	—	10А Блок управления автоматической коробкой передач*
F14	HAZARD	15А Выключатель аварийной сигнализации
F15	ANTI-THEFT	15А Электронный блок управления противоугонной сигнализацией
F16	DIAGNOSIS	10А Диагностический разъем
F17	AUDIO/ CLOCK	10А Аудиосистема, часы
F18	EXTRA JACK	15А Дополнительная розетка
F19	CIGAR LIGHTER	15А Предохранитель прикуривателя
F20	BACK-UP	10А Выключатель фонарей света заднего хода, селектор выбора режима автоматической коробки передач*
F21	REAR FOG	15А Реле включения задних противотуманных фонарей, реле подсветки приборов и органов управления, габаритное освещение
F22	ATC/ CLOCK	15А Часы, система климат-контроля*, выключатель кондиционера*
F23	AUDIO	15А Аудиосистема
F24	IMMOBILIZER	10А Иммобилайзер

Блок реле

Они крепятся на специальном кронштейне, расположенном под панелью приборов, вблизи педалей. Доступ к ним крайне затруднителен. В начале надо открыть коробку для мелких вещей и открутить отверткой два шурупа.

Затем преодолевая сопротивление трех фиксаторов отводим нижнюю облицовку от панели приборов, освобождаем её от привода замка капота и полностью снимаем.

В открывшемся пространстве надо найти нужный кронштейн.

Назначение

1. блок управления системой защиты аккумуляторной батареи;
2. прерыватель указателей поворотов;
3. реле включения противотуманного света в задних фонарях;
4. реле блокировки стартера (для автомобилей с автоматической коробкой передач).

В зависимости от комплектации автомобиля там же устанавливаются (BLOWER RELAY) — реле вентилятора климматической установки, (DRL RELAY) — реле системы принудительного света фар.

Элементы и их роль

Стоит рассмотреть более детально все элементы, а также указать неисправности и методы устранения, которые могут возникнуть. Многие владельцы силового агрегата знакомы с элементами охлаждающей системы движка. Но, автомобилисты-новички не знают — из чего состоит этот узел и какое предназначение элементов, за что часто бывают, наказаны судьбой.

Термостат

Термостат — элемент системы охлаждения автомобиля, который отыгрывает роль клапана, который перенаправляет поток ОЖ, с малого на большой. Рабочая температура силового агрегата Дэу Нексия составляет 87 — 103 градуса Цельсия. При прогреве автомобиля термостат находится в закрытом состоянии, что позволяет более быстро и эффективнее провести нагрев движка. После достижения температуры жидкости в 60-70 градусов, термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, проходя через радиатор.

Термостат, по праву может считаться наиболее ломающейся частью системы охлаждения автомобиля. Зачастую это связано с тем, что узел заклинивает, и мотор или перегревается, или не греется. Наиболее простое решение проблемы — заменить испорченную деталь.

Водяной насос

Водяной насос или помпа обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Располагается деталь в блоке цилиндров и приводится в движение при помощи приводного ремня от коленчатого вала. Деталь имеет ресурс в 100 000 км пробега, но в связи с некачественными запасными частями может выходить со строя значительно раньше.

Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен в передней части блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Ось вращения шкива насоса выполнена эксцентрично оси его корпуса, что позволяет поворотом корпуса вокруг оси регулировать натяжение ремня В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки Насос ремонту не подлежит, при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.

Радиатор и вентилятор

Радиатор и вентилятор системы ОЖ предназначены для обеспечения оптимального охлаждения двигателя. Сам по себе радиатор охлаждается при помощи встречного потока воздуха, но в летний период — этого не хватает, и в работу включается вентилятор.

Электровентилятор приводится в действие при помощи автоматического замыкания цепи с датчиком температуры расположенного на блоке цилиндров. Если двигатель имеет инжектор, то в цепь работы датчик-вентилятор ещё включается и электронный блок управления двигателем. Датчик температуры охлаждающей жидкости становится причиной многих проблем связанным с работоспособностью мотора.

Управляет электровентилятором блок управления двигателем, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного в водяной рубашке головки блока цилиндров. Когда температура охлаждающей жидкости достигнет 95 °С вентилятор включается с малой скоростью вращения. При температуре жидкости 99 °С блок управления через термореле включает большую скорость вращения вентилятора. При снижении температуры охлаждающей жидкости до 87 °Сэлектровентилятор выключается.

На автомобилях с кондиционером как вариант может быть установлен дополнительный электровентилятор, предназначенный для обдува теплообменника кондиционера В этом случае для включения электровентиляторов блок управления двигателем дополнительно использует информацию от датчиков высокого и низкого давления кондиционера. При включенном кондиционере дополнительный электровентилятор радиатора системы охлаждения включается с малой скоростью до момента достижения жидкостью температуры 99 °С или до момента достижения определенного давления на выходе компрессора кондиционера. После достижения указанных условий блок управления включает большую скорость электровентилятора.

Патрубки и водяная рубашка

Патрубки отыгрывают роль проводящего и соединяющего звена между разными элементами системы ОЖ. Из-за их неисправности может возникнуть утечка охлаждающей жидкости, и мотор попросту начнёт перегреваться.

По водяной рубашке, в силовом агрегате циркулирует охлаждающая жидкость, где она поглощает тепло и выводит его на радиатор. Из-за пробоя этого элемента моет возникнуть гидроудар. Связано это с эксплуатацией силового агрегата на воде, при которой возникает коррозия.